湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

粤西陈少

湛江业主 发表于 2017-3-30 22:17
明天权利交班，王市长已经买好机票，今晚打包行李，明天坐飞机离湛，王市长对湛江的功绩永远值得怀念！新的 ...

丙哥是个业务型市长，是我见过最勤劳的市长，湛江人民感谢他，祝贺他继续高升，常回湛江看看。

粤西陈少

湛江业主 发表于 2017-3-30 22:17
明天权利交班，王市长已经买好机票，今晚打包行李，明天坐飞机离湛，王市长对湛江的功绩永远值得怀念！新的 ...

明天，湛江真正进入郑（湛）姜（江）时代，真是天意

彩虹过后

希望丙哥身体健康，越来越好！！永远都是湛江的丙哥！！{:5_122:}{:5_122:}

hust1980

粤西陈少 发表于 2017-3-30 23:56
明天，湛江真正进入郑（湛）姜（江）时代，真是天意

湛江进入大有为时期，拉开新篇章。

thinkivy

希望湛江不鸣则已  一鸣惊人

bokelin

今（31）日上午，湛江市召开全市领导干部大会。广东省委组织部副部长刘毅到会宣布省委关于湛江市人民政府主要领导职务调整的决定：姜建军同志任湛江市委委员、常委、副书记，免去王中丙同志的湛江市委副书记、常委、委员职务；提名姜建军同志为湛江市市长候选人，王中丙同志不再担任湛江市市长职务。
据广东省委组织部发出省管干部任前公示通告，姜建军，1964年8月生（52岁），河南商城人。1983年7月参加工作，1988年2月入党，学历在职研究生（北京交通大学企业管理专业）、管理学硕士、高级工程师。曾任铁道部建厂工程局副局长，深圳市建筑工务局局长，2004年3月后任深圳市建筑工务署署长，龙岗区区长，龙华新区党工委书记，2015年7月任深圳市南山区委书记。

hazz

以愚公移山的精神打好交通翻身仗
——在市公路局、市交通建设指挥部座谈会上的讲话
时间：2017-02-14字体： 大中小
市长　王中丙

（2017年2月4日?根据录音整理）



同志们：

　　大家新年好！今天是新年上班的第一天。我和伟杰、胜保同志以及相关同志，专门到市公路局、市交通建设指挥部看望慰问大家，为大家送上新年祝福和问候。前段时间，市里的重大会议陆续召开，市第十一次党代会、市“两会”顺利闭幕，产生了新一届党政领导班子，也明确了未来的奋斗目标和工作任务。目前，各方面的任务都很繁重，但是最重要的工作、最繁重的工作仍然还是交通，这是近年来湛江加快发展、湛江加快改变得出的一个基本经验、基本道路，我们必须继续坚定不移地推进“三环四通”大交通建设，把交通建设推上新台阶，打好交通翻身仗。现在，我们取得了初步的胜利，全市人民看到了希望，但是还要继续奋斗，促使全市的交通面貌有更大的变化。

　　一、新起点：以更深的认识推进交通建设

　　今天这个座谈会很有意义，五年前我们也是在这里召开了“三环四通”交通建设座谈会。当时，交通建设的主要任务是“两路一桥”，还包括环半岛公路、海湾大桥西连接线、东海岛疏港公路、城市主干道沥青化改造、东海岛铁路，以及城市原点广场、调顺文化岛等等重大项目。五年一个轮回，新一届政府领导班子站在新的起点，就要有新作风、新愿景、新面貌。市第十一次党代会已经明确，未来五年工作的总体要求是，坚持蓝色引领、“双化”驱动、市县并进、对接珠三角、联动北部湾。无论是市县并进、蓝色引领、“双化”驱动，还是对接珠三角、联动北部湾，都与交通有关。如果交通不好，怎么对接珠三角，怎么联动北部湾？如果交通不好，湛江只能是一座孤城。经过反复思考，大家都一致认为，湛江这几十年之所以发展缓慢，被其他城市超越，归根到底就是交通。交通分两方面，一方面是对外交通，另一方面是对内交通。这几年，对内交通的变化很大，但是工作的难点或者薄弱点还有很多。刚才公路局的报告说得很清楚，全市国省道改造累计完成716公里，国道基本改完，省道还差一点点，接近800公里的改造任务都完成了，实在不容易。另外，高速公路建设驶入快车道，在建4条，还有2条准备开工，一是汕湛高速吴川支线，二是环城高速南三岛大桥，也就是汕湛高速延长线，与南三岛中线公路相连接。还有，当时设想的东雷高速，经过大家的努力，现在正在快马加鞭地推进，虽然原点广场至南三岛隧道等项目由于条件问题没有实施，但是从总体上看，我们对“三环四通”大交通的谋划是成功的，取得的成效也是明显的。

