京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

407690467

mesno 发表于 2024-1-27 07:20
5台9线实在是太疯狂了，和石家庄站京广高速场一样，省内接发能力仅次于雄安站京雄场的单场（凭印象，没有考 ...

5台9线还不是必须得配建动车所吧

mesno

hchc901212 发表于 2024-1-27 00:09
从裕华东到北京西，全程得305-310km了吧？ 城际定价和京广高铁定价一样么？ 一样的话，全程最高得170元左右 ...

京雄城际106km，雄忻高铁雄保段59km，石雄城际石保段155km（估计），全程预计320km

其中：

北京西站~李营站，15km，借用原京九铁路，限速40~100左右

李营站~大兴机场站，32km，设计时速250

大兴机场~雄安站，59km，设计时速350

雄安站京雄场，京雄城际和雄忻高铁正线对接，但是没有独立正线，估计雄安站必停

雄安站~保定东站，59km，设计时速350

保定东站~石家庄站，预估155km，另外石雄城际在保定东站侧线接入，也有一个限速点

个人感觉用时在1h30min以上

mesno

407690467 发表于 2024-1-26 10:52
5台9线车站站场 郑州南站郑阜场  西安东站西渝场 还有在建的南京北站北沿江场

5台9线对标廊坊北站（原廊坊东）最合适，相同规模

mesno

407690467 发表于 2024-1-27 09:14
5台9线还不是必须得配建动车所吧

不配动车所，白瞎了9个站台面的尽头车站（暂时）

当然，如果运营的时候铁总拿石家庄站太青场当主站运营，裕华东的9个站台面当存车线使，咱也没办法

嘻嘻哈哈050313

mesno 发表于 2024-1-27 07:20
5台9线实在是太疯狂了，对标廊坊北站，和石家庄站京广高速场一样，省内接发能力仅次于雄安站京雄场的单场（ ...

画的还挺形象的

Harvey97LB

mesno 发表于 2024-1-27 11:20
5台9线对标廊坊北站（原廊坊东）最合适，相同规模

一目了然，
和（原）廊坊东规模相同，还是挺期待的。
高架站房

超级马力

Harvey97LB 发表于 2024-1-27 13:52
一目了然，
和（原）廊坊东规模相同，还是挺期待的。
高架站房

可不敢说期待，一会某深圳的正定大姐就来了

我爱我庄

目前的规划还是很现实的：

mesno

ALILANG 发表于 2024-1-26 16:49
就是站房形式不知道是什么样的，这样规模的车站全国有高架站房的吗？

太有了，2台的都有

黑龙冀

念叨了多年的乐乡tod总算迈出了一步

我爱我庄

1. 只修最需要的（联络线+正定东预留，栾城不修）。2. 关键的站还是要面子，裕华东毕竟石雄起点，代表石家庄门面，规模还算可以。总之还算靠谱

Aidre

5台9线也还行，不算小。很多省会的老站都是5-7台再多一些正线的规模。

真定府

Harvey97LB 发表于 2024-1-27 13:52
一目了然，
和（原）廊坊东规模相同，还是挺期待的。
高架站房

廊坊这个站建了吗

Harvey97LB

真定府 发表于 2024-1-27 16:21
廊坊这个站建了吗

正在建吧，毕竟是环京城际的组成部分，未来还有廊涿城际-廊香城际

拓海msc

那石雄其实就是两个起点站吗？一个是乐乡，一个是通过联络线过东站最后进石家庄站？是这么回事吗