石家庄轨道交通每日客流

慷慨燕赵2010 · 发表于 2021-1-6 16:24:14

不少人，尤其是下了火车的，只能坐地铁，至少5万

会飞的鹤 · 发表于 2021-1-6 17:36:43

真定府发表于 2021-1-5 21:29
东风抗疫不力该拿下吧

人家一口一个护城河，怎么能拿下呢

southern-ocean · 发表于 2021-1-6 18:52:59

这几天的客流咋样啊？现在一中住宿出不来了

嗖嗖 · 发表于 2021-1-7 10:14:36

封锁第一天3.66万

凤凰城 · 发表于 2021-1-11 20:52:00

加油，国际庄

和味拉面 · 发表于 2021-1-13 08:40:12

2020年
12月21日  周一  客流量35.24 客流强度0.57
12月22日  周二  客流量35.65 客流强度0.58
12月23日  周三  客流量 35.71客流强度0.58
12月24日  周四  客流量37.61 客流强度0.61
12月25日  周五  客流量 42.34客流强度0.69
12月26日  周六  客流量31.33 客流强度0.51
12月27日  周日  客流量29.88 客流强度0.48

12月28日  周一  客流量35.68 客流强度0.58
12月29日  周二  客流量36.75 客流强度0.60
12月30日  周三  客流量38.12 客流强度0.62
12月31日  周四  客流量47.99 客流强度0.78

2021年

1月1日  周五  客流量 31.20客流强度0.51（元旦假期）
1月2日  周六  客流量28.54 客流强度0.46（元旦假期）
1月3日  周日  客流量26.89 客流强度0.44（元旦假期）

1月4日  周一  客流量27.47 客流强度0.45
1月5日  周二  客流量21.16 客流强度0.34
1月6日  周三  客流量3.66 客流强度0.06（因疫情封城）
1月7日  周四  客流量1.31 客流强度0.02
1月8日  周五  客流量1.15 客流强度0.02
1月9日  周六  客流量0.28 客流强度0.00（上午9点40分起停运）
1月10日  周日  客流量0 客流强度0

1月11日  周一  客流量0 客流强度0
1月12日  周二  客流量0 客流强度0
1月13日  周三  客流量 0客流强度0
1月14日  周四  客流量0 客流强度0
1月15日  周五  客流量 0客流强度0
1月16日  周六  客流量0 客流强度0
1月17日  周日  客流量0 客流强度0

HandsomeAlex · 发表于 2021-1-13 13:33:40

哎希望疫情赶紧过去吧

brkahn · 发表于 2021-2-2 09:15:48

好几天了，地铁还没恢复开通运营，这两天大马路上车水马龙的，逼得人民都骑电车出来了，大冷天的太受罪

真定府 · 发表于 2021-2-2 12:11:10

brkahn 发表于 2021-2-2 09:15
好几天了，地铁还没恢复开通运营，这两天大马路上车水马龙的，逼得人民都骑电车出来了，大冷天的太受罪

希望三号二期一块开吧

瓢把子 · 发表于 2021-2-2 12:16:50

看新闻说地铁在准备复运消杀工作，感觉应该快开了

江大川87 · 发表于 2021-2-13 05:10:54

估计初七正式上班开，这几天过年开了也没人做

东垣古城 · 发表于 2021-2-19 11:24:32

2021年2月19日，石家庄地铁恢复运营。

东垣古城 · 发表于 2021-2-24 19:03:20

通过轨道交通建设加快实现石家庄主城区与新三区一体化

日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大区域的城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。京津冀、长三角、粤港澳大湾区是中国重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件成熟、需求迫切。石家庄作为京津冀城市群中的重要组成城市，必将在此总体规划范围内。同时，加快城际铁路和市域(郊)铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。

因此，为进一步加快实现石家庄主城区与鹿泉、藁城、栾城三个新建区的一体化，建议根据石家庄轨道交通一、二、三号建设规划，采用时速140公里双制式市域快轨方式，将已经建成并即将全线通车的地铁二、三号线延长至上述新三区，在两年时间内实现主城区与新三区交通一体化的目标。

一、线路规划

1.连通栾城区的线路

以地铁二号线南端的嘉华站为起点，沿107国道、056县道、方西大街、衡井公路建设，终点为未来的石雄城际栾城站。全长20公里左右。

2.连通鹿泉区的线路

以地铁三号线西端的西三庄站为起点，经大郭村、南新城、北海山等站点进入鹿泉区，终点设在鹿泉一中。全长13公里左右。

3.连通藁城区的线路

以地铁三号线东端的北乐乡站为起点，经南席、南席东至藁城，终点设在藁城东，全长18公里左右。

上述三条线路总长约51公里。

二、线路及车辆制式

1.线路

采取地面高架方式铺设线路，占地少，建设成本低，建设周期短。

2.车辆

采用中车CRH6型时速140公里双制式A型市域车。该车型可以实现市域铁路与地铁线路的自由切换，载客量大（4编组额定载客626人，最大载客926人），借助既有地铁线路，可以实现市区与新三区的无缝连接。

brkahn · 发表于 2021-3-2 13:44:48

东垣古城发表于 2021-2-24 19:03
通过轨道交通建设加快实现石家庄主城区与新三区一体化

日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大 ...

好消息啊，咋没人关注呢

gsg912345 · 发表于 2021-3-2 20:25:14

brkahn 发表于 2021-3-2 13:44
好消息啊，咋没人关注呢

认真看看，他自己编的吧

[新闻时讯] 石家庄轨道交通每日客流

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