　　“事非经过不知难”，现在回想起来，交通就是制约湛江发展的最大困难、最大挑战。无论是对外交通，还是对内交通，都与交通建设部门息息相关，市交通局、市公路局，还有基投、交投公司，还有交通建设指挥部，这一切都是市政府所依靠的最主要的力量。我始终都认为，不怕没有项目，项目迟早都会来，关键就是交通。交通不好，企业过来投资成本太高，人家不愿意来，靠行政支配资源行不通，还是要靠市场支配。现在发展经济有几种模式，比如开放模式，比如海南的冬休模式，还有就是生态控制模式，等等。湛江的发展包容几种模式，类似海南的冬休模式，我们完全可以做到。市旅游局、市住建局要合作，在北方尤其是东北的重要城市全部设立办事处，雇聘当地人，宣传湛江、推荐湛江，特别是大力宣传湛江的好空气、好生态、好气候，让全国人民发现湛江、认识湛江。很多外地游客只知道海南，并不知道海北的湛江，或者不愿意到湛江来，很重要的原因就是湛江的交通不行。海南对外交通主要是航空，航班众多，十分方便，但是湛江机场就比较落后。因此，我们必须大力发展交通，大力推进“三环四通”大交通建设，大力建设海陆空立体交通体系，畅通对内对外联系。

　　二、新任务：以更实的工作建设区域性综合交通枢纽

　　搞交通，要有三点，一是有共识，二是有项目，三是有资金。现在我们已经达成共识，就是推进“三环四通”，一些大项目、大工程陆续建设或者建成，资金也逐渐配备，发展交通的黄金时期就在这几年。湛江发展的关键就是看交通，力争再奋斗两个五年，到2027年，湛江的立体交通体系赶上全国平均水平，从交通末梢转变为交通集结点、区域性综合交通枢纽。

　　今年政府工作的一个主题就是大搞交通，要以愚公移山的精神紧抓交通不放，集中一切资源推进交通建设。资源包括所有资源，比如资金、人才、土地、环保，还有行政资源。交通面貌只能靠自己改变，不能“等靠要”，一方面要享受上级政策的阳光普照，另一方面我们自己就要奋发图强。为什么这几年我们的国省道改造得这么好？如果没有公路局，如果公路局没有抓住迎国检的机遇，别说716公里，可能都没有改造一半，关键还是自己努力，才能把命运掌握在自己手里。

　　对于今年的交通工作，要抓好四个方面：

　　第一，要加快高速公路建设。现在全市高速公路通车里程也就是240公里，在建250公里，总共接近500公里。雷州半岛的交通网络按鱼骨线分布，湛徐高速是脊背，往东西两边的是鱼骨。今年的政府工作报告中列有3条支线，分别是湛徐高速乌石港支线、湛徐高速江洪港支线和渝湛高速龙头沙港支线，这些支线往西，加起来60多公里；往东，东雷高速雷城连接线接近10公里，将来到外罗、和安、龙塘，至少要搞两条连接线，基本到达主要的港口、主要的乡镇，加起来差不多100公里。然后，我们再把西部沿海高速建起来，差不多也有几十公里。总之，要建好高速公路，当前要把151公里的环城高速公路剩下的部分建好，主要是建好东海岛至南三岛海底隧道、环城高速南三岛大桥，还有就是建好南三岛中线公路。

