无锡口岸、物流产业纪实

zippoo

一世琉璃白 发表于 2022-7-29 21:40
隔壁中轴梦破灭，气急败坏了要

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zippoo

关于未来无锡交通尤其是综合货运物流的发展，反复思考、深刻谋划，一张接轨世界、联通全国、辐射周边、融合区域的发展蓝图正越来越清晰——

定位

　　具有全国辐射力、世界影响力的交通枢纽名城

策略

　　枢纽引领、多式联运、多港联动、供应链稳固

路径

　　通道+枢纽+网络

原则

　　全球视野、开放共享，统筹协调、融合联动，集约高效、创新突破，智慧安全、绿色低碳

目标

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　　到2025年，机场航空货邮吞吐量达到30万吨；全市铁路货物发送量达到180万吨，中欧班列年开行数量争取突破400列，海铁联运超过4万标箱；无锡（江阴）港集装箱吞吐量突破100万标箱，内河港ICT集装箱吞吐量突破6万标箱；社会物流总费用占GDP比率力争降至11.5%左右。

重点任务

　　✦提升枢纽港承载能力和服务水平。加快航空货运枢纽基础设施建设；打造中欧班列始发城市；提升港口码头容量和作业能力；优化完善陆港货运枢纽布局。

　　✦构筑内通外联的货运网络体系。拓展加密国际国内航班航线；加快开行始发国际班列；拓展加密沿海内贸和近洋航线。

　　✦优化国际、国内多式联运体系。构建区域一体化的公路通道；畅通通江达海航道网体系；丰富多式联运服务产品体系。

　　✦打造专业化高效物流服务。优化口岸物流体系和营商环境；提供国际班列一站式综合服务；促进航空、港口口岸做大做强；加快现代物流 “数转智改”。

　　✦ 推进枢纽产业深度融合。发展全面提升临港产业园区能级；探索开展国际

哈喇子

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近日，国家发展改革委和交通运输部正式公布《国家公路网规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，国家公路网（包含国家高速公路和普通国道）规划总规模约46.1万公里，其中江苏省总规模约10000公里，包括国家高速公路4100公里、普通国道5900公里。

与上一轮规划《国家公路网规划（2013年—2030年）》相比，本轮《规划》江苏境内国家高速公路由19条增至26条（新增里程约590公里），新增国家高速公路7条，分别是：
1.G0323济宁—合肥高速：构建新的鲁苏皖省际通道，支撑以徐州为中心的淮海城市群一体化发展，促进区域融合发展、协调发展。
2.G1518盐城—蚌埠高速：构建新的苏皖省际通道，加强江苏中部与皖北、豫南地区的联系，缩短沿海地区与中原城市群的时空距离。
3.G1519南通—如东高速：强化南通北部片区对外出行，服务通州湾港区集疏运，助力沿海开发。
4.G3611南京—信阳高速：构建新的苏皖省际通道，加强南京与安徽滁州等地的便捷联系。
5.G4013扬州—乐清高速：构建新的南北干线通道，加强包括扬州、镇江、常州和无锡在内的扬子江城市群与浙北地区的联系。
6.G4231南京—九江高速：构建新的苏皖省际通道，进一步加强南京与安徽和县等地的便捷联系。
7.G9904南京都市圈环线：构筑南京都市圈大外环，强化南京都市圈各城市间的互联互通，减少城市交通与过境交通干扰。


与上一轮规划《国家公路网规划（2013年—2030年）》相比，本轮《规划》江苏境内普通国道由22条增至25条（新增里程约490公里），新增普通国道3条，分别是：
1.G633泗阳—阜阳公路：构建新的苏皖省际通道，加强苏北地区与安徽北部地区的便捷联系。
2.G634太仓港—平湖公路：构筑新的苏浙省际通道，同时支撑国家级港口苏州港太仓港区发展。
3.G635吴江—芜湖公路：构筑国家级旅游风光道，加强苏浙皖东西向互联互通。
本轮《规划》实施后，江苏境内国家公路的通道能力和服务水平将进一步提升，国家公路对产业发展的支撑作用、对城市群和都市圈发展的支撑保障作用将进一步增强，对于我省加快构建现代化高质量综合立体交通网，谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章等具有重要意义。


