武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

jesper119

现在新能源竞争激烈，武汉的主机厂不知道能不能激流勇进

zolor

岚图这数据真的差强人意，甚至有点丢丢不满意，我以为可以到1.3万了。这样全面任务无法达标了，free318赶紧改款吧，中大型suv也得抓紧上马，估计明年重头戏就是重大型suv了，我猜后年再改款梦想家，早日达到2万辆每月

rapidish2k

zolor 发表于 2024-12-1 18:55
岚图这数据真的差强人意，甚至有点丢丢不满意，我以为可以到1.3万了。这样全面任务无法达标了，free318赶紧 ...

估计是知音拉了。岚图对知音可谓迷之自信，高端纯电市场有门槛另说，接近20w的起售价，外观不上镜，内饰豪华感不足，低配还是400v，就连烂大街的无图NOA也没有，说是一起围攻光明顶，实际上友商根本就没把知音当一回事。

samknight

知音，岚图梦想家华为乾坤版11月中下旬才陆续开始交付，明年追光，free都要改款，

samknight

11月纳米01破万辆，1-11月奕派累计超5万辆

huster1

奕派11月估计有没有破万

singerstefanie

上周销量小鹏都0.94万了，在新势力里面仅次于理想排第二了！
武汉工厂现在产整车吗？能不能争取尽快把畅销的几款在武汉工厂产

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东风本田：汽车转型的“立”与“破”


近日，2024广州国际车展落幕，东风本田旗下纯电、混动、燃油全产品悉数亮相。本届车展上，共展出车辆1171台，其中，燃油车659台，占比超过一半。


“大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力。”11月12日，国家工信部工业一司郭守刚在中国汽车工程学会年会上的发言，引发业内热议。

燃油车还有机会吗？面对全球汽车产业深刻变革，迈过20岁门槛的东风本田变革新生，新能源车与燃油车并进，先立后破创未来。



“立”

新能源工厂启用

站在了必须打赢这一仗的历史舞台

广州车展东风本田展台上，出现了一匹新能源“黑马”——烨S7，这是东风本田全新电动品牌“烨”的首款车型，将在位于武汉经开区的新能源工厂生产，明年一季度正式上市。


据了解，烨S7搭载本田全新纯电技术架构，采用双电机四轮驱动，首次在电车中配备50:50车重比，在“ADS自适应减震系统和车身控制技术”的加持下，可以实现不晕车的驾乘体验。此外，烨S7整车热成型钢占比25%，车身扭转刚度达到4万+牛米/度，配备一体化压铸全铝壳、大容量高密度电池，能够有效提高电池安全。

一个多月前，东风本田新能源工厂建成启用，规划产能25.6万台，已具备年产12万辆新能源乘用车的生产能力，是本田在全球投产的首座新能源工厂。

新工厂占地面积63万平方米，包括冲压、焊接、总装、整车检测等电动车生产的完整工序，是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，同时布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯数字化管理。

“东风本田已经站在了必须打赢这一仗的历史舞台”。投产活动上，东风本田总经理渡边丈洋介绍，新工厂以“灵悉L”为开端，并将在未来投产“烨S7”，不断扩充新能源产品矩阵。

两个多月前，灵悉L已率先上市，这是东风本田全新新能源品牌灵悉旗下首款车型，也是国内首个由合资车企孵化，以本土供应链、技术为主导的独立新能源汽车品牌，将承担东风本田电动化转型的重任。

从市场换技术，单向输出“拿来主义”的合资1.0，到如今技术反向输出，双向奔赴的合资2.0，中国汽车产业开启新合资时代。“新合资时代，‘灵悉’要做引领者。”东风本田副总经理潘建新说。

进入新合资时代，东风本田在新能源赛道上全域提速。今年6月，纯电猎装轿跑猎光e:NS2已率先上市，加上灵悉L和烨S7，三款全新电动车在半年时间里相继上市或亮相，东风本田也成为国内电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一。

去年是东风本田成立20周年，“创未来2030”新战略对外发布，将构筑强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵。

“在日本，过了20岁，就会被看作正式进入社会的成年人，意味着要开始独立承担责任，渐渐走向成熟。”渡边丈洋说。


“破”

