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楼主: 407690467

[建设纪实] 京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

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发表于 2019-6-25 13:36:52 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-25 14:20:44 | 显示全部楼层
石家庄这个帮决策的主要是脑袋瓜进水,不知道怎么大大方方发展。每天扣口搜搜的,没眼光。
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发表于 2019-6-25 14:43:09 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2019-6-25 12:38
大家都没注意到多了 枢纽 二字吗?以前没有提过这两字 也许是我想多了

你之前没注意过,这是个铁路专有词汇,石家庄枢纽,济南枢纽,合肥枢纽等等。网上可以搜到规划图。比如济南是刚刚批复的,石家庄的有点老了,京广高铁通车前批复过一版。就是石家庄有哪些铁路,哪些车站,哪些编组的一张图。
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发表于 2019-6-25 14:46:15 | 显示全部楼层
这种图,就叫石家庄枢纽

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发表于 2019-6-25 14:46:55 | 显示全部楼层
晨哥是个小太阳 发表于 2019-6-25 09:39
看到一句话,线路在上述描述的基础上存在局部调整的可能。最好把保定到正定那一段拉直了,那个弯拐的太大了

最好把保定到正定那一段拉直了,那个弯拐的太大了
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发表于 2019-6-25 17:29:20 | 显示全部楼层
PPP项目 ,难说,修的还是350公里时速的客运城际铁路,沿线几个发达地方啊,就几个小县(乡)城(镇),而且还有京广线的竞争。老老实实的抽地下水种庄稼吧。
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发表于 2019-6-25 17:52:41 | 显示全部楼层
rdpyer 发表于 2019-6-25 17:29
PPP项目 ,难说,修的还是350公里时速的客运城际铁路,沿线几个发达地方啊,就几个小县(乡)城(镇),而 ...

瞧不起PPP项目啊,目前PPP项目进度都还挺快的。
石家庄地铁也是PPP,会展也是PPP,综合管廊也是PPP。
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发表于 2019-6-25 18:32:28 | 显示全部楼层
为什么正定机场站不能和航站楼连起来
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发表于 2019-6-25 18:45:29 来自手机 | 显示全部楼层
稳步进行,很稳
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发表于 2019-6-25 21:25:24 | 显示全部楼层
HiMen 发表于 2019-6-25 10:23
期待,路网进一步完善。京九高铁修完后,河北值得期待的就是 石家庄到邯郸的城际。石家庄到太原的城际了

我倒觉得石衡沧这段城际更为迫切
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发表于 2019-6-25 23:20:05 | 显示全部楼层
建设速度太慢,一个规划能说N年,就是不落地
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发表于 2019-6-26 08:43:28 | 显示全部楼层
zlriyue 发表于 2019-6-25 21:25
我倒觉得石衡沧这段城际更为迫切

这个项目马上就要建了,不算远期的
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发表于 2019-6-26 08:49:45 | 显示全部楼层
zlriyue 发表于 2019-6-25 21:25
我倒觉得石衡沧这段城际更为迫切

确实,石衡沧当时真应该和石济客专一块修,现在批复一年多了,还是没见动工。修好都到猴年马月了。石雄城际同理,干什么事都没有紧迫感,服了。
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发表于 2019-6-26 08:51:12 | 显示全部楼层
懒政、惰政是阻碍发展的一颗肿瘤
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发表于 2019-6-26 17:17:22 来自手机 | 显示全部楼层
可能是没钱
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