东部地区城市快速路项目可行性研究、初步勘察设计项目

蒂凡尼的早餐

天天早起一定 发表于 2025-4-23 04:30
不懂别瞎逼逼，312国道在省厅的规划，苏南端全都是货车可以上的重载高架。
很多人还一直陷在误区里。那 ...

无锡的312国道 以前就是单柱高架的所以压塌了 这和常州段有啥关联 上面都有人环评细节发出来都不相信 又活在自己世界里了。

wang5B

老火车你就服输一次吧。

天天早起一定

蒂凡尼的早餐 发表于 2025-4-23 08:56
无锡的312国道 以前就是单柱高架的所以压塌了 这和常州段有啥关联 上面都有人环评细节发出来都不相信 又 ...

无锡前312被货车压塌了，但并不影响无锡现在的312国道快改高架上可以跑货车，更不影响江苏省交通厅312国道苏南段作为货运干线通道的重载高架并且有应急车道的标准。
很多人都执迷不悟，希望不要再发生我两年前告知大家一年六线共建，结果大家都不信的闹剧。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-4-23 12:32
无锡前312被货车压塌了，但并不影响无锡现在的312国道快改高架上可以跑货车，更不影响江苏省交通厅312国 ...

给大家科普一个电话：0519-12328
大家去了解一下312国道苏南段的建设标准，某些人不要拿非专业的ppt断面图截图，还有非定稿的环评来证明自己的错误。

wewyhy

312国道高架最终结果可能折中一下，是蓝牌货车可以正常通行。

诸位有不同意见可以说，骂来骂去有意思吗？有些人只要别人的意见和说法与自己不同，就破口大骂，真该禁闭几天。

wewyhy

天天早起一定 发表于 2025-4-23 12:35
给大家科普一个电话：0519-12328
大家去了解一下312国道苏南段的建设标准，某些人不要拿非专业的ppt断面 ...

那个断面图是以前老高架的，结构形式和现在312上建设的完全不相干。

低水平乌烟瘴气

天天早起一定 发表于 2025-4-23 12:35
给大家科普一个电话：0519-12328
大家去了解一下312国道苏南段的建设标准，某些人不要拿非专业的ppt断面 ...

呆狗，常州312快速化改造只是工程名，真实名字是长虹东路高架。312高架还没有规划，这种水平还跑出来发帖。

wewyhy

常州312国道改造最新进展！国道已经与长虹路高架相连！

天天早起一定

wewyhy 发表于 2025-4-23 13:52
那个断面图是以前老高架的，结构形式和现在312上建设的完全不相干。

是的，拿以前老的内环高架的断面图来臆想312国道货运重载高架，还要拿老的环评去臆测。真的很可笑。
所以我们没必要争吵，只要去拨打0519-12328，常州交通运输服务中心电话咨询一下不就行了？

wewyhy

G312快速路工程全线主跨最长钢箱梁顺利合龙

天天早起一定

wewyhy 发表于 2025-4-23 13:56
常州312国道改造最新进展！国道已经与长虹路高架相连！

312国道高架上的货车就从与长虹+青洋枢纽前的匝道下高架走地面。这就是常州段的设计。

wewyhy

天天早起一定 发表于 2025-4-23 14:01
312国道高架上的货车就从与长虹+青洋枢纽前的匝道下高架走地面。这就是常州段的设计。

这两个新闻里面，用的都是钢结构箱梁

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-4-23 14:01
312国道高架上的货车就从与长虹+青洋枢纽前的匝道下高架走地面。这就是常州段的设计。

这个设计都是国家交通运输的统一标准（不仅仅是苏锡常）：
凡是国道快速化改造，都是重载货运标准设计，都有应急车道，同时在与城市轻型快速路或高架连接处，货车都提前从匝道出高架。
常州青洋南快速路就是典型的案例，苏州、无锡312国道也是如此。

天天早起一定

wewyhy 发表于 2025-4-23 14:06
这两个新闻里面，用的都是钢结构箱梁

钢结构与重载轻载无关，与箱梁的跨度有关。常州好几处城市轻型高架也是用钢结构梁，是为了解决跨度问题。

天天早起一定

wewyhy 发表于 2025-4-23 14:00
G312快速路工程全线主跨最长钢箱梁顺利合龙

312+232枢纽真是雄伟壮观，规模为常州之最。因为货运高架的匝道曲线半径更大，梁柱更粗壮，同时路面也更宽。