不踩“急刹车”

燃油车仍有一席之地

2024CTCC超级杯-TCR中国锦标赛收官战在澳门落幕，车手谢欣哲驾驶的CIVIC TYPE R FL5 TCR赛车，在第十二合决赛中夺得了TCR China的冠军。与此同时，同样驾驶该赛车的三位外籍车手则包揽国际汽联TCR世界巡回赛澳门站的冠、亚、季军。

“内燃机是看家本领。”东风本田有关负责人介绍，每一代TYPE R的诞生，都是对燃油车性能极限的突破。

2003年，东风本田从小规模起步，快速滚动发展，通过导入本田看家的动力总成技术，号称“买发动机送车”，在国内汽车市场上“攻城拔寨”，10万辆、20万辆、40万辆、80万辆，成为武汉工业史上首个年产值破千亿的单体企业。

20多年间，东风本田像一个开拓者，一路披荆斩棘，比的是耐力，拼的是毅力。




两个多月前，东风本田晒出“20年300万销量”的单车型销量成绩单，CR-V作为东风本田推出的首款车型，在中国汽车市场开辟了一个全新的细分市场——城市SUV，自2004年上市以来，历经4次迭代升级，是站上300万辆新台阶的首款城市SUV车型，成为车坛热销榜上的“常青树”。

前不久，家住武昌的柯先生“以旧换新”，用自己的旧车置换了一辆东风本田CR-V，成为东风本田CR-V车主中的1/300万。开了几个月后，他谈及感受：“动力强、操控好、空间大，这个车换对了。”

“燃油车技术更成熟。”在媒体工作的王女士拿到驾照的次日，购买了一辆东风本田CIVIC思域燃油版用于上下班代步。她算了一笔账，该车指导价为14万多元，通过各级政府补贴，并叠加1000元的消费券，落地价只需要12万元出头，十分划算。


CIVIC思域在国内紧凑型轿车市场开启了运动化的先河，累计销量亦超过200万辆。搭载地球梦系列引擎的第十代CIVIC思域一经推出，凭借出色的发动机性能备受年轻消费者追捧，至今仍拥有不少拥趸。

绿色转型，不踩“急刹车”。自开启电动化转型之路以来，寻求破局的东风本田不脱离实际，急于求成，在燃油车和新能源汽车领域双向发力。上个月，东风本田和京东汽车签署战略合作协议，东风本田京东官方旗舰店开业。未来，用户可以在该旗舰店购买到东风本田的原厂配件。

今年初，2023中国燃油车汽车品牌质量排行榜由中国汽车质量网发布，涵盖了68款车型，东风本田得分排名第一。

据中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1~9月，国内乘用车销量1504.6万辆，其中燃油车800.5万辆，占比53.2%，仍占据多数份额。

有业内人士分析认为，虽然汽车行业向电动化转型的趋势不可逆转，但在全球汽车市场中，燃油车仍有一席之地。


先立后破

产业转型

不能把手里吃饭的家伙先扔了

距离东风本田新工厂不远，岚图、猛士、路特斯等5个新能源整车工厂在此布局，自2021年武汉经开区开启二次创业，加快产业转型升级以来，全区新能源汽车产业“由木成林”，产能达到147万辆。今年前三季度，武汉经开区新能源汽车产量同比增长131%。

“产业转型升级，不能把手里吃饭的家伙先扔了。”武汉经开区主要负责人表示。


在东风本田第三工厂，机械臂挥舞、AGV物流小车穿梭，装配工人来回忙碌，一辆辆“新鲜出炉”的燃油车驶出生产线，准备发往全国各地，交付到用户手中。

两个多月前，武汉汽车焕新消费季在武汉经开区启动。当天，中国车谷品牌运营中心正式成立。活动上，中国车谷品牌运营中心宣布，为刺激汽车消费，截止到12月31日，将面向社会发放总金额1亿元的汽车消费券，既包括新能源汽车，也涵盖燃油车。

今年国庆前夕，武汉东风本田友芝友太子湖4S店，销售顾问陈昌文从早到晚超长“在线”，接待意向车主，朋友圈刷屏顾客喜悦提新车瞬间，一周盘点下来，他卖出9辆车——6辆纯燃油车，3辆混动车。“燃油车加油方便快捷，补贴后价格更亲民。”他认为。

