【建设纪实】玉林机场项目建设进度跟踪更新【建成通航】

竞天

全是土没有石头应该快点

真水无香大海

作为支线机场，能否引进春秋、吉祥、九元这样的廉价航空班线

befly2000

祝贺国产商用民航客机C919首飞成功，预计以后玉林机场飞的最多的都是这型飞机了。支线机场杀手机型。

safin1985

starky 发表于 2017-2-27 09:58
机场需要地势高点，不然玉林水灾不把机场淹了。

玉林又没有大江大河，不容易水灾

活出生命

befly2000 发表于 2017-5-5 16:14 祝贺国产商用民航客机C919首飞成功，预计以后玉林机场飞的最多的都是这型飞机了。支线机场杀手机型。 ...

今天首飞成功，国内适航证最多两三年可以拿下，欧美的估计难点。不过取得国内适航证就可以飞国内航线了，据说919现在单架报价5000万美元，737系列在9000万美元，单价上是919便宜，不知道后期维护有没有优势，拭目以待吧，希望919为代表的国产机能把飞机做好，最终在国际民航市场占有一席之地。如果919成功，玉林这个支线机场可以坐上它的可能性还是挺高的，

qinchao9527

一年一到两次呢

avpike

龙潭也有飞机场，玉林就有两个机场了

qinchao9527

avpike 发表于 2017-5-5 23:20
龙潭也有飞机场，玉林就有两个机场了

通用机场，冇一样

qinchao9527

雨天进度受些影响呢

live昆

进度不算慢了

qinchao9527

成都天府机场

qinchao9527

进度如何了，有知道个嘛

qinchao9527

5月23日，宜宾市宣布，宜宾机场迁址重修，并命名为“五粮液机场”。
　　宜宾机场更名五粮液机场背后除了反映出一个城市对于一个行业的倚重外，更是反映出城市经济发展与城市之间的竞争的种种现实考量。
　　千亿俱乐部内的竞争考量
　　作为宜宾的城市名片，五粮液让宜宾获益匪浅。
　　过去的一年，宜宾以1091亿元的生产总值迈入四川千亿元城市俱乐部门槛，其中487.12亿元来自五粮液的销售贡献。
　　宜宾历来将同省的同类城市绵阳与德阳作为赶超对象，经过努力，尽管在过去的一年，宜宾进入千亿俱乐部，但还是落后于年生产总值1189亿和1137亿元的绵阳、德阳两座同类城市。
　　虽然在水能、煤炭、页岩气等行业领域占据优势，但电子、航空、出口、重工业等传统与新兴产业上，宜宾明显落后于同属于成渝经济区绵阳，甚至不及成渝经济区名单之外的德阳。
　　工业经济拉动，性命攸关。2007年宜宾制定了工业强市的战略，作为工业强市的战略，虽然在其三大支柱产业中酿酒工业、综合能源、旅游业是宜宾市三大核心支柱产业。但是除了酿酒业具有独特优势外，其他工业构成显然不足以成为抗衡绵阳德阳两大城市发展速度的资本。
　　倚重酒类行业寻求与兄弟城市的竞争差异，谋求竞争优势对于宜宾这个川西南的区域城市来讲，迫切程度可想而知。
　　宜宾机场更名五粮液再次说明，宜宾依赖酿酒工业优势与德阳、绵阳竞争的决心。对于酿酒行业优势的打造，宜宾必定不余遗力。
　　相邻城市的压力
　　据宜宾市政府说，宜宾机场更名五粮液机场已获相关部门批准，可见相关方对于宜宾倚重酿酒行业的认可或默认。
　　自2007年市委市政府决定实施“工业强市”战略以来，五粮液对于宜宾的意义更是非同寻常。
　　虽然宜宾提出白酒产业、综合能源、旅游、化工、化纤、机械、等行业全面发展的城市经营理念。但是，全面发展宜宾经济，但是白酒产业以外的其它产业的总产值，不敌整个白酒产业的一半，而白酒产业的增速明显，尤其五粮液连年翻番式的增长模式，更是让宜宾确认了将白酒产业作为支柱产业的决心。
　　对白酒产业的倚重不但是宜宾，包括整个四川，也持有相当观念。
　　2008年，四川就提出了中国白酒金三角产业战略构想。与宜宾类似的多个城市泸州、绵竹、遂宁都提出了壮大白酒产业的构想。　
　　因此对宜宾千亿俱乐部身份带来挑战的不单是德阳、绵阳两市，众多的白酒产业城市对宜宾造成的压力同样巨大。
　　虽然2011年泸州900亿元总产值在数值上低于宜宾，但是泸州聚集了中国白酒第一阵营的两大全国性品牌泸州老窖和郎酒集团，泸州对于白酒产业的支持和两大品牌的发展势头，让宜宾感受到，千亿俱乐部身份的随时被超越。支持五粮液在一定程度上讲，也是确保宜宾在四川经济地位的保障。
　　2012年泸州推出“156”发展战略，着力打造千亿白酒产业集群，泸州对于白酒产业的支持与厚望，让宜宾更加确认加大五粮液扶持力度的正确性。
　　在此基础上，宜宾提出了到2015年把五粮液打造为年产值上千亿元的企业的战略构想。试若单是一个五粮液就能做到千亿规模，对于宜宾的城市增长所带来的经济拉动效应，必然无法估量。
　　因此，宜宾大胆的将自己未来五年内的经济发展目标设定为2000亿。实际上2016年，宜宾经济运行总体平稳，继续保持快于全国、全省的好势头。经省统计局审定，全市地区生产总值（GDP）实现1653.05亿元，总量居全省第4位；比上年增长8.3%，增速居全省第5位，比全省高0.6个百分点，比全国高1.6个百分点。分产业看，第一产业增加值231.99亿元，增长3.6%；第二产业增加值952.47亿元，增长9%；第三产业增加值468.59亿元，增长9.1%。三次产业结构为14.1:57.6:28.3。

