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楼主: wlw

【南宁东建设进度跟踪】仙葫/东部新城/平陆运河

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发表于 2024-1-14 15:24:24 | 显示全部楼层
南宁的发展越看越搞笑东一榔头南一棒槌,那么多年了都找不到一个重点,搞得战线越拉越长有限的资源越来越分散
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发表于 2024-1-14 16:20:01 | 显示全部楼层
南宁城市发展方向是“整体向东,重点向南”,东部新城是继埌东凤岭之后的东向步伐,而所谓重点向南,除了五象新区之外还没有更远大的动作,现在“向海图强”的呼声极高,南部科创新城应该尽快启动!
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发表于 2024-1-14 16:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2024-1-14 15:06
又去听说,比亚迪23年卖了300万台车难道不用自己家的电池?

现在生产的是24年用的电池和23年有什么关系呢,再说比亚迪全国工厂很多,暂停一些利润低的工厂也很正常。传言也不是空穴来风,抖音搜索一下就见到了。

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发表于 2024-1-14 17:23:17 | 显示全部楼层
sanjing109 发表于 2024-1-12 16:32
不会吧?那个人是那个地方的人

是啊,贵吹哥,以前喜欢狂吹贵阳贬低南宁,后来在群里被群喷,后来就喜欢举例发达城市来贬低南宁。
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发表于 2024-1-14 18:15:56 | 显示全部楼层
lukewhite123 发表于 2024-1-14 16:52
现在生产的是24年用的电池和23年有什么关系呢,再说比亚迪全国工厂很多,暂停一些利润低的工厂也很正常。 ...

23年卖了300万辆车,就意味着23年之前生产的电池就早点使用了,一个厂几千人,你拿其中一些人走来做为方向,那是一种错误,富某康,每天都有人离职呢,能说明什么
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发表于 2024-1-14 18:46:56 | 显示全部楼层
流水线的工厂,靠的是加班费,正常上班一个月4-5000,带上加班就有7-8000,比亚迪为了冲300万辆的销售,把多款热销车型降价了,刚好这个电池厂是做其他车厂电池代工的,订单少,不加班了,觉得收入达不到预期了,辞工那不是很正常,南广一天几十趟动车,那趟没有在广东辞工回家的?但是比亚迪不像某康只是做代工,它有自己的车厂要用电池,人家会统筹安排的,东部新城很快就可以新能源一条龙产业链!
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发表于 2024-1-14 19:06:54 来自手机 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2024-1-14 18:15
23年卖了300万辆车,就意味着23年之前生产的电池就早点使用了,一个厂几千人,你拿其中一些人走来做为方 ...

你还以为只是“其中一些人”,真实情况是伶俐比亚迪电池厂12月就提前放长假了,一部分人则“出差”去外地工厂支援。再统筹安排也不能完全保证订单数量与产能相匹配啊。

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发表于 2024-1-14 19:59:31 | 显示全部楼层
Designvr 发表于 2024-1-14 16:20
南宁城市发展方向是“整体向东,重点向南”,东部新城是继埌东凤岭之后的东向步伐,而所谓重点向南,除了五 ...


南部科创城都废了,还启动啥?
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发表于 2024-1-14 20:03:21 | 显示全部楼层
lukewhite123 发表于 2024-1-14 11:39
看到“力争2025年实现”就应该懂了,现在宏观经济不好,这两年产能不下降就不错了

新能源汽车都是增长
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发表于 2024-1-14 20:07:59 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2024-1-14 18:46
流水线的工厂,靠的是加班费,正常上班一个月4-5000,带上加班就有7-8000,比亚迪为了冲300万辆的销售,把 ...

重庆的赛力斯有不少汽车从钦州港出口,可以考虑引进整车厂过来。
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发表于 2024-1-14 20:53:12 | 显示全部楼层
爱科 发表于 2024-1-14 20:07
重庆的赛力斯有不少汽车从钦州港出口,可以考虑引进整车厂过来。

24年,新能源汽车还要洗牌,二八定律会更加明显,比亚迪为了保持领先,小米又加入汽车领域,价格战不可避免,整车厂要嘛找头部的,要是其他小厂,也是昙花一现,会被一些人唱很久的!
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发表于 2024-1-14 21:03:56 | 显示全部楼层
肥皂 发表于 2024-1-13 11:09
南宁东部新城概念性总体规划(远景163平方公里),2023年9月版

看了这个图,感觉最大赢家是峦城?有高铁,有高速,有江,有产业...
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发表于 2024-1-14 21:08:04 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-14 21:41:39 | 显示全部楼层
Designvr 发表于 2024-1-14 16:20
南宁城市发展方向是“整体向东,重点向南”,东部新城是继埌东凤岭之后的东向步伐,而所谓重点向南,除了五 ...

南部科创新城在那马镇与大塘镇之间,太偏僻了,没有超级巨额投资的话,搞不起来,配套不行交通不行的话,科创人才愿意过乡村生活?
五象云谷,那么多高新产业园集聚在那里,是广西最大的高新产业孵化地,南宁都不舍得配套一个地铁站,科技产产业在住宅房地产主导的贪官污吏眼里根本不重要,还会重资搞什么南部科创新城吗
南部科创新城已被放弃了,现在南宁的新发展重点是伶俐汽车产业基地
南宁的财正实力有限,不允许又搞伶俐汽车产业基地,又搞南部科创新城
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发表于 2024-1-14 22:04:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 发现AK 于 2024-1-14 22:13 编辑
cvbbx 发表于 2024-1-14 15:24
南宁的发展越看越搞笑东一榔头南一棒槌,那么多年了都找不到一个重点,搞得战线越拉越长有限的资源越来越分 ...


以前的战线长不长?:
城区重点搞五象新区,作为超级资源的大学城却扔到武鸣,作为超级名头的东盟经开区却扔到武鸣里建,
不开发那丹让机场与城区交通更频繁,不学无锡上海北京杭州郑州搞空港工业区,却跑山区里搞恒大文旅城、却跑大塘镇画现代工业园。
现在汽车产业基地扔到伶俐,也是远远的战线,好像资源分散多奔波才宜居似的
不大力开发靠近五象新区的蒲庙、不大力开发靠近城区的长塘,
却想着开发六景峦城与伶俐连成一片,
为什么南宁的规划对“卫星城”那么上瘾?


如果大力开发张村定西村、长塘镇,伶俐不是可以更早通地铁轻轨吗?(轻轨沿线人口多,预期的客流强度高,建轻轨的理由更强)
不开发张村定西村长塘镇,这一大段人口稀少的地带得花多少轻轨建设成本?伶俐轻轨线能通过审批吗?
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