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楼主: arboby

[城建] 共同见证,必成大器之月亮岛片区!五年了,国庆节月亮岛开园

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发表于 2021-8-3 21:24:59 | 显示全部楼层
我喂米粉带盐1 发表于 2021-8-3 11:10
什么时候开通橘子洲到月亮岛的水上平价游轮观光巴士  别浪费了这段优质的湘江黄金水位。

三叉戟以北没什么天际线
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发表于 2021-8-4 10:05:40 | 显示全部楼层
别的城市发展都是充分利用江景资源,长沙市对江、州、岛等自然景观弃而不用,反倒热心于人造湖泊建设。
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发表于 2021-8-4 16:16:33 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2021-8-3 21:24
三叉戟以北没什么天际线

坐平价游轮不一定得全程看天际线,主要是带动以及分流橘子洲到月亮岛的旅游资源,促进2个地方旅游互动,游客单逛橘子洲视觉疲劳了可以坐游轮北上到月亮岛玩其他项目,这样慢慢的形成规模以及固定模式,会让游客感受到不一样的长沙,很多人总说长沙景点少,其实是长沙景点比较分散,需要一个桥梁去衔接。。
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发表于 2021-8-4 16:37:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 我喂米粉带盐1 于 2021-8-4 17:22 编辑

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发表于 2021-8-4 16:59:27 | 显示全部楼层
游轮一定要采购大点的,价格定位一定要是平价(建议成人10元,儿童老人5元),香港天心轮渡那么成功就是因为平价,如果定价像现在运营的龙骧游轮(三角洲到橘子洲95元/人,当然他们的定位是高端观光,游船也比较豪华),一般的3口之家大部分不会花将近300元来体验,年轻的小2口更加不会花200元船票来到月亮岛来消费,就起不到分流的作用,这样对2地的旅游就做不到发展以及增强。
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发表于 2021-8-4 17:15:56 | 显示全部楼层
游轮一定要采购大点的,价格定位一定要是平价(建议成人10元,儿童老人5元),香港天心轮渡那么成功就是因为平价,如果定价像现在运营的龙骧游轮(三角洲到橘子洲95元/人,当然他们的定位是高端观光,游船也比较豪华),一般的3口之家大部分不会花将近300元来体验,年轻的小2口更加不会花200元船票来到月亮岛来消费,就起不到分流的作用,这样对2地的旅游就做不到发展以及增强。
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发表于 2021-8-4 17:25:46 | 显示全部楼层
搞个巴溪洲—橘子洲—月亮岛的水巴就完美。
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发表于 2021-9-3 08:47:34 来自手机 | 显示全部楼层
月亮岛论坛沉默了。要改为大泽湖了
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发表于 2021-9-18 12:20:06 | 显示全部楼层
长沙市望城区滨水新城浅层地热能开发利用专项规划
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发表于 2021-9-22 00:52:11 来自手机 | 显示全部楼层
不是没搞了吗
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发表于 2021-9-22 08:53:13 来自手机 | 显示全部楼层
weizhehao123 发表于 2021-9-18 12:20
长沙市望城区滨水新城浅层地热能开发利用专项规划

这是去年的新闻了。不知道什么原因搞不成气。
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发表于 2021-9-22 09:48:22 | 显示全部楼层
这个片区基本废了,离望城当初的设想相差太远。
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发表于 2021-9-22 12:29:18 | 显示全部楼层
广州水巴欢迎你
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发表于 2021-9-23 15:13:30 | 显示全部楼层
当年的第一热帖,随着这个片区的沉寂也慢慢销声匿迹了
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发表于 2021-9-23 18:26:38 | 显示全部楼层
我喂米粉带盐1 发表于 2021-8-3 11:10
什么时候开通橘子洲到月亮岛的水上平价游轮观光巴士  别浪费了这段优质的湘江黄金水位。

非常赞同你的想法,大力湘江长沙段水上旅游客运潜能,做活湘江
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