湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

hust1980

霞山重点项目建设热火朝天
记者日前走马霞山区重点项目建设现场看到，工人们正在战高温、斗酷暑，加快推进重点项目建设，霞山区处处涌动着项目建设的热潮。据统计，今年1—7月，该区重点项目累计完成投资30亿元，完成全年预期目标任务60％。
　　18日下午，骄阳似火，临港工业园内却是机器声轰鸣，一派热火朝天的施工场面。中冠20万吨／年工业异辛烷装置及其系统配套工程项目计划总投资10亿元，预计年产值38亿元，目前已完成全部罐体基础建设，正在进行罐体安装；一墙之隔的鸿达10万吨高级润滑油调合项目一期计划总投资1.9亿元，预计年产值4亿元，已完成主体工程、主罐区主体及主装置钢结构，正在进行收尾工程。
　　除了这两大项目外，其他重点项目建设同样火热进行。记者从霞山区发改局获悉，2017年，霞山区将有9个重点项目可在今年年底建成投产（试产），可完成投资50亿元。其中同德药业项目计划总投资1.9亿元，预计年产值10亿元，已完成主体工程建设，正在进行内部装修；中移动（广东湛江）数据中心，计划投资5亿元，已完成全部工程建设，目前进入设备安装调试阶段。备受群众关注的2个大型商业项目也正在加紧建设，将于明年“五一”开业。其中，义乌国际商贸城项目总投资15亿元，已完成投资10亿元，并完成商业主体部分建设，目前正在进行塔楼建设和商业内部装修；西澜湾渔人码头项目商业部分第一期占地60亩，总投资12亿元，已完成投资8.5亿元，已完成主体工程12万平方米，正在进行内部装修。
　　该区相关负责人表示，下一步，霞山区将扎实开展重点项目攻坚行动，继续实施暖企服务工作，逐一列出项目建设存在问题清单，实施专人负责机制，着力解决好制约项目建设投产（开业）的问题，促进更多重点项目动工建设和如期建成，形成新的经济增长点。

登高望远

义乌国际商贸城项目总投资15亿元，已完成投资10亿元，并完成商业主体部分建设，目前正在进行塔楼建设和商业内部装修；西澜湾渔人码头项目商业部分第一期占地60亩，总投资12亿元，已完成投资8.5亿元，已完成主体工程12万平方米，正在进行内部装修。

zph88888

其实霞海，一个被海和城中村包围的地方，真的更适合建高尚住宅区，而不是硬拼什么CBD。一个万达广场足矣。

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★万众2×400MW热电联产燃气电厂及配套天然气管道        建设2×400MW热电联产燃气电厂，配套天然气管道分输站，年产值20亿元         30.00         完成临港工业园集中供热规划审批和机组选型评估，已列入省“十三五”能源规划，正在编制可行性研究报告和开展项目用地调整等工作。
广东医科大学附属医院乐山院区        以妇儿医院为主的专科医院，共1500床，分两期建设，第一期建设950床。        9.00         正在完善用地手续。
★湛江市霞山区江南农副产品市场物流园        占地约1000亩，重要经营水果、蔬菜、粮油、水产、副食品批发，年现货交易达80亿元，带动就业10人。        10.00         启动项目用地前期工作。
●★湛江中星石化有限公司45万立方米原油储罐项目        建设原油储罐45万立方米        7.00         开展项目可研等前期工作

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湛江牛郎 发表于 2017-8-21 00:42
大家都不要争。仔细看，理解好下面这段话就清楚明白了。全部在里面说明了。
      
        对于各主要中 ...

霞山重点项目更新了，之前的民享片区、岭南改造已全部剔除

湛江牛郎

2016年和2017年的前期预备项目。洪屋、民享、岭南，都不见了换上别的。霞山旧城改造太难了。

tony1980

碧海银沙网讯（图文/记者 刘 兵 通讯员 梁梦莎 编辑/棱 枫）记者日前走马霞山区重点项目建设现场看到，工人们正在战高温、斗酷暑，加快推进重点项目建设，霞山区处处涌动着项目建设的热潮。据统计，今年1—7月，该区重点项目累计完成投资30亿元，完成全年预期目标任务60％。

