无锡口岸、物流产业纪实

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宜兴至长兴高速公路云湖互通新建
位于宜兴市张渚镇茗岭村，与在建360省道宜兴段衔接，设计范围总用地面积约59054㎡，包括匝道1.575km，匝道收费管理区1处等。

http://www.yixing.gov.cn/doc/2022/12/05/1102436.shtml

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DHL快递无锡口岸在苏南硕放机场落成
12月28日，DHL快递无锡口岸落成仪式在苏南硕放机场举行。
DHL快递无锡口岸位于苏南硕放机场货站，操作设施面积5,300平方米，可进行航空集装箱和散货卡车装卸，文件和包裹的自动分拣，国际快件的进出口申报等操作，并拥有专用快件监管仓库和专用海关商检查验通道等。凭借高效的自动分拣系统，无锡口岸每小时可处理货物3,000件以上，并可实时处理快件和查看货物清关状态。

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毎周三班莱比锡

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京东航空深圳=无锡顺利首航



12月30日凌晨，随着涂装“JD-Express”的全货机从深圳飞抵苏南硕放机场,标志着京东航空全货机首航成功。该货运包机为定期往返航班，计划每周六班执行，最大货邮载重约为22吨，每周可提供264吨进出港运力。

2021年，机场集团围绕市**与京东集团达成的战略合作，引进快递物流头部企业京东物流进驻，共同推进枢纽建设，开展货站建设合作，并通过租赁其他航司飞机先后开通了深圳、天津、北京大兴、芜湖等全货机航线，紧密连接了长三角、粤港澳大湾区与京津冀成渝三大核心经济圈的航空快递运输链。

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为贯彻落实无锡市多港联动多式联运实施方案，加快推进江阴长山港区兴澄特钢码头15万吨级以上改造提升项目实施，助推无锡（江阴）港高质量发展，1月6日下午，无锡市交通运输局在江阴市组织召开《无锡(江阴)港长山港区规划局部调整方案》审查会。

　　为充分利用长江12.5米深水航道优势，适应船舶大型化要求，此次对长山港区规划进行局部调整主要是通过对兴澄特钢长江码头提升泊位等级，实现大型海轮进江直达，进一步巩固江阴港大宗散货集散中心的地位，对降低企业物流成本、提高江阴港能级和对外开放水平意义重大。

2021年无锡（江阴）港完成货物吞吐量 3.4 亿吨，其中铁矿石吞吐量1.2亿吨，超过苏州港成为沿江第一大铁矿石外贸接卸港、中转港，其中兴澄特钢长江码头完成铁矿石吞吐量 991.4 万吨。2022年无锡（江阴）港货物吞吐量再创新高，累计完成3.51亿吨，同比增长3.86%，位列全省第三、全国第十二位，有力促进了区域经济社会发展、沿江产业布局以及外向型经济发展。

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　2022年江阴港继续保持稳中有升的发展态势，港口货物吞吐量突破3.5亿吨大关，累计完成3.51亿吨，同比增长3.86%，位列全省第三，全国第十二，全球港口第十六名（预计）。集装箱箱量累计完成53万标箱，运量完成65万标箱。




主要货种保持稳定
　　金属矿石、煤炭及制品、矿建材料、钢铁、化工产品等分别占吞吐总量的36.43％、31.76％、15.52％、7.34％和3.17％。金属矿石、煤炭及制品仍是江阴港第一、第二大货种。




大宗散货增速放缓
　　煤炭及制品完成1.11亿吨，同比增长2.29%，金属矿石完成1.28亿吨，同比增长8.07%。22年大宗的价格受供给收缩、经济下滑等影响导致需求减弱、通胀高企，增速逐渐放缓。



外贸吞吐量有所下降
　　外贸吞吐量完成6364.04万吨，同比下降4.42%，其中进口完成6098.89万吨，同比下降4.23％，出口完成265.15万吨，同比下降8.60％。



　　12月江阴港完成货物吞吐量3203.33万吨，同比增长0.93%；外贸吞吐量653.26万吨，同比增长8.97%。

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全省第三，可以

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西站物流园区配套设施工程项目选址

　　一、项目概况

　　该项目位于西站物流园区天港路南侧，东至现状道路、南至现状场站用地，西至现状空地，北至天港路。建设单位为无锡西站物流中心投资开发有限责任公司，可建设用地面积约为12510平方米。

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无锡丁蜀机场二期跑道延伸改扩建工作也已全面启动，建成后基本可满足目前90%以上的公务机型正常起降，并逐步向支线机场转型。



