苏州北站扩建及TOD方案记录

勇敢的2021

Jacksun123456 发表于 2024-5-12 09:33
好像是开洞

确定开洞方案了？

AUSTISM

Jacksun123456 发表于 2024-5-12 09:33
好像是开洞

啊？兜兜转转又回开洞了吗

Max1

Jacksun123456 发表于 2024-5-12 09:33
好像是开洞

好像？ 消息来源是哪里，中标的站房方案可不是开洞

软软不太硬2

今天抖音看的南站的内部装修视频，南站的站房四万五。北站这个站房20万平究竟是指哪一部分20万平，有没有可以对比参照的车站，

zimmer89

软软不太硬2 发表于 2024-5-26 15:39
今天抖音看的南站的内部装修视频，南站的站房四万五。北站这个站房20万平究竟是指哪一部分20万平，有没有可 ...

如果南站是四万五的话，那么北站就是20万。相同口径。

xin醉枫桥

珠三角城际正式通车了 上海市域今年也要通车了 苏州城际还在磨豆腐 真是急死人

zimmer89

xin醉枫桥 发表于 2024-5-26 21:22
珠三角城际正式通车了 上海市域今年也要通车了 苏州城际还在磨豆腐 真是急死人

没钱，急也没用。
今年卖地收入比去年还要差。目前只求力保通苏嘉甬今年年底前全线实质开工，和如通苏湖城际苏州北-苏州东段批复招标。
地铁2、4、7延长线施工进度放缓，苏虞张更缓，其他的城际别想。

勇敢的2021

xin醉枫桥 发表于 2024-5-26 21:22
珠三角城际正式通车了 上海市域今年也要通车了 苏州城际还在磨豆腐 真是急死人

苏锡常 因为机场急不了；况且无锡、常州也没急。
苏淀沪 上海那边对接方案苏州不感冒。
嘉闵线北延 上海还没动静。
如通苏湖 苏州北以北段同样因为机场原因，市区段跟通苏嘉甬同步推进，南段显然不想在10号线前推进。

梨落Augenstern

勇敢的2021 发表于 2024-5-12 13:05
确定开洞方案了？

强烈要求开洞！！！

qiuyecanfeng

梨落Augenstern 发表于 2024-5-27 02:48
强烈要求开洞！！！

不懂就问，开洞是什么意思？

zimmer89

qiuyecanfeng 发表于 2024-5-27 09:35
不懂就问，开洞是什么意思？

通苏嘉甬的候车室在三楼，而京沪高铁的候车室在一楼，分区候车。
京沪高铁目前是电梯上楼到达站台，如果雨棚能开洞的话，可以由三楼引出一个天桥，下楼到达站台，实现京沪高铁、通苏嘉甬均能够在三楼候车。

勇敢的2021

最新苏州北站效果图
根据最新官方发文，17万方建筑面积，相比之前有缩水，有可能是苏锡常主线及15号线不经过，导致的站房面积缩水。
另外，TOD的高度看起来没有300+了。

勇敢的2021

上海东站流出的竞标方案候车平面图
苏州北新建站房可能类似，新建站房分为国铁和城际，通甬场4台10线，通甬场候车面积也许一半都用不到。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-16 23:21
上海东站流出的竞标方案候车平面图
苏州北新建站房可能类似，新建站房分为国铁和城际，通甬场4台10线，通 ...

是的。大致就是这样了。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-16 23:14
最新苏州北站效果图
根据最新官方发文，17万方建筑面积，相比之前有缩水，有可能是苏锡常主线及15号线不经 ...

从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱雨棚了，这部分投资没省，就放心了。
通苏嘉甬的雨棚长度比京沪场的长一些，预估在450米左右，按照图上的比例，主站房东西方向的内部跨度（除去匝道落客平台上方的雨棚）大概150-200米左右，
通苏嘉甬场4台10线，南北方向的跨度大概90-100米。
各自取个中值，东西向175米，南北向95米，通苏嘉甬场的高架候车厅实际面积是16625平米。
作为对比，苏州站的高架候车厅（含沪宁和普速）南北向跨度150米，东西向100米，实际面积15000平米。
这么看的话，单独一个通苏嘉甬（不含如通苏湖等城际）的候车厅的面积已经超过了苏州站。规模很大了。
毕竟这么大候车厅，只有一条通苏嘉甬接入，而通苏嘉甬的车次密度肯定比不上沪宁城际，另外苏州站还有普速。在感官上，通苏嘉甬的候车厅不会有苏州站那么热闹的，完全不用担心苏州北站拥挤了。