贵阳市域快速铁路网（环城铁路、贵开铁路等)建设纪实（3月30日开通）

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[size=0.875em]　　（中华铁道网通讯员许东 秦洁莲）2016年1月11日中午1时38分，随着一声炮响，由中铁五局贵州公司西南环项目四分部承建施工的花溪南隧道就此安全顺利贯通，较节点计划2016年2月2日提前22天完成，为西南环项目隧道施工取得了阶段性的成果。

[size=0.875em]　　花溪南隧道位于贵州省花溪区贵筑社区洛平村，长度为1261米，设计为有碴双线客货共线，沿线路方向洞内纵坡为2%上坡，最大埋深约105m，行车速度目标值为160km/h，其中Ⅴ级围岩为126m，Ⅳ级围岩为472m，Ⅲ级围岩为663m。全隧均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。进出口采用耳墙式洞门，洞口边仰坡采用人字型C25砼截水骨架内植草或喷植生防护。

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[size=0.875em]　　隧道贯通

[size=0.875em]　　该隧道于2014年6月8日开工，项目部领导通过周密考虑和科学论证，在确保工期、保证安全质量的前题下，决定从隧道出口向进口单口反坡掘进。在施工期间，为了克服反坡施工排水困难、地质变化比较复杂、岩溶较多、停工补堪、节假日炸药供应不上、进口处老百姓阻工的重重困难，全体参建人员精心组织，严格执行“隧道施工安全管理九项规定”及“隧道施工质量卡控十准则”，狠抓安全质量管理及过程控制，不断加强作业人员的培训，施工各项指标达到了预期目标，在施工过程中，真正做到了零伤亡、零事故。

[size=0.875em]　　花溪南隧道的顺利贯通，为西南环线铁路2标的按期完成树立了又一座里程碑，为整个项目的顺利完工吹响了胜利的号角。

[size=0.875em]　　目前，西南环铁路二标10座隧道已贯通4座，剩下6座将在今年三季度之前陆续贯通。其中该隧道为标段第二长隧道，最长隧道石板寨隧道（全长2778m）剩余350m将在今年三季度贯通。

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近日，贵阳市域快速铁路网西南环线党武车站线下工程基本建设完毕，这是西南环线第一个建成的车站。据了解，车站建设过程中，面临靠近村庄和高速公路施工不便、所在地用水紧缺“两大建设难题”。记者前往车站建设现场，采访了建设过程中的故事。

临近村庄和高速

放弃爆破冷开挖

西南环线第2标段中铁五局四分部项目经理谢建林，指着党武车站站台所在的空地介绍说，去年5月，车站开始全面施工，去年年底，整个车站的18.55万土石方挖掘完毕。

挖掘土石方这项工序施工长达7个月，到底是什么原因“拖慢”了挖掘的进度？

“党武站临近党武乡摆门村等三个村寨，同时靠近黔中大道高速公路，这就对施工提出了很高的要求。”谢建林说，为不影响周围居民的正常生活，最大程度降低对高速公路的影响，项目部放弃爆破开挖，采取破碎机冷开挖的方式进行挖掘。

由于车站所在地区围岩较硬、结构复杂，项目每日挖方仅约1000立方米，而如果采用爆破方式挖掘，工期将至少提前3个月。“虽然掘进速度放缓，但对周围居民和高速的影响降到了最低。”谢建林说。

挖掘水池每日取水

缓解建设用水难题

缺水，是党武车站建设面临的第二个挑战。由于所处地区无地下水源，车站建设最开始连生活用水都无法保证供给。

“每日在这里的参建人员大概有80余人，要保证建设首先要保证大家的生活用水，此外，溶洞压浆、砂浆搅拌都需要大量工业水。”谢建林介绍说，为解决用水难，项目部选择在西南环线2标段2号站附近的搅拌站挖掘了一个水池，既解决了车站无水的难题，也方便周围其他建设点用水取水。

每天早上7点，党武车站就会派出1台生活用水车和2台工业用水车，到远在4公里外的水池取水，一天需要往返5至6趟。“虽然有了水车，但大家用水还是小心翼翼的，生怕多用了，其他工人没有水用。”现场施工人员说，尽管用水困难增加了施工难度，但市域快铁建设却没有落下。

本报记者 牛悦

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贵阳市人民政府关于商请解决
贵阳环城铁路金阳南站增设配线等
有关问题的函

