市域铁路规划，有亮点。

jingmh

我是我啊 发表于 2019-11-15 11:13
上海局的车站客流，无锡＜苏州，无锡东＜苏州北＜昆山南，虽然昆山南是两个场，但是昆山只是个县。。。

根据你这个图，按照每个城市（大市范围）统计，日均客流排序：上海 52万，南京 36万，杭州31万，苏州（含昆山）24万，无锡12万，宁波 11万，常州9万，镇江（含丹阳）6.5万，其他忽略。基本与经济发展水平、人口规模、商贸繁荣度成正比。苏州吃亏在北三县无高铁站，否则，总日均客流量应在30万人次以上。

baotaotao

为rmb服务 发表于 2019-11-15 08:59
淀山湖选址就是上海定的，苏州想的地方大小上海以及北上海都反对。
还有啥好说的？
华东明说了，选淀山 ...

我们想的地方，大上海发对是有效的。怎么小上海和北上海反对，也有效吗？淀山湖选址真是不容易。

weixc812

话说有谁知道现在无锡站向西，京沪普铁以南在建的两条轨道是什么.....锡宜城际？苏锡常城际锡常段？
每次经过都很好奇

daringking

苏锡常走苏州站姑苏区还要线位和土地吗

shancheng966

苏州经济的发展离不开县域经济，应加紧申请建设市域轨道交通，加强苏州大市与张家港、常熟、太仓和昆山的联系。

香樟树下

上次苏州规划发的一张图看，苏锡常城际要进北站，做大枢纽，然后从阳澄湖北岸去昆山和太仓。

kikoringo

支持苏锡常走苏州火车站一线，北站已经够密的了，作为长途枢纽就可以了，短途商务请交给新区站-苏州站-园区站一线

香樟树下

苏州到昆山的轨道交通集中在娄江沿线，苏锡常可以走阳澄湖北，分出一条去常熟。

镇海节度使

千金买骨 发表于 2019-11-14 15:30
再说的远一点，所谓的苏锡常都市圈，未来只姓苏。苏州以我为主，以自己的利益为优先。

话说的有点过分了

镇海节度使

我是我啊 发表于 2019-11-16 20:46
没什么过分的，趋势就是这样

就算事实是这样，话也不能明说出来

为rmb服务

镇海节度使 发表于 2019-11-16 20:53
声明一下，我不是苏锡常这个圈子的，我只是一个在苏州上学的外地人。但听到上面那种狂妄的话，还是有点不舒 ...

苏锡常难道苏州不是唯一的老大，难道还是锡常？？？
就是苏宁杭苏州也值得一比，什么时候沦落到苏锡常都不敢说中心了？？？

aew2

镇海节度使 发表于 2019-11-16 20:53
声明一下，我不是苏锡常这个圈子的，我只是一个在苏州上学的外地人。但听到上面那种狂妄的话，还是有点不舒 ...

无论从整个历史的渊源，还是从当前发展的体量，苏州都应当是苏锡常地区的绝对中心和绝对领导者。

相反，某些地方喊首位度，既没有历史渊源，又没有客观的体量基础。

aew2

我是我啊 发表于 2019-11-16 21:13
为什么某地喊首位度，你没讲不舒服，某地说"xx兴则xx兴"你也不觉得不舒服，中西部一城独大的，你也不发话 ...

我还觉得，苏州兴则江苏兴。

苏州在大部分方面是江苏体量最大的一个省辖市。