【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

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kissxiaojun520

很好，希望站房早点跟上！

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庐山南站，平面定位和卫星定位图出来了

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庐山市即将实现“通高铁”启动征地工作，涉及面积约24.057亩…

微庐山网  4天前

自从庐山市确定设庐山南站以来，
不少市民朋友都在关注着庐山南站的进展，
其中大家最关注的的问题，
不外乎是庐山南站到底建在哪里？
其实早在今年7月底，
庐山市人民**网就已经公布了
《关于印发温泉镇212省道以南地块征地 工作方案通知》

此次征收范围位于庐山市温泉镇西洲村、
征收面积约24.057亩，
以温泉镇212省道以南地块 为征收范围。
而据我们之前得到的讯息，
这处正是庐山南高铁新区商业用地规划范围。

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等待庐山南站效果图

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庐山市高铁组团与温泉旅游度假区相向发展推进工作领导小组会议召开
发布日期：2019-10-22 10:08来源： 庐山市电视台编辑：曹禹阅读次数：447
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      10月20日，庐山市高铁组团与温泉旅游度假区相向发展推进工作领导小组会议在市自然资源局会议室召开。市委副**、代**李甫勇出席会议并讲话。市委**、统战部长程剑主持会议。副**邹金才出席会议。

      为推进我市高铁组团开发，促进温泉旅游度假区转型升级，加快医疗疗养先行区项目落地，提升我市旅游品牌形象，经市委、市**研究同意，我市决定成立庐山市高铁组团与温泉旅游度假区相向发展推进工作领导小组。

      李甫勇讲话中指出：一要提高认识，统一思想。高铁组团与温泉旅游度假区相向发展是充分发挥庐山资源优势的需要，是加快庐山旅游高质量发展的需要，是广大人民群众的期盼。昌九客专将在庐山市温泉镇设站，为温泉旅游度假区转型升级注入一剂“强心针”。各方一定要主动对接高铁建设，提前谋划、提前布局，推进高铁组团与温泉旅游度假区相向发展，推动我市资源、区位等优势加速转化为旅游发展优势，同时带动环山公路沿线乡村加速发展。

      二要明确责任，突出重点。当前，主要任务还是温泉旅游度假区的转型升级和引进重点项目工作。要将度假区所有的温泉项目和企业做一个详细的摸底，谋划“文创小镇”项目、对接好国际医疗疗养先行区和夜间野生动物城项目、完成温泉高速出口高标准整体景观提升工程等。

      三要形成合力，加快推进。加强组织领导。各责任部门要切实把该项工作摆上重要议事日程，全力保障高铁组团与温泉旅游度假区相向发展顺利推进。要强化督促调度。及时研究解决推进过程中遇到的困难和问题，确保各项工作部署有效推进。要全力加速推进。要做到早安排、早启动、早建设、早完成。各责任领导要紧盯一线，紧盯任务，确保重点环节按照时间节点有序推进。

      会上，邹金才宣读了《市委办公室关于成立庐山市高铁组团与温泉旅游度假区相向发展推进工作领导小组的通知》，有关负责人就相关工作分工情况作了介绍和解读，相关单位、乡镇提出了意见、作了表态发言。

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11月14日上午，安九铁路鳊鱼洲长江大桥移动模架首片主梁顺利上桥“着陆”。

鳊鱼洲长江大桥主桥9号墩～南引桥S8#墩采用简支箱梁结构（桥跨布置为8×32.7+2×24.7+6×32.7）米，均使用移动模架进行现浇施工。

为保证移动模架首片主梁吊装的顺利完成，项目部制定了多项强有力的措施，提前对施工路面基础使用型钢及石子进行了加固，保证260吨履带吊有足够的地基承载力，并且做好了主桥9号墩、南引桥1号墩的临边防护，确保高空作业安全。其次，项目部主要领导进行全程盯控，并对进场履带吊的公司资质、设备合格证、操作司机证件等进行了核对检查，排除各种不确定因素。

此次移动模架首片主梁的顺利吊装，标志着南引桥施工进入新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。

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鹰潭市发改委积极谋划铁路建设项目

为紧紧抓住铁路快速发展的历史机遇，争取“十四五”时期加快推进鹰潭至建宁等铁路项目实施，10月31日，市发改委在南昌组织召开鹰潭铁路规划总图、鹰潭至建宁铁路项目前期研究方案评审会。省发改委、中铁南昌局集团公司、省铁路投资集团公司、抚州市、景德镇市、上饶市发改委及赣州市铁办等相关领导及专家出席了会议。会上，中铁上海设计院集团公司、中铁工程设计咨询集团公司对鹰潭铁路枢纽总图及鹰潭至建宁铁路方案研究成果进行了汇报和详细介绍，与会人员对鹰潭铁路规划总体布局和设想及鹰潭至建宁铁路建设的必要性、线路走向、建设技术标准等进行了充分的讨论交流。