省际联系更加畅通
《规划》新增的10条线路中有9条为省际衔接通道，与沪浙皖等相邻省（市）路网实现高效衔接，将有力推动长三角一体化等国家战略深入实施。

骨架通道格局更加完善
《规划》新增扬州—乐清高速，与京沪高速顺接形成江苏新的南北向中轴通道，新增盐城—蚌埠高速，构建江苏中部地区新的干线通道，将有效强化全省“七纵六横、一核九向”综合运输通道布局。

城际联系更加顺捷
《规划》新增南京都市圈环线，将支撑都市圈交通一体化发展，进一步增强南京作为中心城市的辐射带动能力；新增南通—如东高速、济宁—合肥高速等一批重大项目，将强化省内相邻设区市、设区市与下辖区县的便捷联系。本轮《规划》实施后，可实现全省所有城区人口10万以上的市县30分钟以内上国家高速公路，有力支撑全省新型城镇化建设。

与产业融合更加紧密
《规划》新增南通—如东高速、太仓港—平湖公路等项目，将更好地服务沿江沿海港口集疏运，促进江苏沿海开发；新增吴江—芜湖公路，将构筑苏浙皖地区旅游风景道，有力推动旅游产业发展。

https://mp.weixin.qq.com/s/3nnToFKq6wtTwWbjnKAz7w

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zippoo 发表于 2022-7-30 07:06
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省里也公布了

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无锡国际邮件互换局兼交换站工程土建监理
  
(采用资格后审方式)
    无锡国际邮件互换局兼交换站工程（项目名称）土建监理 标段招标公告
1.招标条件
    本招标项目无锡国际邮件互换局兼交换站工程 （项目名称）已由新吴区行政审批局 （项目审批、核准或备案机关名称）以无锡国际邮件互换局兼交换站工程 锡新行审投备[2022]506号 (批文名称及编号)批准建设，项目业主为中国邮政集团有限公司无锡市分公司 ，建设资金来自自筹 (资金来源)，项目出资比例为国有资金：0.0%、其他国有：100.0%、私有资金：0.0%、外国**及组织投资：0.0%、境外私人投资：0.0%，招标人为 中国邮政集团有限公司无锡市分公司 ，招标代理机构为中通服网盈科技有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本项目为网上电子投标。
2.项目概况与招标范围
    建设地点：无锡市新吴区无锡硕放苏南国际机场东北部、锡张高速以西、新鸿路以东、锡协路以北
    工程规模：本项目总用地面积约105000平方米，总建筑面积约66016平方米，地上建筑面积66016平方米，地下建筑面积0平方米。主要建设内容为：一栋生产主楼 41505平方米，一栋生产辅助楼4968平方米，汽车坡道1120平方米，门卫室40平方米，主楼一层部分区域搭建11800平方米设备承载平台；配建工程约6583平方米，包含一栋生产用房6163平方米，连廊420平方米。  
    计划监理期限：730 日历天

http://www.wuxi.gov.cn/doc/2022/08/31/3743014.shtml

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全国首条 至苏维埃港直航线落地无锡（江阴）港
   
　　27日上午，江阴至俄罗斯苏维埃港散集货直航项目落户无锡（江阴）港，记者从签约仪式现场获悉，这是全国首条通达俄罗斯苏维埃港的国际直航航线，由此，无锡（江阴）港在抢抓“一带一路”发展机遇、践行港口国际化上又迈出了一大步。