国庆节后不久，“车谷造 嗨江城”武汉汽车文化旅游消费季在汉口江滩启动，东风本田等28款车型集中亮相，开展汽车全城巡展、汽车直播展销、“车谷造”试乘试驾等活动，并在国家、省市促消费政策基础上，参展汽车品牌均推出购车加码补贴政策，为消费者送上购车“大礼包”。

这场融合“汽车+文旅”两大IP的精彩盛宴，7天时间里吸引超10万人参与，日均高意向订单破百。

21年前，东风本田从珠江畔来到长江边，在武汉经开区打下了第一根桩，开始建厂、生产整车，从CRV一辆车打天下，到包括十余款电动化产品的全品类矩阵；从第一个工厂呱呱落地，到新能源整车投产，城市与企业双向奔赴。





每建一座新工厂，最新的汽车工业化成果就在武汉经开区落地：一工厂整体打包汽车全流程制造工艺，从冲压、焊接、涂装、总装到整车检测，工艺产线俱全；二工厂导入本田看家的动力总成技术，号称“买发动机送车”；三工厂比照各项全球标杆，4.3秒冲压备件，焊接自动化率100%；新能源工厂围绕新能源技术路线全域布局，平均每100秒即可下线一辆新能源汽车。

“武汉经开区将一如既往与东风本田携手并进、同心同向，在新征程上实现新跨越。”武汉经开区主要负责人表示，将把支持东风本田转型发展作为头等大事，以最强人力、物力、财力为东风本田科技创新、开拓市场提供有力支撑。

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中央和全国性行业类媒体走进武汉经开区 点赞车谷发展成效


中国记协组织人民日报、新华社、中央广播电视总台、经济日报等中央和全国性行业类媒体青年编辑记者走进武汉经开区，走访东风汽车全球创新中心、东风乘用车制造总部武汉二厂和猛士科技园，聚焦“科技创新助推万亿产业-新能源汽车”主题，展现武汉经开区全力推动汽车产业高质量发展的生动实践。


武汉经开区是湖北省汽车产业主阵地、“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区。近年来，武汉经开区聚焦智能网联汽车、软件定义汽车、新能源三大方向，加快推动汽车产业转型升级，全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。

东风汽车全球创新中心大楼前身为武汉经开区管委会办公楼“红柱子”。今年8月，“红柱子”焕新“东风大脑”，近600名科技研发人员入驻办公，攻关新能源汽车“三电”、新材料等关键核心技术，赋能东风公司向“新”跃迁。

“武汉经开区把最好的地段留给企业、留给创新，打造了创新发展‘强磁场’。”在东风汽车全球创新中心，采访团详细了解东风汽车发展历程和最新科创成果，现场体验东风猛士、东风岚图、东风奕派旗下主力车型，点赞武汉经开区优渥的创新生态。

东风乘用车制造总部武汉二厂主要生产东风奕派eπ007、eπ008等车型。采访团一行走进总装车间内，只见AGV小车来回穿梭，生产线上多车型混流装配，机械手臂不停挥舞，一派热火朝天的繁忙景象。采访团成员近距离观摩装配线，试乘试驾东风奕派主力车型，“‘智能的工厂’‘聪明的车’，给我们留下了深刻印象。”


猛士科技园集“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”于一体，建有湖北车企第一座“透明工厂”、越野体验赛道。采访团成员乘坐猛士917驶过“100%斜坡”“岩石路”等多种复杂路况，亲身体验猛士极致操控与硬派越野的科技实力。


“在中国车谷，我们看到东风猛士、东风岚图、东风奕派等车企发力新能源汽车新赛道，成效明显。”采访团成员表示，武汉经开区推动政产学研用深度融合，加快培育发展新质生产力，“绿色动能”正持续释放。

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“‘车谷造’太棒啦！”台湾青年媒体记者点赞武汉经开区


第八届“台湾青年看武汉 魅力江城随手拍”活动走进武汉经开区，30余名台湾青年媒体记者、自媒体博主参观岚图汽车科技有限公司、猛士科技园、武汉汉南机场、旭日蓝天（武汉）科技有限公司，感受中国车谷高质量发展脉搏，用镜头记录武汉经开区大力发展新质生产力的生动场景。武汉市台办主任刘红鸣参加活动。