中国铁路总公司：
为切实推进西南商贸服务业集聚区建设发展，结合城市建设规划，贵阳市积极开展西南商贸服务业集聚区综合交通枢纽项目建设工作。该项目为集铁路、城市轨道交通、公共交通、公路客运于一体的综合交通枢纽。
环城铁路金阳南站位于贵阳市观山湖区西南商贸服务业集聚区内，与轨道交通、长途客运和公交营运形成综合交通枢纽。综合交通枢纽人流量近期6.5万人/日，远期11万人/日，该区域交通集散及换乘人流量较大，为适应未来综合交通枢纽的发展需求,满足乘客出行需要，现特恳请中国铁路总公司同意对贵阳市域快铁西南环金阳南站站房规模进行扩大，并增设2条到发线，调整后增加的建设费用由贵阳市承担。为适应地方经济发展需要，建议保留无配线的瓮井和白云西车站。



                                                                                                  2015年12月29日

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2016年3月20日上午，集团公司副总经理、总工程师马栋视察了集团贵阳枢纽铁路项目。在路桥公司法人代表、党委副书记降金琦和贵阳枢纽指挥部指挥长赵春生、党工委书记黄育华等同志的陪同下，集团公司副总经理、总工程师分别实地视察了集团公司贵阳枢纽铁路指挥部54路基、西南商贸城待建区、金阳四线特大桥、65路基、朝关一号双线特大桥连续梁和下塘校双线特大桥门式墩的施工现场，他察看了现场的施工进度，了解了重难点工程突破、施工生产存在的问题、项目面临的困难和变更索赔等情况。

    马栋副总经理、总工程师在看完工地回到指挥部驻地后立即召开座谈会。在大会上，指挥部总工程师刘华朋汇报了项目情况，常务副总经理朱恩喜汇报了经营和经济运行情况，党工委书记黄育华汇报了党务工作情况。路桥公司法人代表、党委副书记降金琦就推进项目征地拆迁和变更索赔两个方面讲话并提出了具体的工作要求。听取汇报后，马栋副总经理、总工程师讲话，他对指挥部团结和谐的领导班子、员工良好的精神面貌、现场组织有力的架子队、控制到位的安全质量、较好的项目信用评价等方面都给予了积极的肯定。

    最后，他对指挥部提出了三点要求：1、继续加大征拆力度，主动作为，加快拆迁的步伐；2、落实标准化施工要求，加大标准化培训力度，大力推行标准化施工，按照设计、标准和规范施工；3、努力实现安全、质量、进度、科技、信用、效益“六位一体”齐头并进、和谐发展的目标。指挥长赵春生代表集团公司贵阳枢纽铁路指挥部表态：将认真落实集团公司马栋副总经理、总工程师和路桥公司降金琦法人代表、党委副书记的工作要求，正视项目存在的问题，看重责任，务实工作，努力实现效益和信用“双创”目标，不给自己留遗憾，不给领导添麻烦。

贵阳枢纽铁路指挥部   王新安   

集团公司副总经理、总工程师马栋视察贵阳枢纽铁路54路基1

集团公司副总经理、总工程师马栋视察贵阳枢纽铁路54路基2

集团公司副总经理、总工程师马栋视察贵阳枢纽铁路金阳四线特大桥

集团公司副总经理、总工程师马栋视察贵阳枢纽铁路隧道及65路基

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  2016年3月19日上午，公司法人代表、党委副书记降金琦视察了贵阳枢纽铁路项目。在贵阳枢纽指挥部指挥长赵春生、党工委书记黄育华等人的陪同下，公司降书记分别实地视察了我项目的卡子山跨宾阳大道连续梁、54路基、跨贵黄双线特大桥、西南商贸城待建区、金阳四线特大桥、摆龙村1号隧道、65路基、朝关一号双线特大桥、下塘校双线特大桥等施工现场，察看了现场的施工进度，详细了解重难点工程突破情况和存在的问题和困难、项目部下一步的工作计划、制约施工进度的征地拆迁、安全质量管控措施和变更索赔等情况，并对业主成都铁路局贵阳建设指挥部于3月18日在54路基召开的现场观摩会表示了赞赏，勉励我指挥部再接再厉，做优做强，为公司在西南片区的滚动发展打下良好的信用基础。下午两点，降书记与指挥部青年员工开展了座谈会。降书记向大家具体介绍了公司目前的形势、经营经济状况、改革发展的新举措和存在的问题等，并非常真诚地解答了广大员工极其关心的问题。最后，他语重心长地寄语青年员工：1、青年技术人员要学规范、学标准、学工艺，掌握技术，熟练掌握自己的业务；2、要加强学习，不断总结、完善和提高，要成为专业型的人才；3、要能干事，干成事；4、机会是留给有准备的人，真心诚意地付出终会得到回报。降书记的讲话获得了在场所有人员雷鸣般的掌声。

