沪苏湖高铁距离开通又进一步

sd13

Mihimaru 发表于 2024-11-27 12:21
虽然一样跨区，但去了北站不可能空车回，南站大概率要空车回，南站再过去就出省了，跟常熟～北站～市区这 ...

无语 浪费生命

建康

长洲府尹 发表于 2024-11-27 09:35
我看抖音上有人直播去坐1461，坐的人也不少

1461车底太旧了，软卧还行，其他的就算了 ，而且还要不赶时间的

Mihimaru

sd13 发表于 2024-11-27 12:01
对于独墅湖商旅客 南站北站有什么区别 都要跨区 都是打车30公里，可能往苏州南苏同黎建好后还好开点。 ...

既然你住相城，你可以问问周边开滴滴的朋友，更愿意走北站的车，还是更高兴跑到南站去拉客

sd13

Mihimaru 发表于 2024-11-27 12:24
既然你住相城，你可以问问周边开滴滴的朋友，更愿意走北站的车，还是更高兴跑到南站去拉客

周边没有开滴滴朋友，南站都没开通呢 怎么得出结论

苏州董浜机场

园区还是得等苏州东站，这才是园区大救星！

sd13

苏州董浜机场 发表于 2024-11-27 12:36
园区还是得等苏州东站，这才是园区大救星！

通苏嘉甬是苏州的救星 。

Mihimaru

sd13 发表于 2024-11-27 12:27
周边没有开滴滴朋友，南站都没开通呢 怎么得出结论

当然没有办法得出结论，南站拉着北站比就是一个伪命题，根本没有可比性，你从始至终的客观分析都是一些散客需求，一天能有个1000人就阿弥陀佛了，要知道南站设计最高聚集是3000人，就算通苏嘉还没通，一天至少接发1万人次才能算及格吧

sd13

Mihimaru 发表于 2024-11-27 12:46
当然没有办法得出结论，南站拉着北站比就是一个伪命题，根本没有可比性，你从始至终的客观分析都是一些散 ...

你的脑回路 我服了 你都不明白我在讲什么  你回复我干嘛

nimda1977

为rmb服务 发表于 2024-11-27 07:28
唉，我就想问一下，原市区的，哪怕湖东。你们有多少人去常熟站太仓南站乘车？这距离就是市区到苏州南的距离 ...

京沪/沪宁/南沿江往北的线位苏州站/苏州北站都可以覆盖到，唯独往南必经上海。新建沪苏湖苏州南可以直达深港广杭赣，短路上海，历史性突破好嘛。西边皖南入苏入沪也短路南京。

Mihimaru

nimda1977 发表于 2024-11-27 15:07
京沪/沪宁/南沿江往北的线位苏州站/苏州北站都可以覆盖到，唯独往南必经上海。新建沪苏湖苏州南可以直达 ...

过渡性罢了，具体要看上海南完全改造好后这个车次怎么排

为rmb服务

菜龙 发表于 2024-11-27 09:50
张家港站也去送人去过一次，到南通，直接开车送到张家港坐车

你这好玩的。都到张家港了不如直接去南通了。

为rmb服务

Mihimaru 发表于 2024-11-27 11:41
北站的便利程度还是远远大于南站的，说没有区别是在忽略客观事实了

确实如此，为什么而什么。
真那么重要不至于通苏嘉甬跟沪苏湖连个联络线都没有。

icefire132

为rmb服务 发表于 2024-11-27 16:06
确实如此，为什么而什么。
真那么重要不至于通苏嘉甬跟沪苏湖连个联络线都没有。

通苏嘉甬跟沪苏湖真没必要有联络线。
湖州方向，以后有如通苏湖城际
去上海方向，就更没有必要了，沪宁城际不香了？非要走南站那边绕一大圈？
杭州方向，有联络线的

长洲府尹

这帖有的人真是搞笑，多一条线路、多几十趟车次甚至还有始发车 标杆车、解锁多个通达度、多一个带苏州名的高铁站，不是好事吗？哪怕你不去坐，跟这泼啥凉水呢，你不坐 有人会去坐，难不成你还能把它铁轨给拆掉？难不成如你所愿像花桥那样关掉就高兴了？不指望你给它客流想想办法、在轨道交通通车前尽力保住一些稀有/标杆车次，至少不要冷嘲热讽吧

sd13

长洲府尹 发表于 2024-11-27 17:00
这帖有的人真是搞笑，多一条线路、多几十趟车次甚至还有始发车 标杆车、解锁多个通达度、多一个带苏州名的 ...

都是屁股决定脑袋