岚图汽车是武汉诞生的首个高端智慧新能源汽车品牌，新能源汽车赛道上的“独角兽”企业。在岚图汽车工厂，台青们参观总装车间，试乘体验岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光、岚图知音等车型。

在猛士科技园，台青们将镜头对准猛士917及其电影联名款猛士917蛟龙战甲，记录经开区汽车产业“硬核”技术实力。在越野体验公园，台青媒体人试乘猛士917。爬陡坡、涉险滩、穿过“巨石阵”……车内外惊呼声连连，“这个车太酷了！我为中国汽车工业而骄傲。”中华海峡经贸交流协会秘书长谢源骏说。


在武汉汉南机场，台青们纷纷坐上西锐SR20等轻型飞机，“这让我有一种在拍电影的感觉。”台青自媒体博主坐上飞机驾驶位，打开手机摄像头记录下这次珍贵的体验。

位于武汉经开区低空经济产业园的旭日蓝天是一家集无人机研发、生产、销售、培训为一体的国家级高新技术企业。企业员工现场演示，企业自主研发的水星X30物流运输无人机化身“外卖小哥”，将装满橘子的包裹从高空稳稳投放至指定地点，赢得现场一阵惊呼。走进企业生产车间，台青们详细了解无人机生产过程及应用场景，并观看了一场别开生面的无人机版“足球比赛”。

“这是我第一次来到武汉经开区，我感到这里的汽车产业非常发达，岚图汽车有很多‘黑科技’，猛士917很酷，无人机‘足球比赛’很好玩。”台湾大学生、自媒体博主陈昱嘉对“车谷造”品牌连连称赞。

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武汉经开区召开项目建设动员大会 武汉汽车供应链产业园开工建设

2024年四季度全市重大项目集中开工活动结束后，武汉经开区举行武汉汽车供应链产业园开工暨全区项目建设动员大会，部署重点项目建设有关工作，全力做好年底收官冲刺，谋划启动2025年建设项目，掀起新一轮项目建设“比学赶超”的热潮。

武汉经开区工委**刘子清，武汉城发集团党委**、董事长毛爱方，农行武汉分行行长石俊功，管委会主任唐超，武汉城建集团副总经理、武汉建工集团党委**、董事长姚晓华，武汉城发集团副总经理、武汉市政集团党委**、董事长朱红西，湖北建设监理公司董事长徐赪，区人大cw会主任陈明骏，区zxzx徐安出席活动并启动武汉汽车供应链产业园项目开工。

今年以来，武汉经开区全力以赴抓项目、扩投资、促发展，在项目谋划、项目推进、项目攻坚上持续发力，为完成全年经济目标任务提供坚实支撑。12月以来，武汉经开区新增入库项目45个，总投资达200亿元。同时，系统谋划2025年建设项目，已策划包括武汉枢纽直通线经开段、左岸大道汉南段、军山新城北环线等项目共400余个，涵盖市政路网、城市更新、生态环保、产业及配套等多个方面，总投资超过2400亿元。

刘子清说，当前，正是定全年、保全局收官决战的关键阶段，全区各级各部门要切实进入临战状态、拿出大战姿态，以超常规的举措全力打好项目建设攻坚战，做好项目建设服务保障工作，力争所有开工项目早建成、早竣工、早达效；各项目参建单位和金融机构要抢抓发展机遇，坚定融入经开区发展的信心和决心，在区域开发、城市更新、基础设施建设以及房地产等领域，持续开辟新市场、发展新业务，与经开区同频共振、共同发展。

唐超要求，各项目参建单位要进一步抓安全、抓质量、抓进度，以超强力度、超强举措推进项目建设。各部门要发挥职能作用，主动配合、形成合力，强化资金、政策等要素保障，确保项目早开工、快建设。

会上，武汉城发集团、农行武汉分行等施工单位和金融机构负责人作交流发言。

毛爱方表示，武汉城发集团将组建最强大的项目管理团队，选派最优质的施工队伍，以打造优质样板工程为己任，保持开工即冲刺的奋斗姿态，一丝不苟抓质量，万无一失保安全，保质保量完成武汉经开区项目建设任务。

