山西联盛国际金融中心|500m|中建三局总承包|10.12|第49页

雪儿 · 发表于 2012-8-30 12:15:09

你说的是真话？呵呵开发商比你还傻了。。。。要是太原没那个经济盖这样高的楼是明等的是赔钱了。

zhdsunshine · 发表于 2012-8-30 12:27:08

本帖最后由 zhdsunshine 于 2012-8-30 12:41 编辑

回复 175# sht_0105

奉劝了你那么多，你还在这儿辩解，我们这儿有识之士多了去了，真用不着你装着好心提醒，若非道歉，就请闭嘴吧！看你那第一句话的德行，真是忍了没爆粗，你要还没完没了怪不得我们不客气了

雪儿 · 发表于 2012-8-30 12:42:24

从他第一句话就明白他是个心理变态的家伙。

lehehe78 · 发表于 2012-8-30 12:49:48

没想到第一个奠基的是联盛。还是个500+联体！
太钢啥时候发力一下哇？

雪儿 · 发表于 2012-8-30 13:02:51

太纲也不远了，高度为700米。。。。。。

冰点enjeyt · 发表于 2012-8-30 13:09:00

那三峡当年不同意见者也多了去了，不也建起来了嘛。
超高建筑或许存在不经济，消防难度大的问题，但各地为什么还要建？楼宇不再是仅仅具备使用价值的建筑，也不再是个形象标识，它已经成了一种强大的经济业态，不仅可以使辐射的周围区域获得发展，还能给一个城市带来足够的国际影响力，能给市民带来荣耀感，能给投资者带来精神支撑。即使建筑本身亏损，这个城市肯定是赚的。这也就是为什么明知很多机场亏损，国家还要拼命建设的原因——不在于获得那点客流收入，而在于用三公里跑道使一座城市能连通世界。这个道理放在高楼大厦上也一样。
今天，太原市已经今非昔比。430万人口可能乍一听不太多，但拥有领先全国的城市化率，市区人口密度和建成区规模在全国省会城市里也处于中上游水平。它还是国家能源中心，是焦煤经济和煤层气产业的桥头堡，是综改特区，完全有必要有像盛联一样的综合体。
在国家高速公路还刚刚起步的90年代前期，太原就规划了太旧高速；在“高速铁路”还不敢大声叫出来的时候，太原就以“客运专线”的名义动工建设了全国第一条高铁石太客专。现在，几百米高楼各地都开始建了，技术成熟，发展稳定，太原建设不是早了而是晚了，理所应当高投入高起点。

冰点enjeyt · 发表于 2012-8-30 13:16:54

用陈叔的一句话来寄语高楼迷太原版：重振雄风，追回本属于太原的荣誉。

龙城后生 · 发表于 2012-8-30 13:25:31

说的很不错！

龙城后生 · 发表于 2012-8-31 11:03:26

来顶我太原500

雪儿 · 发表于 2012-8-31 11:45:43

我并地标从中部最后一位排到第二位。

totun · 发表于 2012-8-31 12:33:41

坐等太钢和焦煤。焦煤怎么一点消息都没有。我对焦煤的最坏打算是300+

雪儿 · 发表于 2012-8-31 13:33:14

焦煤全黄了也不怕，会有别的开发商开发了。

并州桥东 · 发表于 2012-8-31 16:39:57

迎泽大街也需要500+的

shawnn · 发表于 2012-8-31 17:31:56

回复 192# totun

有太钢跟联盛就够了。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-8-31 17:45:20

现在只剩焦煤的没消息了

[200米级] 山西联盛国际金融中心|500m|中建三局总承包|10.12|第49页