柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款

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高铁时代 发表于 2024-2-21 15:00
云南大临铁路跑的可不是CR200J。黎湛铁路电气化改造，跑的是CRH2A，玉林至南宁也是通过黎湛铁路接入南广铁 ...

黎湛的2A本来是要被踢下来的，是广西厚着脸皮跟国铁磨来的，南玉一通还是得被垃圾桶给换掉。至于2G上大临纯粹是因为那是高原地区，垃圾桶高寒版还没出来呢，2G也是过渡性开行而已。

1419173

160级动车就别吹了，纯属抢钱的玩意

高铁时代

玉林到南宁的动车为例，动车不允许吸烟，环境舒适度好太多。

1419173

少来忽悠老百姓，160动把25T都快挤没了，多少普速旅客在那骂呢。你给160动代言，国铁给你发钱了？

twty

主要还是普速车国发不让提价，国铁为了创收才搞了垃圾桶这种产品，不过目前第三代垃圾桶比前两代垃圾桶好很多了，改良了很多槽点，不过本质还是为了替换无法提价的25G、25T这些既有普速车（还是希望Z6、Z286这种车能保留时间长一点吧，管内的普速城际换垃圾桶的话也就罢了）...

asd475869

新的铁路线，本来就上CR200，难道还跑别的，唉真不懂在说什么，当然旧线想上，这个升级的钱谁出，还是那话，如果不是自己出钱，就别YY太多，太深，没有意义，有钱，你建成600时速的都行

1419173

twty 发表于 2024-2-21 22:14
主要还是普速车国发不让提价，国铁为了创收才搞了垃圾桶这种产品，不过目前第三代垃圾桶比前两代垃圾桶好很 ...

连毛号都被弄下去了，这就是故意的了

1419173

asd475869 发表于 2024-2-21 22:28
新的铁路线，本来就上CR200，难道还跑别的，唉真不懂在说什么，当然旧线想上，这个升级的钱谁出，还是那话 ...

看懂我要说啥再评论

twty

1419173 发表于 2024-2-21 23:29
连毛号都被弄下去了，这就是故意的了

Z6毕竟是国列应该暂时安全一段时间，Z286估计未来大概率会换的，还有到上海的那几对T车估计也挨换，不过好像目前宁局管内暂时没桶的整备条件，还能拖一段时间

asd475869

1419173 发表于 2024-2-21 23:30
看懂我要说啥再评论

没想看，无意义的说道，不管是谁，就如我说的，新线肯定会以cr200为标准，不管是改造，新建，那怕票价问题，也无法左右，人家会开行慢车，不管什么问题，都一样这是形式

asd475869

旧线，可以上cr200但这个钱谁出，

asd475869

铁路为什么出CR200，最终，客运都得CR200，难道CR200就不能开慢，开慢，不能定价低吗，

asd475869

其实你们把CR200就当是普通的火车来看就行了，铁路吗，终将是要赚钱的，不能因为一些人的大梦就无限的亏，这不现实，有特殊需要的特殊安排，但有能力有条件的，一般就正常来，之前看了一个大西北的铁路，全是官方出资，广西都没有这种资格，那些想无限让官方怎么怎么样的，钱从那来，如果一个项目无法赚钱最终也会无法存在，那怕是楼主说的，真的有这个需求，铁路不会上，广西不会出这个钱，看看深南，广西宁可自己出钱也上，所以说，，，，，，，不是谁大声就有用，最终还是赚钱，梧州那条线真赚钱，客运也不会这么，谁会让白花花的银子流走，

asd475869

最终，亏了，广西不担，铁路也不担，要不这个贴的楼主，去上面要到指标，亏他10年，不算当政人的错，反而培养一客流是政绩，你看会开行吗，说不定350的动车，都拉来当普客跑，反正有人担着亏本的事，可是楼主估计没这本事

asd475869

坐在那个位置的人，最终得为亏损负责的，就如我，明天都是喝粥了，我不可能今天跑去大鱼大肉，那明天估计粥都喝不起吧，还有一点就是上面说的，真赚钱，你认为人家坐那个位置会不用这个搞政绩，你这点花花绿绿的心思，说白了都是人家玩剩的了，