石俊功表示，农行武汉分行将主动融入武汉经开区的发展大局，聚焦经开区重点项目建设、产业转型升级、扩大有效投资等方面，提供更精准、更多元化的金融服务，持续加大对经开区的贷款支持力度，助力经开区经济社会高质量发展。



▲武汉汽车供应链产业园项目效果图

当天，武汉汽车供应链产业园开工。项目位于军山新城，总投资24亿元，主要建设配套办公楼、产品展示中心、学术交流中心、室外展场等，预计2027年初竣工。项目建成后，将推动现有生产制造功能向生产服务、流通和供应链管理功能提档升级，助力经开区逐步实现汽车产业链、创新链、价值链三链协同发展。

武汉汽车供应链产业园由军山科投投资建设，武汉建工集团、湖北建设监理公司分别为施工单位和监理单位。

“军山科投将紧盯项目建设节点，抢抓项目工时进度，倒排工期、挂图作战，快速推进项目建设。同时，提前谋划储备一批高质量项目，进一步拉动有效投资，为全区稳增长工作贡献军山科投的力量。”武汉经开控股总经理、军山科投董事长周磊代表建设单位表态发言。

姚晓华说，武汉建工集团将立足经开区、扎根经开区，在城市更新、片区开发、产业园建设上，与武汉经开区同向发力，以更高的标准、更严的管理推进项目建设，努力把项目打造成高品质建造的样板工程和标杆工程。

徐赪说，公司将紧紧围绕工程建设任务目标，组建强有力的监理专业团队，严格按照设计图纸和各项规范要求，做好项目全过程监督管理，守牢安全生产底线。

工委副**赵永强，40余家参建单位、金融机构负责人，区有关**参加活动。

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2024岚图合作伙伴大会举行 携手共谋汽车产业新未来


以“领航链动 共创共赢”为主题的2024年度岚图合作伙伴大会在武汉举行。岚图汽车与近500家全国供应链合作伙伴代表齐聚一堂，围绕构建自主安全可控的供应链体系深入交流探讨，实现合作共赢。

东风汽车党委常委、总会计师、岚图汽车董事冯长军，武汉经开区工委书记刘子清，管委会主任唐超，区人大cw会主任陈明骏，区zxzx徐安，工委副书记赵永强，岚图汽车CEO卢放出席活动。

冯长军在致辞中表示，新能源汽车产业是一个跨界融合的生态系统。希望岚图汽车加强与供应链企业深度合作，加快跨界融合，促进不同领域间的合作交流，共同提升生产能力和技术水平，提高效率和质量，让“供应链”变成“共赢链”。

唐超向岚图汽车合作伙伴发出邀请。他说，当前，武汉经开区把零部件和整车摆到同样重要的位置，发布“新能源汽车提升”“汽车核心零部件发展”两个三年行动方案，并出台了一系列扶持政策。欢迎岚图汽车合作伙伴来武汉经开区投资兴业，与经开区共享机遇、共创未来。

今年以来，岚图汽车先后推出岚图FREE318、岚图全新梦想家、岚图知音等车型，顺利完成了“三年三品类，四年四款车”的战略布局。1月-11月，岚图汽车累计交付7.36万辆，同比增长81%。作为东风汽车旗下高端新能源品牌，岚图汽车还充分发挥央企在供应链和产业链中的“龙头”作用，加强与本地企业的产业协同，供应链近地化率达41%，与合作伙伴共享技术创新红利，推出旗舰级全域安全和智能底盘、云端感乘坐体验、快准全柔的AI智能，创造了多项行业第一和行业唯一。

“岚图汽车将与合作伙伴共同做大做强做优。”卢放说，在新一轮快速发展期，岚图汽车将充分发挥产业链“链长”优势，持续优化供应链管理，推动出货近地化和零部件交期可视化，进一步提升供应链韧性。同时，也将构建一个更加开放、协同的创新生态，与合作伙伴在整合优势资源、加速技术创新、加强质量管控等方面加强合作，共同推动汽车行业迈向新未来。