会议认为，鹰潭市是“火车拉来的城市”，因铁路而兴，是江南重要的铁路枢纽，但是随着我省铁路建设的重点发生重大变化，相对鹰潭而言，鹰潭铁路经历了先由小变大变强，后变小萎缩到低谷的过程。同时规划建设铁路少了，铁路枢纽的地位渐渐有所弱化，特别是随着新建铁路线增多和高铁线的开通，给鹰潭铁路运输组织形式发生了深刻的变化，过去以中转为优势的鹰潭站的地位下降了，作用也减少了。综合分析，区域路网密度虽不低，但存在线路分布不均衡的问题，进一步完善路网结构，填补路网空白，增加对外快捷的铁路通道，具有重要的意义。鹰潭铁路规划总图、鹰潭至建宁铁路项目前期研究方案，根据鹰潭等周边地区现状及规划铁路的引入，分析了客货运系统存在的问题，研究提出了鹰潭地区的总图规划方案，并通过建设鹰潭至建宁，衔接向蒲铁路、赣龙铁路至福州、汕头地区，或经瑞金至梅州，并与既有的鹰厦线共同组成了海西、珠三角的物流通道，对于提升鹰潭铁路物流节点功能，实现鹰潭重塑铁路城市具有至关决定性的作用。

会上专家指出，“十四五”时期，鹰潭要紧紧结合经济社会发展的需要，积极衔接国家中长期铁路网和我省新时代中长期铁路网规划，着眼交通强市发展战略，着重推进南北向铁路通道的研究，把握需要与可能，优化路网结构，完善网络布局，发挥鹰潭铁路编组站优势，加大推进鹰潭至建宁铁路、景鹰瑞梅、鹰潭至鄱阳至九江铁路项目前期研究，采用客货共线铁路运输组织形式打通我市南北通道，并争取列入我省新时代中长期铁路网规划及“十四五铁路”发展规划。

下一步，我委将继续深化铁路项目前期研究，完善铁路建设项目规划方案，加强与中铁总、国家发改委、省发改委汇报沟通对接，加强与上饶、抚州、赣州、景德镇等沿线地区联系，为巩固、提升我市铁路枢纽地位，促进我市及沿线区域经济发展而积极努力。

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转载于小吃吧
http://tieba.baidu.com/p/6340594 ... ;cid=0#128332952071

谷歌卫星地图更新了
发觉以下大变化~
1，小池的工业园在大兴土木，甚至临港北路以北也在建厂房了(为啥不把工业园里的著民征收呢，比如戴莹村，朱楼村整个搬迁规划为工业园多好，免得他们在呼吸工业废气物)

2，有四处大楼盘在大搞建设，分别是东青路以北的太子湖附近，理工学院以南的碧桂园，市场管理局以北，五环路镇**附近两侧都有工地动工

3，孔垄站有联络线(图中清晰看到高铁高架桥墩链接到孔垄老站了)也就是说~孔垄北是越行站而孔垄站将会成为京九铁路与武九高铁(江北线)并站地位要低于安九高铁主线的黄梅东站但是也有少量火车和高铁停靠并办理客运业务

4，庐山高铁站改名成九江南站(在高德地图有地名并标注在建设中)，从谷歌卫星图看，九江南站高铁新区路网(纵一路，纵二路，高铁大道)有的已经做了路面，有的还在做路基

5，从谷歌卫星图看到~九江港西三期已经启动了，路网里面看到了场地平整，九江综合保税区办公大楼建好了。九江港东的琴湖大道和芬兰大道路网架子拉开了，并在路网里动工了植物园和科技城。九江城市框架拉大很多了~

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其实谷歌地图上面还有其他地方也有大变化，物流园的鄂东国际城在建设，滨江公园的二期也在搞，妙乐寺周边的黄梅戏曲文化小镇也在建设。这些在地图上都有明显变化的。

是的物流园兆丰路与清江大道，沿江路两处都有场地平整痕迹。吕嘴村附近的确动工了戏曲小镇建设，三通一平条件具备了 还看到有装土机在作业。

小池是托九江的福，谷歌每年都会更新小池的3D图，有些地方没办法做到一年一更新。谷歌每年在小池和九江地方的摄影时间在7-10月之间，更新3D图的时间大约在8-11月之间。像百度和高德的3D图都是购买谷歌前一年的3D图，不是最新的。要看最新最全面的还是在谷歌上面看。另外下载电脑版的Google earth Pro 可以看的更全面，上面还有一个历史图像，可以看到以前的摄影图像。这个功能挺好，可以看到一个地方的发展变迁。

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