南内环街改造进行时（青龙口实拍）

tywj6101

如果南内环从西中环--东中环全程快速化，牺牲路中公交也值。现在河东部分建设高架感觉治堵效果不会很好，遗憾很多，路边公交专用道形同虚设，通过南内环的公交车将从原先的通畅变为拥堵，公交堵车常态化，南内环公交遭殃了。

勿忘在莒

去年的这个时候已经开始封路施工了，今年节奏明显慢了不少

feifei0000

今年是新生态，需要大家慢慢适应、。

feifei0000

怎么看也不像耿大大的设计成果！！

湖蓝海

南内环快速化改造工程的勘察、设计招标公示

一、招标条件
本招标项目南内环快速化改造工程已由太原市住房和城乡建设委员会以并住建字[2015]51号文件批准建设，招标人为（略），建设资金为财政拨款，项目已报建且具备招标条件，现对该项目的勘察、设计进行公开招标。

二、工程概况与招标范围
1、工程概况：该工程东起建设路，西至和平南路，道路全长约6公里，宽50米；建设内容：桥梁、道路、雨污水管线、电力、照明工程等；工程总投资约9.5亿元；
2、勘察招标范围：本项目的工程勘察及相关服务； 设计招标范围：本项目的初步设计、施工图设计及相关服务。

三、投标人资格要求
1、本次勘察招标要求投标人须具备工程勘察专业类岩土工程（勘察）甲级资质，有效的营业执照，并在人员、设备、资金等方面具有相应的勘察能力，拟任项目负责人须具备国家注册岩土工程师或高级工程师职称；
2、本次设计招标要求投标人须具备市政行业（道路工程、排水工程、桥梁工程）设计甲级资质，有效的营业执照，并在人员、设备、资金等方面具有相应的设计能力，拟任项目负责人须具备高级工程师职称；
3、本次招标不接受联合体投标。

tyunicom

如果南内环从西中环--东中环全程快速化，牺牲路中公交也值。现在河东部分建设高架感觉治堵效果不会很好，遗 ...
tywj6101 发表于 2015-3-13 10:33

通畅不通畅关键是管理，管理不到位，一样堵！随意停车不贴罚单当然行车混乱！

jn_cui

工程概况：该工程东起建设路，西至和平南路，道路全长约6公里，宽50米；建设内容：桥梁、道路、雨污水管线、电力、照明工程等；工程总投资约9.5亿元；

从建设路到和平南路？、
前面不是有人发帖政府答复今年根本不修南内环西街啊???
求知情人士答复详情。。。。。。。。。。。

ghostspy

回复 189# jn_cui


    情报有误

asas123

哇。内环要快速化的节奏

奔跑的李梦龙

河西到底修不修了？

醉爱龙城

河西到底修不修了？
奔跑的李梦龙 发表于 2015-3-16 20:31

    如果道路全长是6公里的话，那就是南内环街和南内环西街都要修，都要快速化改造了吧

和信和祥

回复 189# jn_cui
南内环街将实施快速化改造
发布机构：市政府办公厅　更新时间：2015-03-12
http://www.taiyuan.gov.cn/xwzxZwyw/283769.jhtml
今年我市将实施南内环街的快速化改造，改造的方式类似于去年长风街的快速化改造，将在平阳路至体育路段增设高架桥，实现直行与转向交通的分离，高架桥的主线没有红绿灯，车辆经过上述路口时可以快速通行，而转向的交通则通过辅道完成。　南内环街的起止点是从滨河东路至建设南路，路面红线宽度为50米至61.5米，2007年，我市曾对其进行了拓宽改造。道路全线现已基本按城市规划形成，沿线与平阳路、寇庄西路、长治路、体育西路、体育路为平面相交；并州路、建设路主线在近年的改造中，采取了主线上跨南内环街的方式，辅道与南内环街地面相交。随着近年来南内环街道路两侧商业和住宅的大力发展，交通容量不足，拥堵情况不断加剧，急需改造。　本次改造将从滨河东路东侧开始，总体方案为改造南内环桥东侧的路面，拆除现有的路面，对其实施加宽，使其成为高架桥下方的辅路，并在今后通过信号灯的控制，方便周边路口的转向交通。根据昨日公示的道路改造设计方案，南内环街平阳路至体育路段将增设高架桥，主线高架桥将上跨平阳路、长治路等路口，以解决直行与转向交通的分离，主线车辆设计时速为60公里。高架桥上，道路主线为双向六车道，两侧辅道各有三条机动车道。在没有高架桥的地段，道路中央是绿化分隔带，两侧分别是机动车道、非机动车道和人行便道。

jn_cui

还是不修河西！唉，耿大大，你让我失望了……

jn_cui

就这么一小段高架就成了今年的一号工程，唉，太榆路南站那的肠梗阻也不说搞不搞了，真怀念2013年的节奏……

tyunicom

就这么一小段高架就成了今年的一号工程，唉，太榆路南站那的肠梗阻也不说搞不搞了，真怀念2013年的节奏……
jn_cui 发表于 2015-3-16 21:13

    今后几年的一号工程都是城中村改造 ！