通苏嘉（江苏段）用地及选址规划招标，投资300亿，基本走凤里街隧道

为rmb服务

aew2 发表于 2019-11-21 15:11
不设站的很多了，350高铁在县不设站的非常多，早期的京沪高几乎就没在县城设过站，现在近期的高铁也有一 ...

如果连县都不是必须设站，市区给你2+1个站已经给足了面子了啊。
那更加谈不上没有天理，反而是凭啥一个市区就给3+1各站？

开辆破车找情人

为rmb服务 发表于 2019-11-21 22:23
如果连县都不是必须设站，市区给你2+1个站已经给足了面子了啊。
那更加谈不上没有天理，反而是凭啥一个 ...

我就想问为什么不设苏州东站就没天理？那不设吴中站也没天理？有点滑稽了

tomgeaini

通苏嘉要和沪苏湖有联络线，这样车可以直接转东西向发车，而且可以增开一些始发车

比如：苏州-南京

苏州-宁波

苏州-合肥

的始发车辆

minimax

hipposeal 发表于 2019-11-21 13:48
消息来源？

北边的那条是城际还是超高速

zimmer89

tomgeaini 发表于 2019-11-22 12:24
通苏嘉要和沪苏湖有联络线，这样车可以直接转东西向发车，而且可以增开一些始发车

比如：苏州-南京

这些车都跟 沪苏湖 没关系。

苏州北站-通苏嘉甬-张家港站-南沿江-南京南站；
苏州北站-通苏嘉甬-宁波站；
苏州北站-通苏嘉甬-张家港站-南沿江-南京南站-沪汉蓉-合肥南。

等苏州北站有了动车所，这些车都会有。

zimmer89

minimax 发表于 2019-11-22 12:30
北边的那条是城际还是超高速

这不就是“10台26线”嘛。哪来的前边瞎说的“15台30线”。

zimmer89

喵古森森 发表于 2019-11-22 12:41
目测苏锡常城际，2台4线？？？？？？太小了

因为高铁新城管委会在旁边修个了电竞馆，导致北扩受限。
估计这也是在苏州北站以及动车所开工之前 高铁新城的许多设施都会停留在PPT层面的原因，不能再出现这种影响重大交通设施的东西了。

zimmer89

喵古森森 发表于 2019-11-22 13:03
总共4个场，3个是过路站规模，还要动车所干啥，干脆把剩下那一个也弄成过路站算了

过路站规模是2-3台，超过4台就是始发站规模。
通苏嘉甬场达到了6台14线，始发能力非常充足了。

zimmer89

喵古森森 发表于 2019-11-22 13:07
那拆掉电竞馆成本大吗？

2018年才建成的，而且政|府投资了大部分。如果拆掉，从区级到市级都得被问责。只能牺牲苏州北站了。

zimmer89

喵古森森 发表于 2019-11-22 13:12
如苏湖和苏锡常呢。。。

这俩都是时速200以下 的市域城际，占不了多少股道，调度也容易。地铁每个车站才一个岛式站台，不也每天那么多车次。
只有350的对站场要求高。
如果不设置动车所的话，通苏嘉甬场会直接缩水一半。

oouuyyee

zimmer89 发表于 2019-11-22 13:06
因为高铁新城管委会在旁边修个了电竞馆，导致北扩受限。
估计这也是在苏州北站以及动车所开工之前 高 ...

电竞馆是干嘛的

rogervan

干脆把电竞馆作为北站的一部分算了

zimmer89

喵古森森 发表于 2019-11-22 13:21
地铁毕竟和铁路不一样呀，地铁就算在始发站折返，用的时间才多少。 铁路速度再慢，总归要留时间转椅子打 ...

4条到发线有什么不够的？两个用来始发，两个用来接过路车，足够了。
市域城际动车组CRH6的许多车型是不能转椅子的。

aew2

minimax 发表于 2019-11-22 12:30
北边的那条是城际还是超高速

这图劲爆的，10台26线石锤

aew2

minimax 发表于 2019-11-22 12:30
北边的那条是城际还是超高速

站台很短，像市域轨道交通。

国铁部分就京沪2台加通苏嘉甬6台，总共8台20线。