新建石家庄至雄安铁路裕华东站项目！

千古独清风

江大川87 发表于 2024-10-31 20:55
郑局的地市车站确实拉胯

郑局的高铁站基本都是三台七县，河北除了邯郸三台七线，其他都是两台六线

houhouhou6

为什么叫郑局，举全省之力发展郑州，河南省郑州GDP相当于第二第三第四加起来吧，石家庄能有这待遇，怕是做梦都能笑醒，石家庄在河北排第二，能把第一第三第四加起来的一半，都能高兴一年

stellarium

houhouhou6 发表于 2024-11-1 09:11
为什么叫郑局，举全省之力发展郑州，河南省郑州GDP相当于第二第三第四加起来吧，石家庄能有这待遇，怕是做 ...

就石家庄这体量某定人还说石家庄吸血

起名真难

千古独清风 发表于 2024-10-31 21:20
郑局的高铁站基本都是三台七县，河北除了邯郸三台七线，其他都是两台六线

就站房来说，郑局还真不如京局大方，郑局所有的高架站房都在郑州，其它地市一个没有，最搞笑的商丘站，9台23线规模整了个高站房天桥模式，人送外号“跑步丘”。
京局管内河北省的地盘，除了石家庄外，唐山，张家口，保定，廊坊东都是高架候车室，这点还真比郑局强。

houhouhou6

stellarium 发表于 2024-11-1 11:50
就石家庄这体量某定人还说石家庄吸血

他们说吸血 说不准哪天就真吸了，毕竟只靠现在这个增长量，27年到1.2万亿基本不太现实，让他们先叫，到时候上面正好可以下手了

万人斩

起名真难 发表于 2024-11-1 12:01
就站房来说，郑局还真不如京局大方，郑局所有的高架站房都在郑州，其它地市一个没有，最搞笑的商丘站，9 ...

京局把河北省除承德、广阳、衡水、外的地级市级的旧车站都重建了一遍，邢台站马上也该改造了，但是大家都看不到。

起名真难

万人斩 发表于 2024-11-1 15:01
京局把河北省除承德、广阳、衡水、外的地级市级的旧车站都重建了一遍，邢台站马上也该改造了，但是大家都 ...

是的，站房问题京局做的还算厚道，这点上比某些路局强多了，某些局真的是一言难尽。
京局让人不爽的地方是线路规划和整体枢纽定位，不光石家庄，京局连大本营北京的主要干线互通问题也没做好，让人诟病的地方多集中于此。
话说回来，线路规划和枢纽定位也不光是路局的责任，都算到京局头上有点不公平了。

sasasasasa585

真的兄弟们都别研究了，什么这个规模那个预留，要这个要哪个，你就先让他建，你先开工，你看看这个，你还管他什么预留几站几线，你全线开工吧你就。

真定府

起名真难 发表于 2024-11-1 12:01
就站房来说，郑局还真不如京局大方，郑局所有的高架站房都在郑州，其它地市一个没有，最搞笑的商丘站，9 ...

逆天 这规模居然不是高架站房 好像南北站房加起来2.2万平，这么看北站的1.8万平也凑合了

千古独清风

万人斩 发表于 2024-11-1 15:01
京局把河北省除承德、广阳、衡水、外的地级市级的旧车站都重建了一遍，邢台站马上也该改造了，但是大家都 ...

京局的站改，咋说呢，是全部都修了一遍但是也有不完美的，邯郸站，邯长，邯济始发站，京广重要车站，站场没扩建，导致现在邯郸站依然紧张，很多车进不了站，不得不把邯郸站夸了这也可能邯郸自己问题，土地没有提前给京局腾退出来，没地儿建了，还有石家庄北好好的高架候车室变成了非高架，石家庄站规模明显也小了，石家庄二枢纽规模也小了

xiuyite

千古独清风 发表于 2024-11-4 07:40
京局的站改，咋说呢，是全部都修了一遍但是也有不完美的，邯郸站，邯长，邯济始发站，京广重要车站，站 ...

石家庄站的规模还小？弄个全国第一才算大吗？裕华东站4台9线纯高铁，100%拦截，这已经很牛了吧

shy1989

千古独清风 发表于 2024-11-4 07:40
京局的站改，咋说呢，是全部都修了一遍但是也有不完美的，邯郸站，邯长，邯济始发站，京广重要车站，站 ...

3台5线的规模对于邯郸非常够用了，邯郸站改最大的问题是，没有对京广正线位置进行调整，导致下行方向就一个一站台，非常紧张。当年站改最理想应该是把上行正线改到23站台之间，上行两条到发线，下行两条到发线，剩下一条到发线作为列车折返使用。
石家庄站除了京广高速场，其他的车场绝对够用了，未来如果京广高速场实在不够用可以把普速场一个站台划给高速场，至于普速场未来可以由其他车站分流。个人体验13台24线基本算是能忍受的上限了，10台18线，算是舒适度的上限。太大的车站对于人的步行真的不友好，而且人流过于集中对城市交通也不太友好。
裕华站如果只引入石雄石邯绝对够用了，天津站，北京南站城际场也都才4台7线。

stellarium

shy1989 发表于 2024-11-4 10:36
3台5线的规模对于邯郸非常够用了，邯郸站改最大的问题是，没有对京广正线位置进行调整，导致下行方向就 ...

为啥京广高速场不能用太青场的站台？现在太青场空荡荡的，划分给京广高速场1-2个也够用

shy1989

stellarium 发表于 2024-11-4 11:13
为啥京广高速场不能用太青场的站台？现在太青场空荡荡的，划分给京广高速场1-2个也够用

首先，普速场位于京广场上行一侧，太青位于下行一侧；京广场上行4个站台，下行5个，未来如果紧张也是上行方向。其次，太青场空只是暂时的，未来衡沧通车，石雄通车太青场车次会大量增加，且以始发终到为主。普速场未来普速车还会进一步减少，虽然有石雄的联络线接入，但是还有很多车站比如北站，正定站可以分流。

DeBruyne

石港+石雄1/2+太青，100对车 对 太青场问题也不大