贵阳枢纽铁路指挥部   王新安   

降金琦党委副书记视察贵阳枢纽项目部54路基

降金琦党委副书记视察贵阳枢纽项目部并召开青年员工座谈会

降金琦党委副书记视察贵阳枢纽项目部视察朝关一号特大桥

降金琦党委副书记视察贵阳枢纽项目部下塘校双线特大桥

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by 九岭庄园庄主

金阳南站

青青小筑

环城铁路何时可以通车？

flyfox

大约在冬季

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序号	项目名称	建设单位	建设地点	项目概况
1	贵阳市乌当区贵开市域快铁乌当段三江站停车场及配套设施建设项目	贵阳泉城五韵旅游文化投资开发有限公司	贵州省贵阳市乌当区东风镇	建设总用地面积53100m2，建筑面积49719m2，其中包括公共交通部分与市政、房屋部分，公共交通部分：停车场面积约为743 m2，人行道面积约1536 m2，道路约14693 m2，配套附属建筑约1633 m2。边坡挡护300m3。市政房屋部分：停车场面积约为19052 m2，广场面积约为10731 m2，配套附属建筑约4970 m2。移改道路2100米。铁路涵洞接长200米，边坡挡护300m3，配套生化池一座。单体建筑的A#、B#、C#、E#、F#、H#为商铺，商铺共二层。商铺占地面积为2753m2，建筑面积为5506 m2。项目总投资16046万元，环保投资108万元。
2	贵阳市乌当区贵开市域快铁乌当段相思河乘降所 站停车场及配套设施建设项目	贵阳泉城五韵旅游文化投资开发有限公司	贵州省贵阳市乌当区新堡乡	建设总用地面积49332.84m2，建筑面积20374m2，包含停车场、停车场站前路、给排水、景观绿化、水景、夜景照明及商业板块附属设施等，其中停车场包括公交车停车场及社会停车场，其中公交车停车位20位，社会停车位54位，广场铺地面积占4206m2、广场花草树木面积占212m2、城市配套管网建设及配套附属建筑部分1649m2，总投资5151万元，环保投资56万元
3	贵阳市乌当区贵开市域快铁乌当段羊昌站停车场及配套设施建设项目	贵阳泉城五韵旅游文化投资开发有限公司	贵州省贵阳市乌当区新堡乡	建设总用地面积49332.84m2，建筑面积25263m2，其中包括人行道、广场、停车场及配套附属建筑部分，其中公交车停车位23位，社会停车位72位，广场铺地面积占5599m2、广场花草树木面积占665m2总投资16540万元，环保投资90万元

榜样的力量SQ

2016-4-24

金阳南站

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青青小筑 发表于 2016-4-21 18:20
环城铁路何时可以通车？

明年底可以通车吧

青青小筑

qrx12340 发表于 2016-4-25 21:32
明年底可以通车吧

那么明年环城铁路和1号线的金阳段都可以开通了，很期待啊

qrx12340

青青小筑 发表于 2016-4-25 21:34
那么明年环城铁路和1号线的金阳段都可以开通了，很期待啊

刚又看到最新的消息，2018年9月才能通车。。。。

qrx12340

（三）贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（西南环线）：项目全长约72.45公里，南环线设计160km/h、西环线设计200km/h，项目从2013年8月开工建设，预计2018年9月底贯通，测算总投资约97.12亿元。按区域轨道交通Ⅰ级双线客运铁路设计，主要承担贵阳外围各组团间与主城区间客流。
截至2016年3月31日，项目开工累计完成投资40.61亿元（其中，2016年1月至3月完成投资3.66亿元，占年度目标任务26亿元的14.08%）。

青青小筑

qrx12340 发表于 2016-4-25 21:58
刚又看到最新的消息，2018年9月才能通车。。。。

好吧