坚持系统思维加快三环内高速市政一体化进程

张有弓长 · 发表于 2021-10-22 14:30:16

对石太、黄石高速既有路基进行加宽，改造为城市快速路。这新北三环改造后是几车道？？？

真定府 · 发表于 2021-10-22 14:36:11

barrettxia 发表于 2021-10-22 14:20
新元（复兴）主路和中山路，槐安路没有连通吗？这个不应该呀，起码要有进入匝道吧

估计是辅路联通了

dandan_hui · 发表于 2021-10-22 14:43:29

新潮澎湃，已经发送了以下建议：
1、新元城区段强烈支持方案一，可以在最大程度上减少城区之间的隔离，最符合省委和市委对省会发展的指示精神。坚决抵制方案三，该方案将重复二环造成城市隔离的错误。
2、复兴大街全线采用路基形式的路段建议增设5米**绿化带，把复兴大街打造成省会的景观大道、迎宾大道。
3、复兴大街建议拆除重建，一是增加道路宽度，二是提高大桥的景观度，宜以斜拉桥形式修建。如短期内无法重建滹沱河大桥，建议对大桥进行高品质景观化改造。
4、复兴大街改造建议提前预留轻轨或快速公交用地，为将来正定、栾城融入主城区预留发展空间。

十步杀一人 · 发表于 2021-10-22 14:44:41

barrettxia 发表于 2021-10-22 14:20
新元（复兴）主路和中山路，槐安路没有连通吗？这个不应该呀，起码要有进入匝道吧

仔细看看视频吧

dandan_hui · 发表于 2021-10-22 14:45:36

barrettxia 发表于 2021-10-22 14:20
新元（复兴）主路和中山路，槐安路没有连通吗？这个不应该呀，起码要有进入匝道吧

主路隧道，辅道和中山路、裕华路、槐安路平交

barrettxia · 发表于 2021-10-22 14:55:54

真定府发表于 2021-10-22 14:36
估计是辅路联通了

现状新元跨和平路/中山路/槐安路，两侧都是净地，修平行匝道就可以连通，

如果改造后和这三条主干路(其中还有快速路）反而不能快捷连通，太遗憾了。

别说啥辅路，难道从新元（复兴）从到北往南，到中山路槐安路，难道远远低从北二环就要下辅路走？

哪位大神总结上报，一定给提醒一下啊！别留遗憾！

ALILANG · 发表于 2021-10-22 15:05:37

目前这个视频只是市里自己做的，确定了大概方案后，肯定要找专业的设计院设计，不过和平路槐安路与其不能全互通连接确实有点让人费解，到时候提意见的时候说上

hbsjzlzz · 发表于 2021-10-22 15:13:33

一步一步破茧成蝶！

348849063 · 发表于 2021-10-22 15:14:14

ALILANG 发表于 2021-10-22 15:05
目前这个视频只是市里自己做的，确定了大概方案后，肯定要找专业的设计院设计，不过和平路槐安路与其不能全 ...

和平路槐安路辅路互通就可以了短距离不适合太多互通立交

石家庄小黑 · 发表于 2021-10-22 15:21:05

当然是方案一最好！竟然还有说隧道不安全的，求求了，多出门去大城市看看吧，隧道真的方便实用，就是造价高一些！我庄是不是目前还没有一个称得上隧道的路段，只有一些地道桥。。。

会飞的鹤 · 发表于 2021-10-22 15:24:19

支持方案一，方案三还是会造成割裂带，没有达到缝合市区和东部新区的效果，坚决否认！其次需要跨河大桥改造成斜拉桥景观桥，放眼滹沱河上的桥都是太普通了没有出形象的，建议高标准改造。正定新区段建议高架，路基形式也是硬生生把古城和新区割裂了。

badisnake · 发表于 2021-10-22 15:40:02

ALILANG 发表于 2021-10-22 15:05
目前这个视频只是市里自己做的，确定了大概方案后，肯定要找专业的设计院设计，不过和平路槐安路与其不能全 ...

隧道做匝道不如高架全互通吧，还省钱。

青青园中葵 · 发表于 2021-10-22 15:51:56

复兴大街一侧一定要预留高架轻轨的位置，这么好的视野条件一定要上一条轻轨

guoba · 发表于 2021-10-22 16:11:44

真定府发表于 2021-10-22 12:11
正定段是拼宽，应该也是八车道

但没说滹沱河大桥，大家都去提意见，建议滹沱河大桥拆除改建为斜拉景观 ...

斜拉桥控……哈哈……

brkahn · 发表于 2021-10-22 16:30:13

这个帖子跟主板的帖子合并吧，要不浪费了资源。。。

[新闻时讯] 坚持系统思维 加快三环内高速市政一体化进程

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