【建设纪实•12月28日已开通】无锡地铁2号线(40页更新 开通图片 12.28)

小刺猬

【地铁2号线全线“洞通” 靖海站将设7个出入口】 昨天凌晨，随着正在地铁靖海站实施隧道盾构施工的“启航号”盾构机成功抵达出井洞口，地铁2号线最后一个盾构区间贯通，至此地铁2号线顺利全线“洞通”，2号线开始进入全力建设的快速推进期，预计2014年年底通车试运行。http://t.cn/zQ6bVX6

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【地铁2号线安装新型声屏障】昨天，地铁2号线部分高架段已安装上新型声屏障。2号线声屏障采用直弯圆弧形立柱结构，从外观上看更加流畅美观，并采用了复合通孔铝板与泡沫铝板合成的吸声板屏，大大增强了降噪效果。

小刺猬

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2013年9月无锡第二轮地铁得到国务院发改委批准
在第1层增加2013年9月更新《无锡市区地铁线路一览图》

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（南车浦镇）无锡地铁二号线首列车在浦镇公司正式下线
无锡地铁二号线首列车在浦镇公司正式下线
来源：浦镇公司          发布日期： 2013-09-25                  
　　9月23日，伴随着列车汽笛声，一列崭新的无锡地铁二号线首列车缓缓驶出生产线，绿色
丝绸般的线条与乳白色的车身婉如江南少女婀娜多姿，展示着新一代地铁列车的理念与风采。
下午16：00，浦镇公司在新厂区举行了简朴且隆重的无锡地铁二号线首列车下线仪式。无锡
市轨道办常务副主任、地铁集团有限公司董事长徐政、中国南车股份有限公司副总裁、党委
常委楼齐良、无锡市轨道办副主任、地铁集团有限公司副总裁张军、无锡地铁集团有限公司
副总裁刘书斌、无锡地铁集团有限公司纪委书记侯惠芬、株洲南车时代电气股份有限公司副
总经理陈剑；浦镇公司执行董事刘岱华、总经理李定南、党委副书记、纪委书记兼工会主席
忻群以及无锡地铁、铁科院、时代电气等相关单位部门领导出席了仪式。仪式由忻群主持。
    李定南、张军分别代表制造商、业主发表了讲话，楼齐良宣布了无锡地铁二线正式下线，
并与徐政、刘岱华同时按下无锡地铁二号线首列车下线的启动按纽。随后，各位领导及嘉宾
登车参观并乘坐了无锡地铁二号线。“感谢中国南车、感谢浦镇公司为我们无锡人民、为无
锡送来了绿色、环保、漂亮的新型地铁，我们满意”无锡市轨道办常务副主任、地铁集团有
限公司董事长徐政高兴地说。
    无锡2号线地铁车辆采用B型铝合金车体结构，车辆最大宽度达到2.88米，整列载客量达
到1862人，比通常所见的B型地铁车辆空间更大。无锡2号线地铁车辆采用第三轨下部受流方
式，车体采用大断面铝合金挤压型材全焊接结构，控制系统采用智能化网络+硬线控制，制动
系统采用“架控”式电空混合方式，转向架为成熟可靠的PW80E-Ⅱ型，并采用由株洲南车
时代电气有限公司提供的牵引辅助系统。
    按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火设计要求，无锡地铁2号线列车在客室底
架增设了铝蜂窝地板结构，有效降低了车内噪声；空调系统采用两端出风方式及整车通长的静
压风道布置结构，提高了送风和温度的均匀性；在车体底架下喷涂了防火涂料，满足并超过了
BS6853中关于车辆结构防火的要求，最大限度的保证乘客的安全。列车造型新颖、线条明快，
色彩鲜明，充满动感的设计展现了无锡市地理人文和自然条件以及现代工业城市的个性化特征，
鼓形车体设计不仅美观，同时为乘客提供了更大的乘坐空间，增加了乘坐的舒适度。
   无锡2号线共计23列138辆，采用“4动2拖”6辆编组形式。
　　按项目合同，2014年10月全部交付。

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tina_cici

这个座位设计欠佳.太过于平面了！

welltame

这是传说中的鼓型么~

哈喇子

地铁2号线青龙山停车场至友谊路站实现右线短轨通




    11月5日下午15时15分，伴随着三阳广场站大里程端头井右线最后一节轨排缓缓着床合拢，由华海公司承建的无锡地铁2号线轨道工程01标铺轨工程顺利实现右线短轨通，如期完成“大干120天，促进双实现”劳动竞赛首个施工节点。
    2号线轨道工程01标于2013年3月11日正式施工。该标段西起青龙山停车场，东至友谊路站（U型槽地面过渡段），正线铺轨长度15.655km（单线全长37.74km)。共14站13个半区间。施工项目部克服了地下作业面受限、设备故障、天气原因等多重困难，合理安排，有序推进，加强现场管理，优化资源配备，全体员工发扬“勇于跨越、追求卓越”的中铁精神，秉承“品质工程，华海建造”的建设理念，顺利完成2号线右线轨道铺设任务实现短轨通，为本月底实现地铁2号线全线长轨通打通了施工环节，奠定了时间保障。
http://www.wuxi.gov.cn/ggfw/fwzt/fwqy/qyzx/6594068.shtml

哈喇子

无锡地铁组织召开2号线机电安装现场推进会





    为加快推进2号线设备工程进度，不断优化工程质量，日前，地铁集团组织召开地铁2号线机电安装现场观摩交流会，地铁集团工程、质量管理部门及2号线各机电施工、监理及装修施工单位的负责人参加会议。
    与会人员首先参观了2号线梁溪大桥站的施工现场，观摩了现场工序管理、人员管理、轨行区管理等的措施与办法，同与会单位交流了管理经验，上海天佑监理也作为属地监理单位分享了监理的管理方法。通过本次观摩交流，增强了各机电单位和监理单位的管理意识，明确了后续施工过程需加强的部位和问题。地铁集团还对下一步管理工作进行了具体安排，要求各单位将现场管理工作落实到一线，落实到个人，积极推进无锡地铁2号线机电安装有序开展。


http://www.wuxi.gov.cn/ggfw/fwzt/fwqy/qyzx/6594072.shtml