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你好像不大明白我的意思。我没有完全否定柳州轻轨。我想强调的是：
我们应该有前置思维、老板思维：想做成一件事，就该提前想想做成这件事的必要条件是什么？怎么着力提前准备好 以让事情干成。
比如柳州轻轨，为什么未批先建？据说是因为有一项条件还没达到审批标准，太早提交的话很可能就是被驳回不让建。
为什么有一项不合格呢？这不是之前的招商引资不够给力，导致实力不足吗？
如果目光长远，料想到轻轨要健康运营得城区人口足够、有钱建有钱运营，而提前在柳东新区多建一所高校、在柳江新区建一所高校，让柳州高层或广西高层到北方招商引资让北方的集团到柳东柳江开分厂，那是不是柳州做申报材料的时候，条件就已经达标了呢
我这么说，可能你觉得我是马后炮，但是高学历的柳州领道、广西领道难道也想不到吗
南宁的写字楼确实太多、空置率也确实高。也确实是太超前。
如果以长春、哈尔滨、太原、石家庄、泉州、福州来衡量，那五象总部基地的写字楼只建6份之一就行了。
南宁的写字楼之多，确实是与经济很不匹配。
为什么不多想想如果南宁早早就重视科技、重视工业、重视服务业、重视人才，而不是只重视房地产，经济发达的话，那就是真正的东盟之城，那就会像你说的那样“略超前一点”而已。
如果你是一个小老板，你会空洞的仅仅老是骂员工笨吗？不会，你要么开除他另外招人，要么就指出他哪里做得不对不好，应该怎么做。你只是骂他笨的话有个屁用。因为你公司赚钱的前置条件是得有员工能干活、能把活干好。
都嘲笑南宁经济差，但经济好的前置条件是重视产业重视人才、打造良好营商环境与硬件环境。
广西人肯定希望广西发展好，但是有多少广西人以前置条件思维去关心南宁的科技城有没有配套地铁站、有没有配套大学、CBD有没有滨水旅游魅力，工业用地有没有被住宅楼盘侵占 呢？ |
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