　　18日下午，骄阳似火，临港工业园内却是机器声轰鸣，一派热火朝天的施工场面。中冠20万吨／年工业异辛烷装置及其系统配套工程项目计划总投资10亿元，预计年产值38亿元，目前已完成全部罐体基础建设，正在进行罐体安装；一墙之隔的鸿达10万吨高级润滑油调合项目一期计划总投资1.9亿元，预计年产值4亿元，已完成主体工程、主罐区主体及主装置钢结构，正在进行收尾工程。

　　除了这两大项目外，其他重点项目建设同样火热进行。记者从霞山区发改局获悉，2017年，霞山区将有9个重点项目可在今年年底建成投产（试产），可完成投资50亿元。其中同德药业项目计划总投资1.9亿元，预计年产值10亿元，已完成主体工程建设，正在进行内部装修；中移动（广东湛江）数据中心，计划投资5亿元，已完成全部工程建设，目前进入设备安装调试阶段。备受群众关注的2个大型商业项目也正在加紧建设，将于明年“五一”开业。其中，义乌国际商贸城项目总投资15亿元，已完成投资10亿元，并完成商业主体部分建设，目前正在进行塔楼建设和商业内部装修；西澜湾渔人码头项目商业部分第一期占地60亩，总投资12亿元，已完成投资8.5亿元，已完成主体工程12万平方米，正在进行内部装修。

　　该区相关负责人表示，下一步，霞山区将扎实开展重点项目攻坚行动，继续实施暖企服务工作，逐一列出项目建设存在问题清单，实施专人负责机制，着力解决好制约项目建设投产（开业）的问题，促进更多重点项目动工建设和如期建成，形成新的经济增长点。
本文转载自图读湛江：http://zjphoto.yinsha.com/file/201708/2017082108360581.htm

aaa668

细品昨天日报，旧改项目，霞山有4个，赤坎有4个，大天然只是一个旧改项目，CBD一字不提，还是拥湾发展，沿岸布局行政、商务、商业、文化、体育、旅游等业态，把海东、赤坎、开发区、霞山、东海岛串连起来，辐射各区，使每区都受益。

hust1980

我也奇怪，怎么突然蹦出一个大天然CBD，我也是一头雾水，并未得知或者有人告诉我关于大天然是CBD的消息。
zfc是城建、规划建筑里的人士，他的消息比较靠谱，我看了他的发言，我同意他的观点。

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随着城市中心城区的土地资源供需矛盾日益突出，拓展建设空间、推进节约集约用地显得越发迫切。市住建局相关负责人介绍说，为加快“三旧”改造项目，推进城市更新，我市将启动改造旧大天然片区、三星片区、沙湾片区、泰伦片区、调顺岛片区、逸仙洪屋片区、民享片区和岭南片区“三旧”改造实施项目，推进湛江港一区（霞山港区）、霞海港、调顺港区等老港区有序腾退，如期完成东海岛德佬村环保搬迁。

湛江牛郎

赤坎的改造完了都没轮到霞山。旧大天然片区涉及的拆迁不多了比较好改，而且华润不差钱。三星片区和沙湾都改了。霞山洪屋民享岭南全部是密集民宅，特别是民享涉及到学校、单位宿舍、部队宿舍、写字楼、商场。以前我很期待民享旧改的，现在一点感觉都没了。实在是改不动，想也没用。赤坎是主城区，霞山是中心城区，这样差距就出来了。赤坎是优先发展的。

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报告首次提及“高铁入城”这个新名词，引起广大市民的关注。记者从我市相关部门了解到，作为高铁的优化方案，目前“高铁入城”已经进入路线规划中。

市民林先生家住霞山，对湛江开通高铁期盼已久，当天获悉高铁不仅在湛江西设站台，还将在湛江中心城区设站台，他更是欢欣鼓舞。“因为工作需要，我经常往返广州、湛江两地，来回开车非常辛苦。获悉湛江明年6月开通高铁，我就充满期待。只是，从霞山去位于麻章区的湛江西客站，跑一趟至少要40分钟，还是费时费力。当时我就想，如果高铁能在中心城区设站台，方便市民乘坐，那就更好了。没想到我的梦想将成真，真的好期待好高兴！”林先生说。

