<柳州轨道交通2号线＞|一期|唐家站-白莲洞站|试验段在建|

大奶哥

1065244 发表于 2018-8-27 00:11
过几天路烂了，需要封闭道路施工的时候是不是也不要修了，因为占道，导致柳州本来不宽的路雪上加霜

轻轨是永久占地，修路是永久？用点脑子朋友

大奶哥

俊男 发表于 2018-8-27 14:25
真滴不明白会有那么多脑子进水的问题；施工有影响是不是就永远不施工了，人家上海北京广州地铁施工一样影响 ...

柳州鹅轻轨形式就是占用道路，和走地下都天壤之别

大奶哥

gwtyes 发表于 2018-8-27 08:56
汽油车对察看的污染也要考虑

汽油车怎么污染环境了？电动车对环境零污染？

大奶哥

俊男 发表于 2018-8-27 14:25
真滴不明白会有那么多脑子进水的问题；施工有影响是不是就永远不施工了，人家上海北京广州地铁施工一样影响 ...

柳州鹅轻轨形式就是占用道路，和走地下都天壤之别

大奶哥

Asahi 发表于 2018-8-27 00:05
轨交出行分担率高的话你开车自然舒服

轻轨建成将是永久占用原来的道路，舒服在哪？呀加上柳州人大多数开车慢吞吞的

Asahi

大奶哥 发表于 2018-9-3 01:42
轻轨建成将是永久占用原来的道路，舒服在哪？呀加上柳州人大多数开车慢吞吞的

分担率高自然能把一部分人分流到轨交上减少路上车流。坐轨交的人不是突然冒出来的，是从一部分人中分出去的，但沿线开发后轨交对其他建成区覆盖率不足就会加剧拥堵。所以我讲分担率高才舒服，要比在建的再多几条出来，哪怕是都高架占用路面也好，分担率上去了公路自然不堵。

而且高架车站以后需要线路加密或者建设越行线改造可行性高很多，地下则几乎没有办法改造，没有预留的话就连站台长度和适应车体宽度都没办法改，新增规划外换乘站难度大，建越行线可行性几乎没有

我又不是史努比

大奶哥 发表于 2018-9-3 01:36
轻轨是永久占地，修路是永久？用点脑子朋友

任何交通形式都有利有弊，轨道交通的作用比占的这条车道重要得多，有点损失又如何？何况以后道路总是有办法可以扩宽的

我又不是史努比

大奶哥 发表于 2018-9-3 01:40
柳州鹅轻轨形式就是占用道路，和走地下都天壤之别

占条车道就天壤之别了？深圳上海大把线路都有高架占道，是不是也要吐槽？

迈克尔上黄

拉斯维加斯也是轻轨

迈克尔上黄

如何上传图片

1065244

大奶哥 发表于 2018-9-3 01:36
轻轨是永久占地，修路是永久？用点脑子朋友

你家的轻轨占用完整个路面？用电脑子朋友

俊男

大奶哥 发表于 2018-9-3 01:40
柳州鹅轻轨形式就是占用道路，和走地下都天壤之别

你奶大但是没有脑。你慢慢开车了；有轻轨我了懒得开车，你冲牛鬼你就开列。再和你科普一次，柳州轻轨没有占用一个车道，比如屏山大道，现在是双向四车道，以后也是双向四车道，占什么？我就问你占了什么？没会看图纸就重新回克读书，莫以为会开车你就牛逼了

我又不是史努比

俊男 发表于 2018-9-3 09:16
你奶大但是没有脑。你慢慢开车了；有轻轨我了懒得开车，你冲牛鬼你就开列。再和你科普一次，柳州轻轨没有 ...

大路确实没有占，都能恢复原来的车道数，但是东环下穿和鱼峰下穿确实被影响了这是事实，但因为这点就觉得和走地下是天壤之别有点可笑了，这点影响放在整个柳州只是九牛一毛

扶仙僧

俊男 发表于 2018-9-3 09:16
你奶大但是没有脑。你慢慢开车了；有轻轨我了懒得开车，你冲牛鬼你就开列。再和你科普一次，柳州轻轨没有 ...

屏山这类要不缩减每个车道的宽度（不希望，待会弄的和桂林中山路一样车道是多但窄窄的，车开得慢、堵），要不去掉绿化带（折中还是选这个吧）。

下穿那真是没办法了。。。。

俊男

屏山会拆掉绿化带，适当缩减非机动车道宽度，原有机动车道数量没有变化，柳石路段也是一样滴，建好后车道数不会减少