常州南站2024年即将正式定案【5台11线——高铁3台7线、城际2台4线】

武晋

wang5B 发表于 2024-5-24 01:50
盐宜进武进站妥妥的枢纽站，但现在不管进不进武进站，西太湖常州南站一定是个边缘站，一条支线你不会真把 ...

开心的吧？常州中轴枢纽要被隔壁玩坏了

warrior30

常州大宝 发表于 2024-5-24 09:39
一个区理论上四个车站，也是服了。分割的四分五裂，也不知道是好事还是坏事。估计武进就是想利用这几个车站 ...

好事坏事不知道，钱肯定没少贪，肥了些蛀虫。

东南飞

wang5B 发表于 2024-5-24 09:50
盐宜进武进站妥妥的枢纽站，但现在不管进不进武进站，西太湖常州南站一定是个边缘站，一条支线你不会真把 ...

可惜，不能如你所愿

东南飞

武晋 发表于 2024-5-24 11:39
这图只能当“示意”。盐宜惠山站出来后全走常州境内还是走的新长老路，是在自嘲吗？

这个示意是盐宜选址前黄北的线路。

武晋

东南飞 发表于 2024-5-24 05:09
这个示意是盐宜选址前黄北的线路。

目前选址在前黄北不就是因为现实状况中，盐宜在无锡境内扭来扭去么？

东南飞

武晋 发表于 2024-5-24 13:20
目前选址在前黄北不就是因为现实状况中，盐宜在无锡境内扭来扭去么？

现在选址是前黄南，这是被迫妥协的结果，无锡用太湖西/无锡西把线路往南拉，基本上和新长差不多了，总之常州占不到便宜。

海内存知己

东南飞 发表于 2024-5-24 13:29
现在选址是前黄南，这是被迫妥协的结果，无锡用太湖西/无锡西把线路往南拉，基本上和新长差不多了，总之 ...

目前的方案同时也节省点常州土地。

yuyedao

武晋 发表于 2024-5-24 13:20
目前选址在前黄北不就是因为现实状况中，盐宜在无锡境内扭来扭去么？

变相成就淮泰常，蛮好的

武晋

东南飞 发表于 2024-5-24 05:29
现在选址是前黄南，这是被迫妥协的结果，无锡用太湖西/无锡西把线路往南拉，基本上和新长差不多了，总之 ...

是啊，所以说还是在走新长老路，上海局会看不懂吗？“太湖西”就是在给上海局找麻烦。上海松江站的新站房都还没造好呢，上海局就急着官宣改名字，我个人觉得这是在做示范。但愿海大富能为我常做主，拨乱反正，苏大强看样子是指望不上了。

武晋

yuyedao 发表于 2024-5-24 05:46
变相成就淮泰常，蛮好的

蛮好个鬼，你也啥都不懂。

武晋

海内存知己 发表于 2024-5-24 05:38
目前的方案同时也节省点常州土地。

这是浪费常州土地。

yuyedao

武晋 发表于 2024-5-24 14:07
蛮好个鬼，你也啥都不懂。

武进南站可以成为戚墅堰站，但武进一定要有站，不然怎么能显出常州南站的重要性？戚墅堰站小，不妨碍常州站的大

武晋

yuyedao 发表于 2024-5-24 06:13
武进南站可以成为戚墅堰站，但武进一定要有站，不然怎么能显出常州南站的重要性？戚墅堰站小，不妨碍常州 ...

戚墅堰站是常州站的沪宁线“备降场”。盐宜线上的事跟常泰线不搭界，武进南站即使设站也有很大概率“过而不入”，这是常州不想看到的，所以只有合入武进站才符合常州的根本利益。另外，武进站目前的规模在沿江线上属于“老小”，而且是唯一不成铁路枢纽的站点，机遇就在眼前，错过就是永远。万亿城市再出发，第一场硬仗就是把盐宜高铁拨乱反正。

常州大宝

走前黄南浪费大片基本农田啊，但是拆迁量小了成本低。属于农业倒贴工业了

wang5B

武晋 发表于 2024-5-24 14:48
戚墅堰站是常州站的沪宁线“备降场”。盐宜线上的事跟常泰线不搭界，武进南站即使设站也有很大概率“过而 ...

武进已经放弃，武晋还在博弈，目前你还有两条路可以走，一是去向铁总表忠心，不行只能卧铁轨