会上，岚图汽车向优秀合作伙伴颁发“质量贡献奖”等奖项，并对所有合作伙伴发出廉洁倡议，共同构建“亲”“清”合作关系。

当天，岚图汽车还联合合作伙伴举办系列沙龙，围绕前沿技术布局、新技术开发、供应链体系打造等主题开展研讨，并分享部分优秀案例。

岚图汽车领导秦捷、汪俊君、蒋焘、柳明教，区有关领导参加活动。

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人民日报聚焦武汉经开区：以“汽车+产业”促进“一业兴百业旺”

人民日报刊发专题报道《武汉经济技术开发区 以“汽车+产业”促进“一业兴百业旺”》，聚焦武汉经开区传统产业转型升级，新兴产业、未来产业齐头并进的生动实践。





30多年前，承载着发展轿车产业的使命，武汉经济技术开发区（简称“武汉经开区”）应运而生。从“一辆车”到“一座城”，如今，作为“中国车谷”，武汉经开区已汇聚10家整车企业、14座整车工厂，新能源汽车年产能已达147万辆，并在智能网联、自动驾驶等多个领域崭露头角。

面对百年未有之大变局，武汉经开区向“新”奋进，向科技创新要发展动力、向产业转型要发展潜力、向对外开放要发展活力，坚持传统产业转型升级和培育壮大新兴产业、未来产业齐头并进，以“汽车＋产业”模式带动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群化发展，构建“车能软芯材”高效协同的“135”现代产业体系，因地制宜发展新质生产力，实现“一业兴百业旺”。


新材料大会

汽车+新材料

让未来汽车更轻更智能

新材料产业是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键领域。今年10月中旬，由中国材料研究学会发起并主办的第五届中国新材料产业发展大会（简称“新材料大会”）在武汉经开区举行。新材料领域的20余位两院院士及6000余位专家学者、企业界人士、投资界人士齐聚，围绕国家重大需求和新材料产业布局，共话新材料产业高质量发展新未来。

近年来，武汉经开区依托雄厚的产业基础，为新材料领域科技创新和产业创新厚植沃土，服务我国从材料大国向材料强国迈进。

目前，武汉经开区正加快发展以新材料产业为代表的战略性新兴产业，一批新材料产业链龙头企业聚集于此。鼎龙控股扎根武汉经开区20余年，旗下4家企业成长为国家级专精特新“小巨人”企业，公司研发的集成电路专用抛光材料、基板材料实现量产，取得突破性进展；金发科技是国内改性塑料行业上市企业，深耕新材料领域30年，改性塑料和环保再生塑料实现量产，在车用新材料领域实现国产替代。

2023年，武汉经开区材料产业规模以上工业总产值达290亿元，并在新能源汽车用气凝胶、IGBT芯片、集成电路CMP核心原材料和后清洗材料、CPI膜、柔性显示用PI浆料、膜电极、氢燃料电池汽车动力系统等多个关键技术领域获得自主知识产权成果，填补了国内空白。

在本届新材料大会开幕前，武汉中科先进材料科技有限公司技术团队在热膨胀型微胶囊领域取得突破，成功研发的“热膨胀微球”性能达到国际领先水平。“热膨胀微球”可用于汽车底部装甲涂料，在使汽车底盘大幅减重的同时，还能提升其耐腐蚀性能、减轻噪声，降低燃油消耗。

本届新材料大会上，中国材料研究学会武汉产业创新中心、中国材料研究学会武汉新材料应用示范基地、武汉经开区新材料产业园揭牌成立，10个新材料产业招商项目落户武汉经开区，10个创新成果转化项目集中签约。

武汉在新材料产业上具有雄厚的基础，可以更好地引领汽车材料产业的转型升级。未来，汽车新材料科技的发展将与智能化技术深度融合，推动汽车新材料产业向更加智慧、环保的方向发展。





▲武汉经开区新材料产业园规划图

武汉经开区新材料产业园位于武汉经开区智能网络和电动汽车产业园中心地带，园区规划面积3万平方米，将布局产品应用于新能源汽车、新能源、智能建造、集成电路等领域的新材料产业。目前，园区集聚了开沃汽车、中原长江、雄韬氢雄、古瑞帕沃、远大住工、福迪、浦项、盛鑫纺织等一批新材料企业。

