昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

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滑稽树下你和我 发表于 2024-10-21 00:04
主要是看环境啊，环境好像阳朔那个水池+远处群山的做名宿随随便便2000+价格，柳州不适合，或者说柳州市区 ...

人家说的是百把块的经济型民宿

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-21 01:39
贵南350高铁可以换一个思路来看：柳州到贵阳350高铁只差一百多公里就建好了

还差柳贺，又要200左右捏

友達以上

ebus 发表于 2024-10-21 09:11
还差柳贺，又要200左右捏

真担心没有柳贺之前先有一个南贺

大奶哥

滑稽树下你和我 发表于 2024-10-21 00:01
不一定，南宁这边区域有钱人还是挺多的，对于有钱人来说时间就是金钱贵一点可以提速1个半小时肯定选时间

除非是能报销的车票，不然你太小看人性了

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-21 01:39
贵南350高铁可以换一个思路来看：柳州到贵阳350高铁只差一百多公里就建好了

有柳河（金）的联络线才得啊，哪怕250设计标准的都可以

大奶哥

友達以上 发表于 2024-10-21 09:16
真担心没有柳贺之前先有一个南贺

担心有点多余，可能是大概率事件

twty

大奶哥 发表于 2024-10-21 09:31
担心有点多余，可能是大概率事件

所谓南贺直线短期是不会有的（现阶段利用贵广足够满足需求），不管是市级规划还是区级规划都没有这条线，河柳贺是区级层面规划，但是没入国铁中长期，短期也一样动不了的（近期只能用黔桂复线上桶换乘来解决）；现阶段区F一直在优先全力推南衡（衡柳）350客专，其他的线路都靠边，只不过目前看国发、国铁的脸色而已，进展缓慢...

扶仙僧

友達以上 发表于 2024-10-21 09:16
真担心没有柳贺之前先有一个南贺

不会的，看柳贺和梧贺哪个先。南贺是在这两个的基础上
搞一个路过柳州的南贺350km/h，就解决了新350km/h湘桂只到柳州的难题了

大奶哥

twty 发表于 2024-10-21 10:18
所谓南贺直线短期是不会有的（现阶段利用贵广足够满足需求），不管是市级规划还是区级规划都没有这条线 ...

不一定非得南衡350，衡柳提250时间长不了太多，票价便宜不少咧。货运感觉湘桂线衡柳段的车流量都不大，不然不会到目前为止都是内燃单线。其实也很奇怪，很长一段时间都是广西北上最主要的铁路大通道居然标准这么低

twty

大奶哥 发表于 2024-10-21 13:28
不一定非得南衡350，衡柳提250时间长不了太多，票价便宜不少咧。货运感觉湘桂线衡柳段的车流量都不大，不 ...

衡柳提出的时候，最早好像是06年左右，还是以湘桂线扩能改造的名义搞的，08年正式开工；当年因为老湘桂线标准太低，铁道部只批衡柳为200的客货共线标准（预留线下250提速条件），而柳州以南最初只同意既有线电气化改造即可，但是地方强烈反对，最后省部相互妥协后各自出资一半才有的柳南客专；只是后面全国高铁大跃进，就显得衡柳200落后而已，在08年开工的时候标准算高了，属于高标准客货共线的线路，只是后来国铁不允许货车上线又是另外的故事了...

至于为毛区F一直要推南衡（衡柳）350客专，那是毕竟这段是北上和东进的主通道，不是350客专，面子当然挂不住了，目前能把衡柳段350挤入国铁十四五规划研究项目，也是费了一番功夫的，所以肯定不会再搞什么衡柳提速250的，哪怕南衡（衡柳）350客专晚几年再开工....

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2024-10-21 09:31
有柳河（金）的联络线才得啊，哪怕250设计标准的都可以

河池西站预留有宜州方向的接口，就看柳河(金)是350城际客专还是归入200的昆厦铁路中

ebus

扶仙僧 发表于 2024-10-21 13:23
不会的，看柳贺和梧贺哪个先。南贺是在这两个的基础上
搞一个路过柳州的南贺350km/h，就解决了新350km/h ...

好比当年招标预可研的河柳玉
应该是流标了

ebus

大奶哥 发表于 2024-10-21 13:28
不一定非得南衡350，衡柳提250时间长不了太多，票价便宜不少咧。货运感觉湘桂线衡柳段的车流量都不大，不 ...

这段话应该反过来念
广西北上最主要的铁路大通道标准这么低，其实也很奇怪，很长一段时间居然都是内燃单线，到目前为止都是这么低标准，也难怪湘桂线衡柳段的货运车流量都不大

ebus

ebus 发表于 2024-10-23 09:05
这段话应该反过来念
广西北上最主要的铁路大通道标准这么低，其实也很奇怪，很长一段时间居然都是内燃 ...

说白了湘桂老线基础实在太差，食之无味弃之可惜...
丢给地方改市域是最合适的...

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-21 17:10
河池西站预留有宜州方向的接口，就看柳河(金)是350城际客专还是归入200的昆厦铁路中

柳州推河柳玉350，南边推南柳贺350
要不就共同组成《广西桂中经济区城际铁路建设规划(2025-2029年)》
真是极好的