　　第二，要加快建设各县（市）连接湛江的快速路。增强中心城区对县城的辐射力，最主要的是建设各县（市）连接湛江的快速通道，让各种资源能够快速到达中心城区，接受中心城区的辐射。在五县（市）中，雷州、徐闻、吴川、遂溪连接市区问题不大，就是廉江不行，廉湛快速路今年要开工建设。

　　第三，要加快国省道改造。这是“双化”驱动最重要的支撑。现在工业化、城镇化这两大抓手的推动没问题，但是相比工业化，城镇化更是我们的优势。为什么？湛江的人口多，各县（市）的人口多。如果把国道207往雷州的西面迁移，这样现有的207国道就成为雷州的城区主干道。遂溪也一样，现在国道325往东边改建，国道207往西边改建，这样整个遂溪就盘活了。现在发展和以前不一样，以前国道、省道交汇处就是县城和镇，现在要把道路绕出去，腾出空间支持县城扩容提质。以前是越热闹的城市越有作为，现在是越安静的城市越有作为，所以一些地方就修建环城路，把车流引导出去。除了国省道改造，镇与镇之间的连接是交通薄弱点，要加快实施中心镇通快速路工程。

　　第四，要加快机场、港口建设步伐。新机场每年的旅客吞吐量完全可以达到500万、1000万，今年要全面完成征拆任务，加快建设。港口建设的思路和方向非常明确，就是往宝满和东海岛发展，往湛江港主要港区发展。同时，加快县域港口发展，推动实施“一县一港、一港一园”战略，加快徐闻南山港、雷州乌石港、廉江龙头沙港和遂溪草潭港（北潭港）开发建设。另外，要大力发展渔港，很多渔港已多年没有照顾、建设了，把远洋捕捞拱手相让给其他市，也没有把我们的渔民兄弟安排好，包括基本生活、避风场所等等，都没有安排好。目前渔港建设主要靠各县（市），所以我们在思考，全市应该设立一个国有的渔港建设公司，把渔港全部归于国有之下统一建设管理，因为渔港既有商业功能，也有公共服务功能，不能完全市场化。类似的基础设施，比如航道、地下公共管廊等等，也要考虑这些问题。还有海上巴士只是开了个头，大家没有注意它的重要性，还要继续抓下去，建议市交通建设指挥部去调研一下海上交通，看看存在什么问题。

　　总之，改变湛江的面貌，仍然靠交通。有了交通，湛江就是宜业、宜居的生态城市，就是美丽的南方城市。没有交通，什么都无从谈起，我们要矢志不渝地搞交通、搞大交通。走出湛江，到珠三角、到全国其他城市看看，就会发现湛江的交通依然落后很多。单单从交通密度来看，全市高速公路的密度每百平方公里不到2公里，珠三角已达到13公里。市交通建设指挥部要忠实地执行市委市政府的决策部署，发现问题要协调好、督办好，哪个县（市、区）的交通发展严重滞后，及时向总指挥报告、向市委市政府报告。

　　三、新面貌：以更好的状态为湛江交通事业奉献力量

　　市公路局是老单位，下面还有很多养护站，多年来在国省道建设管理中发挥了重要作用，整个队伍的能力素质、精神面貌都值得肯定和表扬，当然也存在很多困难和问题。市公路局要继续发挥克难攻坚精神，发扬归零心态，轻装上阵。新的一年要以新的面貌、新的作风继续把公路局的牌子擦亮，继续把肩上承担的职责履行好。我上次说过，要建设和养护并重，创新养护方式，尝试养护市场化，部门负责监督。要有改革的精神，妥善做好收费站撤站人员分流工作。要放下包袱，一切向前看，深刻认识到交通工作的极端重要性，认识到我们的工作志在改变湛江的落后面貌，非常重要、非常光荣。在新的一年，希望市公路局进一步加强思想建设，加强队伍建设，加强党的建设，尤其是在全面从严治党的要求下，更应该从各个方面严格要求自己、要求队伍。以前那些不合时宜的、不合规定的做法要坚决改掉，要建设阳光队伍，建设阳光公路，踏踏实实地做事，清清正正地工作，完成好市委市政府交给的任务。