　　“直航线的开通将新增一条中国到俄罗斯的海上通道，为临港、苏南乃至更多的长三角企业角逐国际市场提供更多选择、更优服务。”江阴临港开发区相关人士说。

　　开发区港口发展局相关人士介绍，苏维埃港是俄罗斯远东线航线主要港口之一，江阴—苏维埃港直航航线开辟后，从俄罗斯进口的粮食、纸浆、木材、天然气等货物可通过江阴港保税，海转江直销中国林业长三角码头堆场；煤炭可江转陆短距离直达沙钢、宝钢等大型钢铁企业。

　　该直航线计划于10月26日首航，届时一艘万吨船将装载400个左右集装箱，从江阴港出发直达苏维埃港，预计整个往返航期15—20天。

http://www.wuxi.gov.cn/doc/2022/09/28/3760991.shtml

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无锡国际邮件互换局兼交换站工程土建监理
  

定标结果

http://www.wuxi.gov.cn/doc/2022/09/29/3762519.shtml

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11月20日上午，无锡丁蜀机场正式开航。无锡丁蜀机场位于太湖西侧的宜兴市丁蜀镇，一期占地面积为497亩，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，按照4C级民用机场预留的机场修建完成。

丁蜀通用航空产业园规划总面积11.6平方公里，是承载和支撑无锡通用航空产业发展的重要基地，园区主要功能定位为商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机改装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机销售、飞机维修、零部件制造等。

从无锡丁蜀通用机场的位置看，丁蜀通航产业园距离太湖直线距离不到3公里。作为中国第三大淡水湖，太湖上空空域广，在取得相关飞行许可后，可为各类通航飞行器的试飞、训练等提供安全而充足的飞行空域。

宜兴市围绕产业型机场的功能定位，聚焦航空制造、航空运营和航空配套三大板块，全力推进“两基地三中心”现代化航空产业园建设，并朝着打造国家级航空产业示范园区的目标定位阔步前行，必将为无锡在长三角世界级民用航空产业集群建设蓝图中写下浓墨重彩的一笔。

https://mp.weixin.qq.com/s/SQanFmvyP7qm-RfqI24IiQ

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11月20日上午，无锡丁蜀机场正式开航。无锡丁蜀机场位于太湖西侧的宜兴市丁蜀镇，一期占地面积为497亩，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，按照4C级民用机场预留的机场修建完成。

丁蜀通用航空产业园规划总面积11.6平方公里，是承载和支撑无锡通用航空产业发展的重要基地，园区主要功能定位为商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机改装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机销售、飞机维修、零部件制造等。

从无锡丁蜀通用机场的位置看，丁蜀通航产业园距离太湖直线距离不到3公里。作为中国第三大淡水湖，太湖上空空域广，在取得相关飞行许可后，可为各类通航飞行器的试飞、训练等提供安全而充足的飞行空域。

宜兴市围绕产业型机场的功能定位，聚焦航空制造、航空运营和航空配套三大板块，全力推进“两基地三中心”现代化航空产业园建设，并朝着打造国 家级航空产业示范园区的目标定位阔步前行，必将为无锡在长三角世界级民用航空产业集群建设蓝图中写下浓墨重彩的一笔。

https://mp.weixin.qq.com/s/SQanFmvyP7qm-RfqI24IiQ

目前，无锡丁蜀机场正在开展二期跑道延伸的改扩建工作，计划将现有800米*30米机场跑道延长至1800*45米，建成后基本可满足目前90%以上的公务机型正常起降。



据了解，通过跑道延长项目的实施，可以大幅度提高机场的运输保障能力及机型承载能力，建成长三角地区知名的公务机机场，极大增强机场的核心竞争力，未来逐步向支线机场转型，为航空产业园的发展提供更多支撑。

https://mp.weixin.qq.com/s/H9y35wq7C_CqvT0iH4PB7w

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无锡国际邮件互换局兼交换站工程施工总承包

2.1 项目概况
2.1.1 建设地点：无锡市新吴区无锡硕放苏南国际机场东北部、锡张高速以西、新鸿路以东、锡协路以北
2.1.2 建设规模：本标段项目主体工程47369平方米，其中生产主楼41252平方米（含夹层547平方米，变电所540平方米），生产辅助楼4958平方米，汽车坡道1133平方米，门卫室26平方米，连廊最大单跨跨度28米。项目另建设一栋6524平米的单层轻钢结构生产用房，与现有场地互联互通的传输连廊及室外工程。项目总建筑面积约为53893平方米。另有配套室外道路、停车场地、消防等配套工程。本项目需建设有曲面幕墙部分。 ,采用曲面幕墙