未来，武汉经开区新材料产业园将引入汽车轻量化、氢能、锂电池、集成电路、新型功能材料等关键领域的骨干企业，为新能源汽车、电子信息、智能制造、生物医药等产业提供重要支持。

同时，园区将招引石墨烯材料、纳米材料、高分子增材制造材料等前沿新材料企业，攻克一批关键技术，推动新材料在战略性新兴产业的更多应用，助力武汉经开区打造具有较强国际影响力的新材料创新应用新高地。



北斗应用大会

汽车+北斗

让无人驾驶汽车跑得更稳更精准

北斗七星，是夜空中辨明方向的重要坐标。如今，我国自主研发的北斗卫星导航系统，已成为全球导航领域的佼佼者。北斗卫星导航系统作为全球重要时空基础设施，经过30年的发展，不仅成为我国自主创新技术的代表，还在全球卫星导航领域中占据重要地位。

9月中旬，在武汉经开区举行的2024年北斗应用大会上，7位来自全国卫星导航与位置服务领域的两院院士，与科研院所和高校的专家学者、行业龙头企业代表共同探讨北斗应用市场化、产业化、国际化的高质量发展新路径。

武汉北斗产业科研密度全国领先，在推动全国北斗技术创新和中部北斗产业发展方面具有重要作用，在加强原创性、颠覆性科技创新方面具有独特优势，已形成较为完整的北斗产业链。

东风悦享、轻舟智航、百度“萝卜快跑”……在武汉经开区，已有超百台常态化自动驾驶测试及商业化运营车辆，在北斗系统高精度定位的车道级导航支持下，安全平稳地行驶在路上。

早在2013年，武汉就开始应用北斗系统厘米级定位服务。北斗观测数据进入国家智能网联汽车（武汉）测试示范区数据中心，经过精细化处理后，向车端提供亚米级甚至厘米级的定位服务，让智能汽车拥有精确感知时间、空间的“神经元”。北斗系统规模化应用场景，正从封闭的测试场、园区迈向开放道路，为无人驾驶发展提供更坚实的支撑。

在位于武汉经开区的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区内，武汉大学卫星导航定位技术研究中心科研团队为建设智能基础设施提供技术支撑。在科研团队的帮助下，可支持L4级别自动驾驶的智能化道路已全面应用北斗高精度定位网等相关智能基础设施。

在武汉经开区的通航机场武汉汉南机场，武汉大学遥感信息工程学院正与东鸿通用航空（湖北）有限公司合作开发“超大城市空域划设数智治理综合服务平台”。面对未来低空飞行活动高密度、高频次趋势，双方尝试将空域变成可定标、可量化、可计算、可管理的时空数据空间。当低空经济搭载时空信息，将助力企业构建立足武汉、面向全国的低空运营网络。

从科研北斗到产业北斗，北斗规模化应用推动新质生产力发展。本次北斗应用大会上，东风公司宣布，未来3年将投入超600亿元打造汽车原创技术策源地，在搭载北斗高精度定位导航等技术后，投放30款全新新能源乘用车产品和14款新能源商用车基础车型。

北斗正从科研走向大规模应用的新阶段，武汉经开区利用后发优势、人才优势实现赶超跨越。在北斗应用大会现场，武汉经开区与中国卫星导航定位协会签署战略合作协议，将以规模化应用为导向，共同引进和培育一批具有核心竞争力的北斗产业链企业，共建一批北斗产业高能级创新平台，推动一批北斗产业科技成果转化落地，突破一批具有自主知识产权的北斗核心技术，齐心协力做好“北斗+”文章。此外，武汉经开区还与15家北斗领域相关企业签订合作协议。

智能网联汽车和低空经济，离不开北斗高精度定位导航的支持。未来，武汉经开区将以通用航空及卫星产业园为平台载体，大力发展导航电子设备制造、卫星设备制造等北斗相关产业，产业链上游将延伸到北斗芯片的研发制造和软件系统开发，产业链下游将延伸到应用系统，继续扩大车路云一体化覆盖面。

