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楼主: lbh0813

[城市交通] 东站选址(国铁选定的)

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发表于 2023-6-5 22:18:57 来自手机 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2023-6-4 21:46
建联络线有什么用,不让动货区间见面,虽然柳广没贯通前货车也不会有几对

先拿来跑垃圾桶,总好过空在那里
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发表于 2023-6-6 08:52:25 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-6-5 22:18
先拿来跑垃圾桶,总好过空在那里

我觉得还是空在那里好,按时把柳梧修好就行
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发表于 2023-6-6 08:58:35 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-6-6 08:52
我觉得还是空在那里好,按时把柳梧修好就行

广西全资修的,这笔钱投下去,不产生效益,怎么可能?
都要算回报率的啊,不是国家修铁路的年代了
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发表于 2023-6-6 10:22:59 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-6-6 08:58
广西全资修的,这笔钱投下去,不产生效益,怎么可能?
都要算回报率的啊,不是国家修铁路的年代了

估计他意思是反向逼迫广东方面加速推进广东段吧,就算断头几年也无所谓
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发表于 2023-6-30 21:04:25 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2023-2-26 18:05
哦,在说回来,当初衡柳铁路时,柳州不想走柳东的吗,可能吗,最终也是走了沙塘,这充分说明了,柳州在大事 ...

南衡好像是确定要走柳东了吧,我看《柳州铁路枢纽总图规划》(2020年国铁批的)上面画的南衡线路是要走柳东的
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发表于 2023-7-1 16:07:56 来自手机 | 显示全部楼层
Anotheret 发表于 2023-6-30 21:04
南衡好像是确定要走柳东了吧,我看《柳州铁路枢纽总图规划》(2020年国铁批的)上面画的南衡线路是要走柳 ...

当初想把汽车产业带动柳东人气,现在如果设立一个柳东站,那柳东的人气也提升。
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发表于 2023-7-1 16:33:27 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2023-7-1 16:07
当初想把汽车产业带动柳东人气,现在如果设立一个柳东站,那柳东的人气也提升。

其实就在柳东挺好的,雒容鹿寨到东站的距离和城中万达到的距离差不多
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发表于 2023-7-1 17:55:28 | 显示全部楼层
那以后北上去长沙北京上海都只能去柳东坐车了吗?柳州站只有柳南城际?有点远吧
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发表于 2023-7-1 20:52:59 | 显示全部楼层
这个地方早已经建厂房了 不会是这里
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 楼主| 发表于 2023-7-3 00:24:33 来自手机 | 显示全部楼层
突然想起来,火车站电影院呢?
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发表于 2023-7-3 01:26:22 | 显示全部楼层
lbh0813 发表于 2023-7-3 00:24
突然想起来,火车站电影院呢?

没了……
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 楼主| 发表于 2023-7-3 17:27:07 来自手机 | 显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2023-7-3 01:26
没了……

我记得不是已经完全建好了吗……
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发表于 2023-7-3 18:12:59 | 显示全部楼层
火车站那个150还有就好了
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发表于 2023-7-4 11:53:55 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2023-6-4 21:46
建联络线有什么用,不让动货区间见面,虽然柳广没贯通前货车也不会有几对

垃圾桶和CRH6是可以的,而且如果只是柳梧通车的话可以通过排图开窗,设置只跑动车/只跑动车时间区间
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发表于 2023-7-4 11:55:07 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-6-2 17:03
所以目前的柳广广东段推进缓慢也差不多的道理,广东和国铁继续扯,2025前能不能开工都难说,偏偏广西自己 ...

联络线这玩意预留了的话想修比较快,可以等25年看看广东的情况再决定修不修
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