苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

逝水北流66

同里使者 发表于 2023-7-1 18:35
但是在互联网上都喜欢称呼苏州为“散装苏州”，虽然散装在某种程度上也是事实。但如果用这个标准，全国没 ...

散装不是因为市区和所辖县级市经济联系和人员往来不紧密，而是因为每个都很富，没有绝对的王者，因此才没有认同感，让外省市的人觉得散装，扩大到江苏省，也是同理，因此我觉得散装某种程度上并不是坏事，正说明了共同富裕做的比较好。现在要做的是通过轨道交通和快速路将各区县紧密串联，同时尽快实现大市范围内的医疗资源和教育资源共享，这样才能整合共同富裕的力量，把苏州经济带到一个新的高度（zz高度咱就不谈了）

nirui

15995659517 发表于 2023-7-1 15:59
客流播报怎么中断了

你说实时播报吗？那个我决定以后都是等几次实时都出完后再统一发帖了，大概晚上九十点钟发。

逝水北流66

nirui 发表于 2023-7-1 19:17
你说实时播报吗？那个我决定以后都是等几次实时都出完后再统一发帖了，大概晚上九十点钟发。

大家期待能实时看到客流数据哈哈

DerekQ

同里使者 发表于 2023-7-1 18:29
11号线开通后我才发现苏州与昆山的交流程度并不比上海低，尤其是昆山城西和南部乡镇。其实和绝大多数地级市 ...

苏州同下面的县级市的交流比其他省市，高太多了，甚至比有些区都高。  苏州散装的原因是各板块管理上基本各自为政，而且又都很强，市区在经济上和下面县级市基本相当。 于是有些城市开始偷换概念，依次证明自己比苏州强。

Ww1

同里使者 发表于 2023-7-1 18:35
但是在互联网上都喜欢称呼苏州为“散装苏州”，虽然散装在某种程度上也是事实。但如果用这个标准，全国没 ...

还是周围城市多人口多，流量足啊

另一方面可能是大家身处其中，对这方面信息比较敏感

建康

690174607 发表于 2023-7-1 18:31
锦溪周庄讲的话都更接近苏州话

周庄本来就是昆山抢了我们吴县的，大家要正视历史！

mhl619

nirui 发表于 2023-7-1 19:17
你说实时播报吗？那个我决定以后都是等几次实时都出完后再统一发帖了，大概晚上九十点钟发。

哈哈，大家还是喜欢看实时的，以前没有也就算，现在知道有了就想早点知道

johnson1127

今天人肯定多 七点去昆山的时候 车头都是人

wujun888

今天11号线人不少，本线极有可能超过12万。

菜龙

mhl619 发表于 2023-7-1 11:15
5号线提升了2万左右的客流，应该都是劳动路站的功劳，5号线以后就靠劳动路，南门，索山桥西这几个站了

南门最好来个接一点地气的商业综合体，那个地理位置能够聚集人气的

菜龙

同里使者 发表于 2023-7-1 18:35
但是在互联网上都喜欢称呼苏州为“散装苏州”，虽然散装在某种程度上也是事实。但如果用这个标准，全国没 ...

不散装的只有中西部的省会城市，对周边区域相对差异非常大，有着明显的向心吸引能力

nirui

mhl619 发表于 2023-7-1 20:47
哈哈，大家还是喜欢看实时的，以前没有也就算，现在知道有了就想早点知道

不过今天实时比较少，目前就一个上午九点钟的

yingsh12345

菜龙 发表于 2023-7-1 21:30
不散装的只有中西部的省会城市，对周边区域相对差异非常大，有着明显的向心吸引能力

那也未必，北上广都不散装。苏州的散装，有时候是自己作出来的，要不是LD拨乱反正，恐怕11号线现在还标着苏州方向

nirui

7.1：
截至9时，线网客运量18.3，同比昨日-50.1%，同比上周同期+69.3%；其中11为2.1（1.2），同比昨日-34.4%（-14.3%）；1-5号线同比昨日-58.6%、-51.9%、-53.6%、-45.8%、-48.8%，同比上周同期+38.1%、+46.2%、+73.3%、+49.6%、+50.0%；进站前三：火车站0.7、花桥0.5、江陵西路0.3。
截至21时，线网客运量157.9，同比上周同期+78.4%；其中11为19.0（13.4），创历史新高，同比上周+146.8%（+211.6%）；1-5号线同比上周+87.3%、+50.0%、+105.4%、+56.0%、+89.9%；进站前三：火车站5.9、东方之门4.8、花桥3.2.

harryzsh

nirui 发表于 2023-7-1 21:40
7.1：
截至9时，线网客运量18.3，同比昨日-50.1%，同比上周同期+69.3%；其中11为2.1（1.2），同比昨日-34. ...

第二个应该是晚上九点吧