当前，武汉经开区正加快构建“135”现代产业体系，围绕新能源与智能网联汽车产业，以“北斗+”融合发展为战略方向，不断丰富“北斗+智能网联汽车”应用场景，持续强化建设“北斗+智能网联基础设施”，打造“北斗+低空经济”多样化应用高地，加快培育“北斗+”产业生态，打造“北斗+”示范应用标杆。武汉经开区诚邀北斗产业人才来“中国车谷”畅谈合作、分享机遇、共谋发展。

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年终保交付 每个人自觉上紧冲刺的发条
——记者探访岚图工厂生产一线




物流车辆来回穿梭，一箱箱物料由叉车运进工厂，车间里各式各样生产设备发出的声音此起彼伏，一辆辆全新岚图梦想家整齐排列在生产线上，仿佛集结完毕的士兵，在急切等待出发的号令……

月销量连续三个月突破万辆，全新岚图梦想家乾崑版即将开启规模交付，在冲刺年度目标的关键时刻，岚图汽车如何保障高质量交付？记者走进岚图汽车总装车间，看到的是上述令人振奋的生产场景。

“不好意思，生产线有一个异常问题，我先去确认一下。”见到记者，仪表线班组主管张海芳小跑着过来打了一声招呼，又急匆匆地小跑着离开了。这样的紧张状态，近来已经是张海芳的工作常态。自9月岚图汽车启动双班生产以来，工厂一直处于爬产状态，全体员工全身心投入到生产中，作为班组主管的张海芳忙得难有片刻安闲。

“我的主要工作是维护好生产现场的秩序。”张海芳说，在当前这个分秒必争的时间段，任何纰漏都不能发生。既要维护一个好的生产环境，又要让员工身心健康有更好的保障，张海芳的体力和精力每天都在经受着考验，“有问题及时处理，做到日清日结，这是我的职责所在，虽然感觉有压力，但也有挑战自己的动力。”

岚图汽车工厂高级总监魏龙兴奋地告诉记者，随着销量攀升，工厂四季度保持双班生产，预计12月排产1万辆左右。全新岚图梦想家持续热销，在目前生产的车型中，85%是岚图梦想家车型，其中全新岚图梦想家乾崑版的比例稳定上升。 旺盛的市场需求和出色的销售业绩，激励着每一个岗位的员工，大家都自觉上紧了冲刺的发条。岚图汽车总装工厂经理陈起介绍，进入四季度，工厂持续开展提质增效活动，自10月下旬以来，生产节拍从25JPH（每小时生产25辆）提升到27JPH。工厂党支部还组织所属各专业开展形势目标教育，统一思想，凝聚力量，引领全员冲刺高目标。

“年终冲刺阶段，大家除了要保证双班生产任务达成，还要切实保障产品质量。”底盘四线C6B班主管李俊杰说，近一段时间，班组23名成员自我加压，经常自愿加班加点。遇到组员需要请假的情况，班长、指导员就主动顶上。“班组生产的产品品质越来越稳定，没有出现任何不良问题，生产目标能够百分之百达成。”李俊杰自信地说。

在最终线，员工正全神贯注地进行每辆车的最终装配。班长辛旺指着生产屏幕对记者说：“今天我们班组的实际产量已远超生产计划。”作为总装车间最后一道生产流程，最终线20人的团队要高质高效保证每一辆车顺利下线。每天完成生产任务后，辛旺会召集班组员工复盘全天的生产过程，查找问题，立即解决，决不让问题影响第二天的生产。

“现在我们很忙碌，但很开心，也非常有信心。”辛旺说，作为生产部门，能够为岚图冲刺年度目标出一份力，感到非常光荣和欣慰。

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猛士917携手俞敏洪 开启东南亚之旅


12月8日，由知名企业家、新东方创始人俞敏洪发起的“俞你同行”东南亚之旅正式启程。


此次跨国穿越之旅为期16天，东风猛士科技作为品牌联合推广伙伴，将携由东风猛士917、东风猛士917蛟龙战甲、东风猛士M800星际战车组成的豪华车阵，为俞敏洪团队提供全方位出行保障，共同探索东南亚的地理风貌和历史文化。活动期间，俞敏洪团队将自驾穿越老挝、柬埔寨、越南三国，东南亚的复杂路况和湿热气候，对汽车品质将是一次大考。