最新太原铁路枢纽规划

d2001

太原西是中间车站，和济南西一样，不需要太大的土地，目前西客站拆了，统筹一体化新建太原西枢纽足够了，省钱省事

694064644

d2001 发表于 2021-11-19 16:33
太原西是中间车站，和济南西一样，不需要太大的土地，目前西客站拆了，统筹一体化新建太原西枢纽足够了，省 ...

西站始发太原到北京的么，那应该是始发站才对

zhangshicai

d2001 发表于 2021-11-19 16:33
太原西是中间车站，和济南西一样，不需要太大的土地，目前西客站拆了，统筹一体化新建太原西枢纽足够了，省 ...

具体规划出来啦？确定不是以始发终到为主？雄安、大同、延安、银川，这个站链接点也不少。难道始发终到在省外？还是在忻州、阳曲、潇河？

TaiXiGaoTie

啥也不说了，这个高铁，地铁方案值得期待，赶紧干起来，别在反复、折腾、调整、拖沓就行了

dsdavid

zhangshicai 发表于 2021-11-19 17:04
具体规划出来啦？确定不是以始发终到为主？雄安、大同、延安、银川，这个站链接点也不少。难道始发终到在 ...

应该不至于，按现场调研的说法是要建成规模较大的交通运输枢纽，与高速、地铁、城市快速路、公交等交通方式有效接驳，就像上几楼有朋友说的那样，无非是取舍，真要下决心上规模的话原来认为不能拆的地方也都不是阻碍了，以保障高铁枢纽建设用地为主。

Z小峰

安得广厦庇天下 发表于 2021-11-18 19:35
因为党组会会议纪要我看过啊...难道半年不到，又变了么...

你少来瞎吐吐。太局早就看中在西南环线的高铁站了，京太本就是京西大通道。省里建高铁站也是重点听取更专业的太局。

inventure007

235米是几台几线？

mandar1n

inventure007 发表于 2021-11-19 18:09
235米是几台几线？

235应该和南站差不多，但按照这个拆迁量可以再大点

tygaoloumi

太原终于意识到让四个区**有活儿干了。之前综保区，经开区，高新区，高铁，飞机全在一个区，顶多后来综改区加了阳曲县，还有一丢丢迎泽区，其他区也就吃个瓜乐呵乐呵得了。现在终于想着给其他四个区留点政策让zf班子有点活干了。放眼望去哪个真正大城市的政策二十年一直给一个区了，之前想想就可笑。

随遇而安的boy

inventure007 发表于 2021-11-19 18:09
235米是几台几线？

看图刨去预留的城际场拆迁量不是很大，站房应该是横跨迎泽西大街和西矿街了，就是看高速是和站台同高度了还是站台要去高速上面了

tzmtxd

原段 发表于 2021-11-19 15:29
按103L的图新太原西位置就在西客站，那无非用地就是两种方法：
1.把新西客站和西华苑拆一圈
2.入地

西站是跨迎泽大街南北的，绕城高速改快速路和高铁线路并行的，都从西站中间穿过，绕城高速西侧还有空地，东西两侧加起来也不小了，放一个南站规模的高铁站一点也没问题，这方案拆迁量就在西站附近，铁路沿线基本没啥拆迁，一直沿着北西绕城高速，看看西环高速西侧城区部分留那么大的条状空地，这方案好多年前就准备上了，前两年被荒唐的太榆站搅合了一下。

湖蓝海

东风韶山

股道宽度 235米？   量了一下，南站将近250米，太原站（扩建前）将近100米。

其他10台的站股道宽： 北京西站不到230,，哈尔滨西站不到240，汉口站不到240，天津站不到220米，佛山西不到240米。

综合一下，太原西站大概率就是10台。

mandar1n

东风韶山 发表于 2021-11-19 19:33
股道宽度 235米？   量了一下，南站将近250米，太原站（扩建前）将近100米。

其他10台的站股道宽： 北 ...

南站股道从谷歌地图上看没有250米，算上旁边的雨棚檐才差不多

东风韶山

现在几个关注点：

西环高速咋处理？  改线？下穿？ 抑或干脆部分拆掉，铁路线借用高速位置。

往南的铁路股道咋处理。 经过晋阳古城、西山文物保护带、晋祠。

地铁这站，怎么配合火车站。是不是暂缓开通，同步规划。

有无配套的动车所，规划在哪里。