“有了高铁，出行真的太方便了，就像我们，从顺德去广州仅需要15分钟，去湖南沧州也是一个钟。如果湛江开通高铁，那我就可以经常回去跟亲人朋友聚聚了！”现任职于顺德职院经济管理学院的符茂老师老家在湛江，获悉湛江明年将开通高铁，并且将进入湛江中心城区，他也是欢欣鼓舞。在他看来，高铁对于湛江来说，绝对不止于市民所想的出行快捷，也不只是带旺旅游业，带动饮食、住宿等相关产业。其意义还在于通过时空距离的缩短，全面融入珠三角生活圈，使湛江真正有机会和珠三角在人文、经济、教育、思想、行为等方方面面实现无缝衔接，将会彻底激发湛江的发展潜能。对于高铁将进入湛江中心城区，他称这是铁路部门在给湛江的父老乡亲和广大游子送福利，“路通财通，越方便越好，为湛江加油！”

在深圳创业的湛江籍企业家吴先生说，湛江是广东少有的几个尚未通高铁的城市之一，而我们周边地区的南宁、钦州、北海、防城港、玉林已全部进入高铁时代，海南也在2015年底实现环岛高铁。“眼下，湛江正迎来了新一轮大建设大发展时期。打造高效率快速交通，既是铁路建设的需要，也是城市发展的需要。明年深湛高铁一定能建成通车，这必将极大地缩短湛江与珠三角等发达地区的时空距离，让湛江和珠三角形成一个亲密的‘朋友圈’，湛江和珠三角之间将迎来无限商机。”

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启动地铁、轻轨等轨道交通规划编制

报告提出，加快制定和编制城区“零换乘”的海陆空铁综合立体交通规划，全面提升湛江全国性综合交通枢纽功能，构建北部湾交通枢纽中心。重点加快建成湛江高铁西客站综合交通枢纽、湛江国际机场（吴川）综合交通枢纽、徐闻港综合客运枢纽，加快推进琼州海峡快船营运，及早规划建设“高铁入城”“高速进城”新枢纽，启动地铁、轻轨等轨道交通规划编制。

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报告提及“启动地铁、轻轨等轨道交通规划编制”，记者从我市相关部门了解到， 规划形成“井”字放射状线网，共由4条轨道交通线组成，线路全长共计155.93km，设70座车站，换乘站7座，平均站间距2.26km。

市民周先生：湛江市位于中国大陆最南端，三面环海，其独特的地理位置和城市形态决定了湛江的城市空间拓展是逐渐从单边滨海布局转向跨海环湾拓展。经过多年的土地开发，湛江逐步形成了城西、城南和城东三大片区，但实际上城市重心依然偏向海湾以西的城西片单边发展，以霞山和赤坎两区为主体，旧区日渐饱和，出现了交通拥堵、公共服务配套不足等城市病；城东片（坡头组团）发育不足，城市建设和经济发展滞后，未能有效形成城市副中心；城南片（东海岛组团）刚刚起步建设，显现出较强的产业项目带动效应。空间发展结构较为单一。城市中心不明显，城区功能不完备。轨道交通非常适合我市的城市布局，一是速度优势，让城区的车程大大缩短；二是客流集中，设置较少的轨道交通站点，就能满足市民的出行需要。
市民王女士：随着社会、经济的不断发展，人们对便捷的交通需求也会迅速增加，这些都要求湛江尽早考虑制定城市轨道交通规划等一系列交通专项规划。
市民陈先生：组团状城市的形成需要有完善的交通体系来支撑。各组团间的联系依靠常规公交是难以满足的，大运量、快速、准时的轨道交通特别适合湛江将来中长距离的交通需求，是形成湛江未来城市形态不可缺少的交通方式。城市建设经验表明，早期建设轨道交通将有利于加快城市总体规划的实现，有利于实现土地利用与城市交通的协调发展。

粤西陈少

凌云星空 发表于 2017-8-21 12:00
报告提及“启动地铁、轻轨等轨道交通规划编制”，记者从我市相关部门了解到， 规划形成“井”字放射状线网 ...

这个周先生还在说海东副中心，显然落后了，上届起海东已升中心城区，副中心移剧吴川城区，估计今届将重点建设海东，文中所提海东核心区城中村全部搬迁改造，海西城中村没提，不过海西提质也有这方面之意，海东加快扩容，核心区布局一中、附院、商贸金融、政府机构`、央企国企等，核心区外布局高新区。