南昌地铁一号线建设进度贴（地铁２号线拟南延７．９公里环境影响评价第一次公示）

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-2 20:21:21

南宁版网友路过...南昌地铁进度真快...南宁整个就一悲剧啊..

chewi · 发表于 2012-9-4 20:56:04

南宁版网友路过...南昌地铁进度真快...南宁整个就一悲剧啊..
jay3005 发表于 2012-9-2 20:21

南昌也拖了很久，也就是今年才快些

chewi · 发表于 2012-9-4 20:57:24

今天子固路站

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-4 20:58:54

回复 190# chewi

南宁的08年底开始第一个站试验段，今年底材修好那个站...其他的只有一个站有大型设备进入，现在据说是近200亿贷款批下来年底全线实质开工...去年12月已经这么说过一次了。。。

chewi · 发表于 2012-9-4 21:04:05

今天的八一馆站

chewi · 发表于 2012-9-4 21:05:24

回复 chewi

南宁的08年底开始第一个站试验段，今年底材修好那个站...其他的只有一个站有大型设备 ...
jay3005 发表于 2012-9-4 20:58

那遭遇和南昌差不多
南昌之前因为开城运会耽误了一段时间
再加上前任领导不敢拆迁
因为工程拖延，光利息都浪费了好几个亿

今年才好一些

chewi · 发表于 2012-9-4 21:09:54

今天的八一广场站

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-4 23:12:29

那遭遇和南昌差不多
南昌之前因为开城运会耽误了一段时间
再加上前任领导不敢拆迁
因为工程拖延，光 ...
chewi 发表于 2012-9-4 21:05

这么说的话现在我很担忧啊...南宁各个拆迁重点地方都不敢动...这届领导拆迁十分不给力..
看到巴以馆站照片..你们施工封路的么？

chewi · 发表于 2012-9-5 00:11:04

这么说的话现在我很担忧啊...南宁各个拆迁重点地方都不敢动...这届领导拆迁十分不给力..
看到巴 ...
jay3005 发表于 2012-9-4 23:12

的确，拆迁是地铁建设中最大的难点和节点，尤其对于省会城市，稍有不甚就容易引起群体性事件，影响主政者政治前途。这也是为什么现在很多官员怕拆迁的原因。
另外，由于地铁拆迁都是闹市区，拆迁成本也是高得吓人，南昌的一号线拆迁量是45万平方米左右，共花去人民币将近50亿，平均每平方1万多，就这样，还很多人不满意，嫌补偿低了，尤其对于涉及那些产权复杂的拆迁建筑，就更让人抓破头了。
由于地铁站都是在路口，且基本都要明挖或半盖施工，所以封路是很正常的。不像国外，有资本承受高昂的暗挖施工成本。
南宁的网友也不必过于担心，地铁既然批了，就是硬着头皮也要向前推进的，更别说高昂的贷款利息等在那。一般来说，一条地铁的贷款利息，基本上等于每天一台高档奔驰轿车。
祝南宁好运！望早日看到你们全线开工。

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-5 02:08:23

的确，拆迁是地铁建设中最大的难点和节点，尤其对于省会城市，稍有不甚就容易引起群体性事件，影 ...
chewi 发表于 2012-9-5 00:11

南宁ZF好像说采取盾进式和盖挖法为主...不过南宁的1号线走的路线基本上沿着宽敞的大路走，拆迁问题应该会稍微好一些..希望今年年底能够看到全线开工了~谢谢你们的祝福！
PS：高楼迷的论坛气氛真的很好，在百度贴吧和其他一些论坛，包括广西自己地域性的红豆论坛，省内城市或发展、实力相近的城市之间（比如贵阳、南宁、合肥、南昌、昆明等）各种地域攻击份子互相抹黑抨击对骂，乌烟瘴气...这里真的很和谐~

chewi · 发表于 2012-9-5 08:07:29

南宁ZF好像说采取盾进式和盖挖法为主...不过南宁的1号线走的路线基本上沿着宽敞的大路走，拆迁问 ...
jay3005 发表于 2012-9-5 02:08

是啊，还是喜欢在高楼迷的氛围，大家一起进步

盾构施工是站点区间隧道的施工方法
而车站施工基本上都要明挖，目前好像国内暂时还没有看过暗挖的，国外多数也要明挖，暗挖的相对比较少见
盖挖也是属于明挖的一种，占道的时间会少很多

chewi · 发表于 2012-9-5 08:08:29

南宁ZF好像说采取盾进式和盖挖法为主...不过南宁的1号线走的路线基本上沿着宽敞的大路走，拆迁问 ...
jay3005 发表于 2012-9-5 02:08

南宁的主干道如果很宽的话，那拆迁量的确会小很多
不像南昌老城区的路都是羊肠小道

最爱红谷滩 · 发表于 2012-9-5 10:16:13

南昌地铁加油，二号线早日施工

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-5 11:14:26

是啊，还是喜欢在高楼迷的氛围，大家一起进步

盾构施工是站点区间隧道的施工方法
而车站施工 ...
chewi 发表于 2012-9-5 08:07

1号线沿线的民族大道是南宁的精品大道、中轴线，10公里的路近乎整段都在地铁1号线沿线...交通压力非常大...那一段估计基本都是采用盖挖的了

西乡塘塘主Hg · 发表于 2012-9-5 11:18:01

南宁的主干道如果很宽的话，那拆迁量的确会小很多
不像南昌老城区的路都是羊肠小道
chewi 发表于 2012-9-5 08:08

南宁的主干道也没多大，老城区的路现在交通严重堵塞（尽管没有北上广那么严重），扩建也没多大空间只能不断牺牲人行道或绿化带...很多树现在砍了移了路面光秃秃，有些位置人行道已经被压缩到两个人并排都过不了..以广州天河为模板的中央居住区新区凤岭片区路也是窄小的，问题是那边还有南宁的高铁站南宁东站...窄小就算了，道路还是弯曲的，完全无法李杰南宁规划部门的作为

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