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玉林何时才能对公共交通上点心?

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 楼主| 发表于 2017-10-6 21:36:40 | 显示全部楼层
竞天 发表于 2017-10-6 15:50
昨天等了一下22路车,简直是坑人嘛·····特么根本就没车走啊!!!!!

看站牌的发车时间。“动车专线”
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 楼主| 发表于 2017-10-6 21:38:19 | 显示全部楼层
庄周梦蝶 发表于 2017-10-5 13:34
再补充个资料:

转引一则旧闻,拷贝百度即可:

玉林公交最好的时候,应该是08年左右的时间段。主线能达到3~5分钟的发车间隔,次线也不超15分钟,现在主线已经没几条能挤进5分钟的发车间隔,次线就更不用提了
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 楼主| 发表于 2017-10-6 21:40:54 | 显示全部楼层
庄周梦蝶 发表于 2017-10-5 13:34
再补充个资料:

转引一则旧闻,拷贝百度即可:

10年后的客流量并没有你想象中的大增。广告费倒是未知,现在公交站台划给市容管理局了,公交公司可以卖广告的,就剩个车了,不过这段时间在车尾加了LED广告屏,车厢内加了液晶显示屏,这倒是跟南桂柳同步了,广告费跟没跟同步就没晓得了
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 楼主| 发表于 2017-10-6 21:47:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 我思故我在LA 于 2017-10-6 22:05 编辑


玉林这申报数有点虚吧,玉林现役公交车辆183#、206#、217#-391#共176台,而且这部分车还不是全部全天候能上路运营的,两车队一天加起来少少有十几台车是躺尸在车场无法上路运营的。表格里这近500台车,玉林城区不到2/5的占有率,除了北流是多点车的之外,容县、陆川、石南、博白要凑够这几百台,有点难吧……南宁、柳州、桂林市区公交保有量都已经超千或者接近论千台,相比之下玉林市区公交车辆保有量这比重就差远了。而且,今年北流的两家公交公司会的纯电车应该也不少,玉林公交再不迎头赶,真的连下属县的公交都不如了
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 楼主| 发表于 2017-10-6 21:53:50 | 显示全部楼层
2016科比 发表于 2017-10-1 14:42
玉林市交通运输局每年收到的财政拨款在1.7亿元左右,并且是逐年减少的,知道为什么越来越穷了吧!这1.7亿里 ...

之前说的一千多万的结余,是不是有一部分就是原计划2016年的购车补贴,但因为公交公司没有买车,而产生的结余一台新能源车辆国家1:0.5的新能源补贴呢,2016年市公交只买了5台纯电车,占得比例不大吧。没记错的话,北流、石南、博白去年都买了不止一批车
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 楼主| 发表于 2017-10-6 22:01:43 | 显示全部楼层
庄周梦蝶 发表于 2017-10-5 13:34
再补充个资料:

转引一则旧闻,拷贝百度即可:

没记错的话,07年玉林城市公交保有量应该也是刚一百出头,大概110~130台之间,到现在2017年,玉林市区公交保有量就算加上运美那8台,也破不了200台。10年时间,70台车的增量都达不到,不管是市里,还是公交公司自己本身,这个锅都没什么好推卸的,下面干不好,上面的一句话就能撇得干干净净?人家别的地方都开始BRT,公交专用道陆陆续续都开始上了,我村还在纠结用数字番号好还是XX专线好。要是如你所说,市里这么有魄力,离市区20公里范围内的客运班线公交化改造,何必想羊拉屎,两三年憋不出一条来?这么重视就拿出高铁无轨站的魄力啊
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 楼主| 发表于 2017-10-6 22:03:17 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2017-10-6 14:46
从本贴的讨论情况来看,玉林公交是玉林自己问题的集中体现,民愤民怨大

民怨大得很。无论是硬件线路布局、车辆设施、发车间隔,还是公交服务,公交形象,都是一大堆臭毛病
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发表于 2017-10-7 00:03:37 来自手机 | 显示全部楼层
庄周梦蝶 发表于 2017-10-5 13:30
谢谢图表。从图表看,公交前三名基本上与城市规模、经济总量相一致,到了第四,玉林就大大对不起其位置的 ...

居然还比不上河池。。。
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 楼主| 发表于 2017-10-7 10:19:56 | 显示全部楼层
YLR 发表于 2017-10-7 00:03
居然还比不上河池。。。

线网规模玉林应该跟河池不相上下,甚至河池会稍微比玉林好一点点,虽然河池也都是7~8米左右的车辆,但河池公交已经开到离市区20公里以外的地区去了
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发表于 2017-10-7 10:42:27 来自手机 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2017-10-6 21:38
玉林公交最好的时候,应该是08年左右的时间段。主线能达到3~5分钟的发车间隔,次线也不超15分钟,现在主 ...

这是为什么?没车?没司机?
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发表于 2017-10-7 10:44:06 来自手机 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2017-10-6 21:47
玉林这申报数有点虚吧,玉林现役公交车辆183#、206#、217#-391#共176台,而且这部分车还不是全部全天候 ...

最好北流赶上来,给广西、玉林有关领导打打脸
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发表于 2017-10-7 10:47:09 来自手机 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2017-10-6 22:03
民怨大得很。无论是硬件线路布局、车辆设施、发车间隔,还是公交服务,公交形象,都是一大堆臭毛病

应该对以前相关领导进行追责,不管调去哪里,在不在职,一律终身责任制。
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 楼主| 发表于 2017-10-7 16:01:12 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2017-10-7 10:42
这是为什么?没车?没司机?

站场、车辆、司机都是问题。
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 楼主| 发表于 2017-10-7 16:02:46 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2017-10-7 10:44
最好北流赶上来,给广西、玉林有关领导打打脸

还真别说,要是今年市区公交新车购入量是零蛋的话,确实就已经被北流公交超越了。玉林城区和北流城区公交线路都一样是19条线左右
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发表于 2017-10-8 00:17:20 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2017-10-6 21:38
玉林公交最好的时候,应该是08年左右的时间段。主线能达到3~5分钟的发车间隔,次线也不超15分钟,现在主 ...

分析一下原因,请?
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