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1月10日，无锡市交通运输局局长俞刚带队调研西站物流园区，并就惠山区落实“双联双提”工程相关工作部署和西站物流园区扩能改造推进情况召开座谈会。

以区交通运输局为牵头单位，围绕“枢纽+通道+网络+服务+产业”的主体架构，深入各部门、板块调研，编制形成《惠山区多式联发展优化调整运输结构实施意见》（2022-2025）送审稿，并梳理形成惠山区2023年“双联双提”工程重点工作清单。

三是坚持多维发力。围绕赵 市 长“两规划一方案一清单”工作指令，委托专业机构开展开展西站物流园区整体规划、核心区规划、配套区规划研究；指导西站物流园区进行省级多式联运示范工程和生产服务型（陆港型）国 家物流枢纽申报工作。同时，加快推进起重设施适应性改造、海关监管作业场所、铁路货场扩容及新建专6线等工程建设，推动无锡中欧班列和海铁联运提质提速发展。

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西站物流园区配套设施工程项目铁路货场海关监管作业场地设计

项目地点位于无锡市惠山区洛社镇西站物流园区
    工程规模：将既有西站物流园专1线、专3线堆场以及新增天港路以南，洛神路以东19亩新增地块作为海关监管作业场地，海关监管作业场地四周利用围网和既有围墙进行封闭，增设园区办公大楼（兼海关办公点）、查验仓库、进出卡口。满足开行中欧/亚始发列车的条件。总用地面积约12510.76㎡，总建筑面积约5040㎡，建筑高度限制：24m。
    工期：60 日历天

http://www.wuxi.gov.cn/doc/2023/01/19/3868427.shtml

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苏南国际货运航空已组建完成，今年将引进首架全货机，届时将会增加无锡始发的客货运航线。同时，无锡丁蜀机场二期改扩建工程也将加快启动。



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市邮政公司总经理吕雪松则算了这样一笔账，改变以往每种通关模式都需要分场查验的作业方式，无锡国际邮件互换局将实现邮件、快件、跨境电商包裹同场作业、集中申报、统一查验放行，邮件可以从无锡直飞全球，预计全流程时限可缩短2—5天。特别是将海关的监管环节嵌入流程后，通过推动海关、口岸、运营企业、代理机构等业务参与方的数据联网对接，强化了“仓+配”进出口枢纽功能，大幅提高了场地、设备、系统的资源利用率，可以为客户节省二分之一的时间和三分之一的成本。

“此次开工的无锡国际邮件互换局项目建成后，就将吸引尚未具备口岸功能、国际运能的周边城市将跨境电商业务就近在无锡处理，促进区域跨境电商贸易裂变式增长。”一位业内人士分析，再加上今后如直飞德国莱比锡货运航线的不断增开，将有力提升无锡航空口岸能级和综合竞争力，有效支撑无锡制造、江苏制造走出国门、飞向世界，将为区域乃至全省经济社会高质量发展蓄势赋能。

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西站物流园区配套设施工程项目规划设计方案


　　该项目位于惠山区，用地位于洛社镇西站物流园区天港路南侧，可建设用地面积约1.25万平方米，用地性质为交通场站用地，1栋海关查验技术用房及1栋海关监管仓库，建筑面积约6809平方米。

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1月30日记者从市商务局获悉，在2022年省级公共海外仓认定中，无锡金茂对外贸易有限公司美国达拉斯海外仓成功获评。目前，无锡共有8家省级公共海外仓，总数居全省第一。

无锡金茂位于美国得克萨斯州达拉斯市的省级公共海外仓，是一个面积1.5万平方米的信息化、自动化物流仓库。“利用当地的运输、关务和国内分拨的能力可以为后端的消费者提供更细致的服务，同时也能更有效地管理货物，更快速地处理订单、促进小订单的形成，从而增加交易量。”无锡市金茂对外贸易有限公司总经理毛仲建透露。

作为外贸新业态的重要组成部分，海外仓在当前全球海运成本上升的形势下，有力保证了商品在海外的持续供应。这两年，无锡将海外仓建设作为推进国际营销服务体系建设的重要着力点加以推进，精准施策、有效引导本土企业多元投入海外仓建设，去年先后有3家企业在境外布局了9个公共海外仓。到目前为止，累计已有26家企业在全球20个国家的41个地区投资建设了49家海外仓，面积超60万平方米。其中省级公共海外仓8家，仓储面积11.1万平方米，服务国内企业超过200家。

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202301/t20230131_3154341.shtml