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[龙城交通] 太原地铁客流统计帖

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发表于 2021-1-10 16:07:16 | 显示全部楼层
2020-01-09太原地铁客流:9.29w  0.39

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发表于 2021-1-10 16:07:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 呼延同 于 2021-1-11 15:39 编辑

2021-01-09太原地铁客流:9.29w  0.39

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发表于 2021-1-10 16:21:16 | 显示全部楼层
看来这个疫情对客流的影响还是蛮大的。
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 楼主| 发表于 2021-1-10 22:28:29 | 显示全部楼层
截至1月9日  
客运量突破200万人次
达到203万
日均13.55万
很不错的成绩
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发表于 2021-1-11 09:01:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 肉个扭扭 于 2021-1-11 09:49 编辑

太原和兰州虽然都只是一条线,但是兰州比太原还窄,最窄的地方就几公里,这就让地铁沿线都有可能受到辐射。虽然太原虽然也是窄条形城市,可毕竟东西也不算特别短,在河西就很难享受到地铁的福利,所以一条线对于太原来说,根本不能体现太原人的地铁需求,至少需要三条线。另外,太原的地铁都不经过大学,这点是非常可惜,因为大学生绝对是地铁大军里很重要的一部分,但愿决策者不要对太原地铁消极对待,修完三号线再看。
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发表于 2021-1-11 09:01:50 | 显示全部楼层
天津这么拉胯?
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发表于 2021-1-11 15:37:32 | 显示全部楼层
2021-01-10周日地铁客流:8.66     0.37

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发表于 2021-1-11 15:59:17 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzhyhzt 于 2021-1-11 16:01 编辑
肉个扭扭 发表于 2021-1-11 09:01
太原和兰州虽然都只是一条线,但是兰州比太原还窄,最窄的地方就几公里,这就让地铁沿线都有可能受到辐射。 ...


地铁审批的时候客流强度也是一项重要指标,国家发改委18年的52号文要求地铁客流强度不小于0.7,也不知道现在这个强度对下一步审批有没有影响,还是得赶快想办法提升客流强度。希望天气转暖后能有比较大的提升
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发表于 2021-1-11 16:27:05 | 显示全部楼层
没有连接火车站飞机场也是一大原因,现在这一条线辐射人流着实有限
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发表于 2021-1-11 16:32:10 | 显示全部楼层
zzhyhzt 发表于 2021-1-11 15:59
地铁审批的时候客流强度也是一项重要指标,国家发改委18年的52号文要求地铁客流强度不小于0.7,也不知 ...

常州客强还不如太原了,第二轮不照样批了,这就公布呀
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 楼主| 发表于 2021-1-11 21:35:34 | 显示全部楼层
1月10日  8.66万人次    客强:0.37
创新低
不过受疫情和寒冷天气影响
全国客流都是大幅下跌  
北上广深跌幅50%左右
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发表于 2021-1-11 21:42:09 | 显示全部楼层
今天晚上地铁要行程码了
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发表于 2021-1-11 21:49:41 | 显示全部楼层
9533ZXY 发表于 2021-1-11 21:42
今天晚上地铁要行程码了

坐公交需要健康码和行程码么?感觉最近疫情形势有点严峻,又到了扫码坐车的节奏了吗?
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发表于 2021-1-11 23:35:51 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2021-1-11 21:49
坐公交需要健康码和行程码么?感觉最近疫情形势有点严峻,又到了扫码坐车的节奏了吗?

公交好像不要
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发表于 2021-1-12 08:03:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 xtxkzhang 于 2021-1-12 08:09 编辑

,,,,,,估计这个月也就维持在八九万左右
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