　　今天，我们到交通口调研，主要是给大家鼓气、鼓劲，让大家知道我们的工作既是常规的工作，也是特殊的工作，更是紧迫的工作，唯有奋发图强、继续努力、开拓创新，才能完成好市委市政府交给的光荣任务。祝大家在新的一年里工作进步、万事如意！谢谢大家！

hazz

用“三颗心”支持小家电产业做大做强
——在湛江市小家电转型升级座谈会上的讲话
时间：2017-03-01字体： 大中小
市长  王中丙

（2017年1月25日根据录音整理）



同志们：

　　今天，很高兴跟大家一起开这个座谈会。我在湛江工作这么多年，与在座各位企业家有多次接触，也经常到你们的企业去了解情况，开座谈会还是第一次。在全球经济下行压力不断增大，市场竞争加剧的情况下，办企业本来就不容易，发展企业集群更不容易。小家电企业能否生存下去？如何搞得更好？这是我们要认真思考的事情。下面，我讲三个问题。

　　第一个问题：小家电产业还要不要？

　　要发展县域经济，要把湛江建设成为北部湾中心城市，必须有企业、有企业集群强有力支撑。当前经济下行压力大，反全球化思潮盛行，可想而知，未来的经济贸易战会越来越多，企业发展面临的困难越来越大。发展企业集群绝非一朝一夕的易事，现在全市算得上企业集群的有两个，一是小家电，二是水产。湛江既是“中国电饭锅产业基地”,又是国家工信部授予的“全国产业集群区域品牌建设小家电产业试点地区”,电饭锅产量约占全国的70%，全球的60%。小家电产业是我们几十年培育起来的集群，有一定的基础，这个家底我们决不能丢，决不能对小家电企业放任不管，一定要支持小家电产业做大做强做好。

　　第二个问题：小家电产业能否生存下去？

　　这个问题很现实。大家想一想，在“中国制造2025”、“工业4.0”的大背景下，全市800多家小家电生产和配套企业，有多少基本还停留在工业1.0阶段？有多少达到2.0甚至是3.0的水平？整个小家电市场环境不像以前红红火火，企业要有过冬的准备，要有长期的准备。小家电能不能支撑下去就在于能不能注入新血液，在于企业品牌、市场拓展的能力。我们要实现从工业1.0到工业2.0的跨越，要从制造型企业向产业链条延伸，向技术型、品牌型、集群型转型升级，创新资本运作、企业管理和市场开拓模式，形成独特的企业文化。

　　第三个问题：小家电产业如何发展得更好？

　　这是今天我跟大家谈的重点。如何把小家电做大、做强、做好，搞成集群化，离不开政府支持，更重要的是企业自身努力。

　　企业层面：各位企业家要有紧迫感。我们以前只注重降低生产成本和营销成本，尽量去利用员工的劳动价值，这方法已经不管用了。现在是社会主义市场经济，要做大做强企业，最终还是要靠自己，靠企业奋发图强，靠企业的市场意识、创新能力和管理水平。我们一定要明白自己所处的环境和努力的方向，满怀信心、矢志不移去实现。

　　第一，要有发展行动方案。各个企业要有具体的实施方案，比如在2017年要实现从工业1.0到工业2.0，从低端的制造向有品牌、有技术的设计——制造——销售模式转变，从劳动密集型向技术密集型或者资本密集型去转变。

　　第二，要有严格的管理制度。当前很多企业还是家族式管理，打感情牌、亲情牌。有诸多这样的先例，由于亲情造成一个企业毁灭。行业肯定有做大做强的，也有做不下去的，这是自然淘汰的法则。我希望小家电企业自身工作要做好，学习借鉴先进的上市公司管理模式，从管理入手、品牌入手，在科学管理上要空间、要效益。

