芜湖轨道交通有人关注吗

班德尔大厦

asd475869 发表于 2023-8-15 15:52
从目前来看上面还没有大放水的节奏，不懂你是怎么得出已大放水

确实，上面根本就没有准备放水，唯一挨点边的就是7月24号提出的发挥z f 投资带动作用，加快地方 专项债券发行和使用，但是明显批文下来前，柳州没可能发行轨交方面的债券

甘蔗地春光

央行和财政部酝酿第四轮债务置换方案，1.5万亿特殊再融资债券或启动-大河网  https://news.dahe.cn/2023/08-21/1290563.html

开始化债了  之前大举债的地方赚了   撑死胆大的、饿死胆小的

asd475869

班德尔大厦 发表于 2023-8-21 09:28
确实，上面根本就没有准备放水，唯一挨点边的就是7月24号提出的发挥z f 投资带动作用，加快地方 专项债 ...

看外媒的分析说全国有2-3万亿的债务额度，也就是用这种剩余额度就可以了，但地方有可能不平衡，就是之间贷多了的额度就少，所以综合来看，柳州的短期债会慢慢转成长期债，而因为额度剩余不多，新增的债务不会多增加，这就造成了柳州只能通过自身的造血能力去完成大多项目，有些项目是上面要求的大多有配套资金，所以说不乐观，最少柳州没有太大债务压力，说乐观，因为没有额度就会造成项目投资少，

班德尔大厦

现在经济非常不乐观，z f 重点会放在提振经济，化解隐性债务，促进房地产行业平稳发展上，几乎可以肯定短期能没会放开赔钱的轨交首轮审批

班德尔大厦

asd475869 发表于 2023-8-21 12:07
看外媒的分析说全国有2-3万亿的债务额度，也就是用这种剩余额度就可以了，但地方有可能不平衡，就是之间 ...

z f 主导的项目，上面要求地方z f 要配套出资，而且出资比例不低，出资方式为地方专项债，上面还准备了8000亿的配套援助资金，但是柳州想申请很难，不要讲和别的地方争额度，就是分配到广西的，柳州都不一定能拿到什么，现在不光南边要拿大头，钦州这些优先度说不定都在柳州上面。以柳州目前的实力很难拿的出钱，专项债受城投债的打击，融资成本升高，很可能这一轮柳州什么都得不到

jarodluo1

班德尔大厦 发表于 2023-8-21 16:01
z f 主导的项目，上面要求地方z f 要配套出资，而且出资比例不低，出资方式为地方专项债，上面还准备了8 ...

心凉了一大半，估计这几年GDP都要都要排到150名之后了

asd475869

班德尔大厦 发表于 2023-8-21 16:01
z f 主导的项目，上面要求地方z f 要配套出资，而且出资比例不低，出资方式为地方专项债，上面还准备了8 ...

按理来说，外媒的信息一般比较快，但目前没有信息支持你说8000亿的事，不过也难说，看情况吧，这是操作上的事，我们不懂，少评论算了

班德尔大厦

asd475869 发表于 2023-8-21 21:46
按理来说，外媒的信息一般比较快，但目前没有信息支持你说8000亿的事，不过也难说，看情况吧，这是操作上 ...

上面开会后对外公开发布的，没有信息是你自己的问题，先4000亿，后来追加4000亿，最多帮出资30%

阳春三月下柳州

宿州  官方回复：国家发改委不予受理轨道交通建设规划。  6月底，有网友在人民网领导留言板留言称，在网上看到山西大同四线城市都要建设轻轨了，满足轻轨建设要求，宿州也已经满足轻轨建设的硬性条件，能否近期开启宿州轨道交通前期的研究工作线路，向安徽省发改委申请再次建设轨道交通的线路研究，让宿州轨道交通工作再次重启重新规划建设。 对此问题，宿州市发改委7月4日回复称，感谢您对宿州轨道交通建设的关心和支持。根据2021年国家发改委、住建部联合印发的《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》规定，“十四五”时期不再受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批。目前，我市属于首轮上报建设规划的城市，国家发改委不予受理。如果您还有其他相关问题，请联系市发改委进行咨询（0557——3023515）。感谢您对我们工作的支持。https://mp.weixin.qq.com/s/9sT0zjvmJU1ZdFbkEhR-Zw

1830619357

我就在芜湖轨交工作，其实这个单轨舒适性一般，而且后期维护费用很高，芜湖单轨是PPP项目，维护用钱的大头都是中车浦镇出，感觉按照柳州现在这个财z状况，应该很难养得起

finoke

1830619357 发表于 2023-9-2 13:14
我就在芜湖轨交工作，其实这个单轨舒适性一般，而且后期维护费用很高，芜湖单轨是PPP项目，维护用钱的大头 ...

这个轻轨舒适性和后期维护这块还能说得再详细点吗？

asd475869

感觉维护不太贵，贵的是折旧，还有成本补贴这个，南宁那边不贴也一样亏本，

滑稽树下你和我

asd475869 发表于 2023-9-4 00:24
感觉维护不太贵，贵的是折旧，还有成本补贴这个，南宁那边不贴也一样亏本，

几乎9成轨道交通都是亏钱的，你看南宁的1号线看上去挺繁忙的但是大部分时候都还是坐满+部分人站着而已，如果说是爆满那种就容易扭亏为盈

twty

滑稽树下你和我 发表于 2023-9-11 17:34
几乎9成轨道交通都是亏钱的，你看南宁的1号线看上去挺繁忙的但是大部分时候都还是坐满+部分人站着而已， ...

不可能只靠售票收入实现盈利的，看看人家港铁怎么盈利的，都是靠轨道地产、轨道物业等收入实现盈利

滑稽树下你和我

twty 发表于 2023-9-11 17:59
不可能只靠售票收入实现盈利的，看看人家港铁怎么盈利的，都是靠轨道地产、轨道物业等收入实现盈利

那种算是一种办法，但是如果你的线路都是爆满的肯定不亏