不懂就问，S1从董铺水库南边地下穿过怎么就影响环保了？

seanchung · 发表于 2020-5-19 23:17:10

狂山发表于 2020-5-19 23:13
去看看合肥空港经济示范区规划图再说吧

接着睁大眼看看发展备用地上写着哪几个大字

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-19 23:18:02

水库水分子来源于哪里？淠史杭干渠上从没有桥梁汽车？佛子岭水库从不有汽车穿越？等等等

狂山 · 发表于 2020-5-19 23:20:21

seanchung 发表于 2020-5-19 23:17
接着睁大眼看看发展备用地上写着哪几个大字

很清楚：
现状基本农田
发展备用地

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-19 23:21:22

前天停水，水分子发混说明影响水质出来水库之外还有水管材质，岗集一些人那么在意水分子质量，难道全部是不锈钢水管？

蜀山大侠 · 发表于 2020-5-19 23:27:06

不反对走岗集，但是你扯环保水分子我不喜欢。你那么在乎水分子，你家或者你小区全部采用304不锈钢水管吗？或者你在湖面买个网罩阻挡杨絮吗？

seanchung · 发表于 2020-5-19 23:28:34

本帖最后由 seanchung 于 2020-5-19 23:30 编辑

环保有些时候技术问题是次要的，政策和法律问题是主要的

狂山 · 发表于 2020-5-19 23:30:31

蜀山大侠发表于 2020-5-19 23:21
前天停水，水分子发混说明影响水质出来水库之外还有水管材质，岗集一些人那么在意水分子质量，难道全部是不 ...

空气中还有重金属降下

踏西 · 发表于 2020-5-19 23:36:30

狂山发表于 2020-5-19 22:03
原来建S1不是为去机场的人服务的
而是为庐阳北坐S1来市区的
那把10号线建到岗集或再远一点就行了

嗯 S1只能为董铺南服务其他地方都不需要S1

踏西 · 发表于 2020-5-19 23:48:56

零下一度2014 发表于 2020-5-19 10:54
我也是认为二号线的支线到机场最省时，省钱，省力，让所有合肥人都受益的设计。走岗集就是败笔。恶心的设 ...

请不要太代表我谢谢

踏西 · 发表于 2020-5-19 23:53:48

本帖最后由踏西于 2020-5-20 00:12 编辑

蜀山大侠发表于 2020-5-19 12:24
早就知道你是个人才知识渊博，有学历文化和钱。买车亏本说，很多地球人说过哦，当然是指经济方面哦

...

你放心我有路子你给我100万我买车我把原本打算自己买车的钱省下来怎么操作 20年给你200万都没问题

踏西 · 发表于 2020-5-20 00:01:03

damengdunhuang 发表于 2020-5-19 14:58
这个只是示意图，因为是S1的目前线路图，当然会标注S1经过的节点。董铺南线沿线没标注并不代表没有。如果 ...

高新区有方兴大道一车直达机场红绿灯都没有要不你给岗集也修一个“圆兴大道”好不好

踏西 · 发表于 2020-5-20 00:10:31

狂山发表于 2020-5-19 23:11
那最近1号线、2号线为了节省1、2分钟
要费那么大劲干什么？

1~2个小时的机场大巴可以坐 40还是43分钟的S1不能坐？？？能不能不要这么矫情

quanzc · 发表于 2020-5-20 01:46:05

机械性环保也好，怎么说都行，他再不合理也是既定事实。现在走水库下面穿就是不会批复没办法盖。你不满意，或者谁不满意，都没用。上面根本就不给你讨论哪个方案更合理的机会

veggieg · 发表于 2020-5-20 08:26:07

踏西发表于 2020-5-19 23:53
你放心我有路子你给我100万我买车我把原本打算自己买车的钱省下来怎么操作 20年给你200万都没问题

哈哈哈他这个100万20年变190万的梗能笑好多年

零下一度2014 · 发表于 2020-5-20 08:58:23

sunlightcn 发表于 2020-5-19 12:15
依你这样说2号线直接延伸到机场，S1线都省了

难道不可以吗