　　第三，要有成熟的管理团队。这是一个企业生存能力的关键。要注重人才引进，打造高素质、高凝聚力的管理团队和专业高效的业务团队。通过管人达到理事的目的,通过调动团队的力量去完成企业的目标。

　　政府层面：各地各部门要做好支持企业、服务企业、关心企业这篇文章，尤其是廉江和坡头。支持不是一句空口号，要体现在政策到位、对企业的公共服务能力到位上。

　　第一，要把小家电转型升级工作当作发展县域经济的一条主线，作为一个中心工作去抓。想企业之所想、急企业之所急、解企业之所忧，是政府职责之所在。各地各部门要对企业发展大力支持、全心服务，与企业共渡难关。不能刁难企业、为难企业，更不能“吃、拿、卡、要”。廉江市在服务企业方面走在全市前列。各县（市、区）必须树立工作中心和工作重点，倾注全市之力，继续把小家电产业做大。市经信局和廉江市经信局要设立小家电科室，全心全意把小家电产业服务好。

　　第二，要为企业发展提供优质服务和发展平台。一是公共服务平台。2017年市政府工作报告明确提出建成中小企业服务中心。各县（市、区）特别是廉江市，要充分了解企业愿望，组团到国内外考察、参加MBA学习培训等，学习探索如何建设平台，如何为企业服务。比如，可以把平台建成不占编制、资金自筹的事业单位，作为政府的一个公共平台，提供一站式的服务，集中解决企业融资、人才引进、专利纠纷、品牌纠纷和污水垃圾处理等问题。此外，提供品牌设计、产品设计和品牌展示等公共服务，政府对购买服务的企业以及提供技术帮助的公共服务中心进行补贴。融资方面，希望廉江搞资金池、担保池。只要企业有好的投资机会，政府一定能想办法帮助解决各类难题。二是品牌集中推介平台。要积极主动作为，组织品牌展销、小家电企业博览会，积极组团参加国内外展会，集中宣传品牌，集中推销产品，拓展销售市场。

　　第三，全市小家电协会要引导企业站在更高的位置和发展目标，激发企业的发展潜力。一要在品牌、品种、创新上引领。二要及时了解行业动态、行业的困难，及时向政府提意见和建议。三要站在一个更高的层次把小家电企业家的管理水平、管理意识、开拓意识、创新意识激发出来，使企业家获得跨越式的增长，让企业家感觉到知识不够用而渴望获取知识，而不是小富即安。

　　今天是我们第一次开小家电产业座谈会，就是要给你们一颗党委、政府关怀的温暖之心，给你们做大做强的自信之心，还有政府服务企业的一颗真诚之心。我希望用这“三颗心”去支撑你们发展，支持你们做大做强。

hazz

这是王市长离任前最后几篇讲话之二

王市长水平高、接地气、责任心强，我很喜欢

hazz

这几年湛江的发展虽然还没看到真正的起色
但市府有谋划、有治理，的确是花了很多心思

彩虹过后

bokelin 发表于 2017-3-31 15:01
今（31）日上午，湛江市召开全市领导干部大会。广东省委组织部副部长刘毅到会宣布省委关于湛江市人民政府主 ...

辛苦了！丙哥！！多回来湛江看看！！这里永远是你的家！！

湛江业主

今天我见到姜市长了，很亲民的样子。新来的两位主官都长期在特区工作，希望能团结一致搞好湛江经济工作。

湛江业主

彩虹过后 发表于 2017-3-31 16:26
辛苦了！丙哥！！多回来湛江看看！！这里永远是你的家！！

以后重大项目用海方面有丙哥哥罩罩，湛江就发达咯。

kvow

王中丙今天交棒了

彩虹过后

湛江业主 发表于 2017-3-31 17:24
以后重大项目用海方面有丙哥哥罩罩，湛江就发达咯。

确定丙哥去向了？