2.1.4 工期要求：450日历天，计划开工日期：2023年02月06日，竣工日期：2024年04月30日
2.2 招标范围：施工图纸及工程量清单范围内的大型土石方、土建、钢结构、装饰（不含生产辅助楼的二次装修）、水电、消防、幕墙、暖通、室外工程、市政、围墙等工程。 ,采用曲面幕墙

http://www.wuxi.gov.cn/doc/2022/11/23/3807236.shtml

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“无锡—苏州”中欧班列接续班列签署合作协议

11月24日上午，苏州班列公司和无锡班列公司签署“无锡—苏州”中欧班列接续班列合作协议，助力中欧班列高质量发展，共商共建交通运输现代化示范区。

　　十年前，苏州中欧班列从江苏(苏州)国际物流中心始发，如今，“无锡—苏州”中欧班列接续班列也将在此开行起航。作为全国第三、全省第一开行中欧班列的城市，苏州中欧班列已由“苏满欧”单线逐步拓展中俄、中亚、东盟多线双向发展，开行“苏州-波兰”“苏州-德国”“苏州-俄罗斯”“苏州-芬兰”等9条国际班列线路，初步形成了集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。其中“苏州-波兰”纵贯华东、华北、东北，经内蒙古满洲里出境，横跨俄罗斯、白俄罗斯全境，最终到达波兰华沙，出口班列最短用时12天，进口班列最短用时14天。十年来，苏州中欧班列运营组织不断优化，服务品质逐步提升，为苏州乃至长三角国际物流提供了重要支撑。

　　苏州市交通运输局局长焦亚飞表示：“无锡、苏州两地地缘相近、经济相融，在长三角一体化、“一带一路”倡议等共同叠加下，此次合作协议的签署，将推动省内中欧班列的稳定开行，扩大班列的辐射覆盖范围，全力服务和保障地方经济。”截至目前，苏州中欧班列已累计发运进出口班列超过2000列，出口单箱货值长期居全国首位，跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等特色班列相继开行，目前本地货源接近一半，省内货源超过七成，苏州中欧班列已深度融入地方和区域社会经济发展大局。无锡市交通运输局局长俞刚表示：“苏州交通推动行业高质量发展的格局和成效，深化行业转型升级的高招和良策，值得无锡学习借鉴。希望通过构建合作机制，开展多元化、多层次、多维度的考察学习交流，让苏州的好经验、好做法、好举措，在无锡落地生根。”

　　面对复杂的国际国内形势，苏州班列公司结合当前政策和运营资源，加大各条线路去程货源组织力度，2022年还先后开行了苏州-万象、苏州-米兰的新通道、新线路。1-11月，苏州中欧班列预计开行进出口班列357列(折算列439列)、搭载40呎集装箱18002个、货重34.33万吨、货值18.79亿美元。同比班列数增长2.88%，箱数增长2.52%，货重增长35.58%。

　　下阶段，苏州班列公司和无锡班列公司将以本次合作为契机，持续开展更加紧密、更加深入、更加广泛的合作，共同打造立足地方、支撑产业、服务经济的班列运营产品，用实际行动推动中欧班列高质量发展，树立交通运输现代化示范区建设的典型示范，在江苏“争当表率、争做示范、走在前列”中展现更大作为。

http://news.10jqka.com.cn/20221124/c643155797.shtml

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无锡国际邮件互换局兼交换站工程施工总承包
http://www.wuxi.gov.cn/doc/2022/12/05/3817442.shtml