石雄铁路—裕华东站

千古独清风 · 发表于 2024-10-31 10:48:32

把津雄和石雄津雄联络线一起干了吧，留着那一段干嘛

houhouhou6 · 发表于 2024-10-31 11:19:44

千古独清风发表于 2024-10-31 10:48
把津雄和石雄津雄联络线一起干了吧，留着那一段干嘛

都修了怎么可能，东三省南下不过北京怎么可以，慢慢等着吧，估计27年左右开干吧

khalidshou · 发表于 2024-10-31 13:47:45

石雄津赶紧连上吧，东北南下的主要通道，350的高铁，现在那个破津保又慢车又少

stellarium · 发表于 2024-10-31 13:51:16

还有津承，修了去东三省就不用走秦沈客专了，速度能快点

HiMen · 发表于 2024-10-31 15:04:54

houhouhou6 发表于 2024-10-31 11:19
都修了怎么可能，东三省南下不过北京怎么可以，慢慢等着吧，估计27年左右开干吧

东三省南下都是经天津呀，本来和北京就没啥关系

DeBruyne · 发表于 2024-10-31 15:07:41

津雄远期项目，短期不用想。津承虽是近期，但投资太高，目前停滞状态。把石雄建完，环京之外其他项目都挺难的

houhouhou6 · 发表于 2024-10-31 15:17:12

HiMen 发表于 2024-10-31 15:04
东三省南下都是经天津呀，本来和北京就没啥关系

是都要经过天津到北京中转，天津只能转京沪（转京广的车河北都不够用，别说其他的了；石雄建成以后，可能有那么几个车次，也不会多，毕竟首都年年搞火车站），由于站台问题票少车少

stellarium · 发表于 2024-10-31 15:32:33

houhouhou6 发表于 2024-10-31 15:17
是都要经过天津到北京中转，天津只能转京沪（转京广的车河北都不够用，别说其他的了；石雄建成以后， ...

我觉得干脆把石家庄以南的铁路归郑局得了，京局常年都是鼓捣自己周边的一亩三分地，廊坊才几个县城啊，高铁站得有十个了吧，看看邢台邯郸，三四十个县城，才有两个高铁站

没被注册的名字 · 发表于 2024-10-31 16:19:57

stellarium 发表于 2024-10-31 15:32
我觉得干脆把石家庄以南的铁路归郑局得了，京局常年都是鼓捣自己周边的一亩三分地，廊坊才几个县城啊，高 ...

郑局还不如京局，管内除了郑州多少地级市还在用低站台，洛阳自己出钱才只能把低站台贴个瓷砖，商丘9台23线的大站只有线侧候车，更别提在许昌的神奇设站，豫北还有一票雨棚都不齐的地级市站

houhouhou6 · 发表于 2024-10-31 16:23:19

stellarium 发表于 2024-10-31 15:32
我觉得干脆把石家庄以南的铁路归郑局得了，京局常年都是鼓捣自己周边的一亩三分地，廊坊才几个县城啊，高 ...

规谁管都一样，哪怕就是自己有局作用也没那么大，指定政策的人在那，地理位置也同等重要，隔壁难兄难弟的山西，有山西铁路局，高铁网依然薄弱，甚至还有160的

965110506 · 发表于 2024-10-31 16:43:07

有枣没枣打一竿子，首先要有规划，然后造势，然后有机会就上，没机会就放着。如果想给你上，现编规划，风口机会就过去了。

DeBruyne · 发表于 2024-10-31 16:46:43

本帖最后由 DeBruyne 于 2024-10-31 16:52 编辑

河北省水利厅河道管理范围内建设项目工程建设方案及有关活动审批公示

stellarium · 发表于 2024-10-31 19:40:27

没被注册的名字发表于 2024-10-31 16:19
郑局还不如京局，管内除了郑州多少地级市还在用低站台，洛阳自己出钱才只能把低站台贴个瓷砖，商丘9台23 ...

洛阳龙门站是特等站，才3台7线

没被注册的名字 · 发表于 2024-10-31 20:20:40

stellarium 发表于 2024-10-31 19:40
洛阳龙门站是特等站，才3台7线

所以你把石家庄以南给郑局会有什么待遇还不明显？到时候板房北改建都遥遥无期

江大川87 · 发表于 2024-10-31 20:55:34

没被注册的名字发表于 2024-10-31 16:19
郑局还不如京局，管内除了郑州多少地级市还在用低站台，洛阳自己出钱才只能把低站台贴个瓷砖，商丘9台23 ...

郑局的地市车站确实拉胯

[建设纪实] 石雄铁路—裕华东站