【2020.05恢复建设】关于南昌南站的建议

MeTube

yisheng92 发表于 2020-5-23 00:40
问题是向塘站接入的线路都是时速200以下的普速线啊，上不了高速线站房建的再大有什么意义呢？
这张图 ...

看到好几个论点一致的朋友，总算感觉，不切实际的人还是少数。
横岗站能接发北京/上海/黄山/福州/深圳/长沙/武汉方向的高铁，向塘即使改造成能接发高铁列车，也只联通福州一个方向的高铁动车，因为向塘只有北侧是高铁线路，南侧东侧除了昌福线外都是普速，联通不了深圳/长沙方向，也不可能安排始发高铁去往北京/黄山/武汉方向。
通达能力差，客流覆盖小（连莲塘的乘客都没有吸引力更别说市区乘客）。真不知道一群人在坚持什么。

南南九改

MeTube 发表于 2020-5-23 01:08
看到好几个论点一致的朋友，总算感觉，不切实际的人还是少数。
横岗站能接发北京/上海/黄山/福州/深圳/ ...

有人坚持以为高铁站是城市框架尽头，然而南昌西已经赤裸裸说明这一观点不成立。而且很多楼盘都已经在横岗站南边了，更加证明高铁站决定城市框架论就是一句屁话。
还有人所谓的坚持那就是为反而反了，从以前的发言来看就是专业钢筋工。

盖氏英雄

南南九改 发表于 2020-5-22 23:56
关键是还打着大都市圈和丰樟高的旗号做着不切实际的幻想，压根不知道都市圈人民的真正需求。首先高安就和 ...

兄台你和达瓦里希有水平！某些网友非要做着苍白无力的辩驳或无谓的人参攻击除了暴露自己的水平和素质，还有什么意义呢？

盖氏英雄

南南九改 发表于 2020-5-22 23:56
关键是还打着大都市圈和丰樟高的旗号做着不切实际的幻想，压根不知道都市圈人民的真正需求。首先高安就和 ...

像你们这种有理有据有水平的就应该多发声！不同平台多多发声！看到太多动辄扯拉大框架辐射赣中之类的言论。
南昌现在才五百多万人（区划也不知猴年马月）
目前已有西站南昌站，即将有东站昌北站，且都有地铁通达。
莲糖去西站一小时不到去南昌站半小时，以后去东站更近，还可坐地铁去。其他区和进贤安义就不用提了摆明了去市区几个高铁站。且进贤自己还有两高铁站。
高安贴着九龙湖去西站分分钟。
丰樟自己家门口就是高铁，就算要中转去西站南昌站等距离也不远也方便。丰城还有公交直达西站，樟树离新余也近还可去新余高铁站。
赣中其他地方县市要么自己有高铁要么去自己所属地市中转要不来省会车站转。
说 地铁延伸去向糖的也是醉了，这种人口规模、这种修建速度，这种财政体量，这种发展方向，2030能延过去吗？？？莲塘到向糖那一路两边土地开发力度支撑得起地铁延伸过去么？没有地铁的高铁站，真的很多人去坐吗？

南南九改

盖氏英雄 发表于 2020-5-23 09:39
像你们这种有理有据有水平的就应该多发声！不同平台多多发声！看到太多动辄扯拉大框架辐射赣中之类的言论 ...

鼓吹向塘做客运枢纽的人，本质上还停留在90年代为中转而中转的普速思维上，更可笑的是这帮人还要别人解放思想。高铁时代，没有强大的本地客流，所谓的枢纽就是空中楼阁不堪一击，那些只强调中转而忽视本土客流的枢纽已经一个接一个倒下，依然敲不醒那些装睡的人。
所谓辐射赣中更是笑话，赣中人民想去的地方离向塘十万八千里，莲塘、东新、银三角都是离横岗更近，鼓吹向塘的都不过是臆测赣中的需求罢了。

南南九改

rongshizi 发表于 2020-5-17 12:53
联络线上的横岗站能有多少到达城市，多少车次停靠，服务多少人口，估计就周边的楼盘吧。当物流新城打造出来 ...

线路所上的横岗吸引不了人，那高铁正线都不是的向塘就可以吸引人？
赣中各地基本都有自己的高铁站，人家想在南昌南边搞个站只是想离自己买的房子近一点吧，对于莲塘、象湖、东新和银三角来说，横岗是不是离得最近的？

南南九改

朝阳小子 发表于 2020-5-17 13:00
小小一个横岗村级火车站，南昌县给争取了8000平米的站房，就想改名叫做南昌南站（规划10万平），这种短期追 ...