qinchao9527

玉林要加油呀

qinchao9527

2012年5月23日，宜宾市宣布，宜宾机场迁址重修，并命名为“五粮液机场”。
　　宜宾机场更名五粮液机场背后除了反映出一个城市对于一个行业的倚重外，更是反映出城市经济发展与城市之间的竞争的种种现实考量。
　　千亿俱乐部内的竞争考量
　　作为宜宾的城市名片，五粮液让宜宾获益匪浅。
　　过去的一年，宜宾以1091亿元的生产总值迈入四川千亿元城市俱乐部门槛，其中487.12亿元来自五粮液的销售贡献。
　　宜宾历来将同省的同类城市绵阳与德阳作为赶超对象，经过努力，尽管在过去的一年，宜宾进入千亿俱乐部，但还是落后于年生产总值1189亿和1137亿元的绵阳、德阳两座同类城市。
　　虽然在水能、煤炭、页岩气等行业领域占据优势，但电子、航空、出口、重工业等传统与新兴产业上，宜宾明显落后于同属于成渝经济区绵阳，甚至不及成渝经济区名单之外的德阳。
　　工业经济拉动，性命攸关。2007年宜宾制定了工业强市的战略，作为工业强市的战略，虽然在其三大支柱产业中酿酒工业、综合能源、旅游业是宜宾市三大核心支柱产业。但是除了酿酒业具有独特优势外，其他工业构成显然不足以成为抗衡绵阳德阳两大城市发展速度的资本。
　　倚重酒类行业寻求与兄弟城市的竞争差异，谋求竞争优势对于宜宾这个川西南的区域城市来讲，迫切程度可想而知。
　　宜宾机场更名五粮液再次说明，宜宾依赖酿酒工业优势与德阳、绵阳竞争的决心。对于酿酒行业优势的打造，宜宾必定不余遗力。
　　相邻城市的压力
　　据宜宾市政府说，宜宾机场更名五粮液机场已获相关部门批准，可见相关方对于宜宾倚重酿酒行业的认可或默认。
　　自2007年市委市政府决定实施“工业强市”战略以来，五粮液对于宜宾的意义更是非同寻常。
　　虽然宜宾提出白酒产业、综合能源、旅游、化工、化纤、机械、等行业全面发展的城市经营理念。但是，全面发展宜宾经济，但是白酒产业以外的其它产业的总产值，不敌整个白酒产业的一半，而白酒产业的增速明显，尤其五粮液连年翻番式的增长模式，更是让宜宾确认了将白酒产业作为支柱产业的决心。
　　对白酒产业的倚重不但是宜宾，包括整个四川，也持有相当观念。
　　2008年，四川就提出了中国白酒金三角产业战略构想。与宜宾类似的多个城市泸州、绵竹、遂宁都提出了壮大白酒产业的构想。　
　　因此对宜宾千亿俱乐部身份带来挑战的不单是德阳、绵阳两市，众多的白酒产业城市对宜宾造成的压力同样巨大。
　　虽然2011年泸州900亿元总产值在数值上低于宜宾，但是泸州聚集了中国白酒第一阵营的两大全国性品牌泸州老窖和郎酒集团，泸州对于白酒产业的支持和两大品牌的发展势头，让宜宾感受到，千亿俱乐部身份的随时被超越。支持五粮液在一定程度上讲，也是确保宜宾在四川经济地位的保障。
　　2012年泸州推出“156”发展战略，着力打造千亿白酒产业集群，泸州对于白酒产业的支持与厚望，让宜宾更加确认加大五粮液扶持力度的正确性。
　　在此基础上，宜宾提出了到2015年把五粮液打造为年产值上千亿元的企业的战略构想。试若单是一个五粮液就能做到千亿规模，对于宜宾的城市增长所带来的经济拉动效应，必然无法估量。
　　因此，宜宾大胆的将自己未来五年内的经济发展目标设定为2000亿。实际上2016年，宜宾经济运行总体平稳，继续保持快于全国、全省的好势头。经省统计局审定，全市地区生产总值（GDP）实现1653.05亿元，总量居全省第4位；比上年增长8.3%，增速居全省第5位，比全省高0.6个百分点，比全国高1.6个百分点。分产业看，第一产业增加值231.99亿元，增长3.6%；第二产业增加值952.47亿元，增长9%；第三产业增加值468.59亿元，增长9.1%。三次产业结构为14.1:57.6:28.3。