10万平本来就是南昌市自己YY的好吧，国铁什么时候说过要搞10万平？平时不是天天说南昌拍脑袋的东西太多了，怎么现在又鼓吹起这种拍脑袋的工程了？

tank8848

南南九改 发表于 2020-5-23 11:21
鼓吹向塘做客运枢纽的人，本质上还停留在90年代为中转而中转的普速思维上，更可笑的是这帮人还要别人解放 ...

呵呵，本质上？本质上你们说这么多，貌似头头是道，还不是拿现在的城市发展和客运需求来臆测20年30年后？
提醒你们，南昌重大重点项目里公开的10万平南昌南，是远期规划。
提醒了你们，要反驳就反驳向塘20年30年后在大南昌的区位支撑不起10万平米的南昌南！
辩论的方向错了，论据完全不中看！

本质上你们的意见无非是，横岗比向塘更适合搞客运咯，是不是更适合先不谈，我倒想请问一下：这里有哪个反对横岗设客运站？有哪个是说向塘10万平大站和横岗客运站冲突？没有！横岗设客运站包括我在内明明大家都是支持的！那你们拿横岗现状更适合客运站又要反驳什么观点？看把你们一个个自我感觉良好的！

最后你们还犯了一个严重的认识错误，将一个10万平米大站的带动力偏狭的固定在客运本身，而事实上，是个人都知道，巨型客运枢纽（及周边高铁新区）对整个片区的影响力！没有南昌东，南昌市哪一年才能开发到罗家集？向塘南昌南是地方zf已经公开的，南昌市对向塘10万平米南向南的期待，明显不仅仅是客运货运本身！后面的意思，也是我们支持10万平米向塘大站的主要原因！

tank8848

铁总路局和地方之间本就利益不同，就像铁总路局觉得昌景黄没必要设乐平站（或者设在乐平北那个破位置），但这符合乐平的利益吗？铁总路局和地方之间的博弈，用屁股想也知道哪个更利于城市发展！提醒一下你们，这是城市论坛，别给我们整那套唯铁总论！

SEKIKOUEI

南南九改 发表于 2020-5-23 11:21
鼓吹向塘做客运枢纽的人，本质上还停留在90年代为中转而中转的普速思维上，更可笑的是这帮人还要别人解放 ...

看来你的眼睛真的是有问题，看看这张图能不能对你有所帮助

yisheng92

SEKIKOUEI 发表于 2020-5-23 13:35
看来你的眼睛真的是有问题，看看这张图能不能对你有所帮助

没那水平就别出来瞎秀了好么？
车站跟着线路走，向塘有什么线路横岗有什么线路
向塘的通达范围被横岗吊打，地图上瞎画几笔前不会去看一下枢纽布局图？
在这张不知所云的图里，象湖的人会去位于向塘的车站坐车吗?莲塘镇的人去南昌站和向塘站的距离基本一致，出门会去哪里呢？丰樟高家门口有高铁站，家门口就直接走了。
你的这张图除了让你自我感动，对大家讨论的作用为零

MeTube

yisheng92 发表于 2020-5-23 13:57
没那水平就别出来瞎秀了好么？
车站跟着线路走，向塘有什么线路横岗有什么线路
向塘的通达范围被横岗 ...

这个人从来不看铁路规划图，就自己臆想。向塘就一条昌福线还没有一趟车停靠。毫无通达性。

kubutu55555

铁路转场的问题我不太懂，南昌市提出建设向塘为南昌南站。我个人的看法就是，这是远期规划，目前的情况，十年之内是确对不可能实行。二十年之内实行起来都很困难。至于二十年以后，我看到是有可能实行。道理很简单，目前南昌的人口和客流量，十年之内都不可能支撑起在向塘再建一个十万方的南昌南站。如果以后南昌的人口和客流量大到可以在向塘再建一个十万方的南昌南站。我想二十年以后，技术上的事都不是关键性的因素。关键的因素就是你的人口和客流量能支撑你能再建一个南昌南站。试想，如果南昌站，南昌西站及以后的南昌东站，离饱和条件还差的远。你拿什么去再建一个十万方的南昌南站。