长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

g948477308

garyyoung 发表于 2024-7-22 14:20
本周突破1000万喽

周末差不多，今年可以冲冲1700

g948477308

今天结束客流应该过1000万了，比去年提前了一个多月

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我贡献了3张，给沈阳贡献一张。

g948477308

长春机场管国际航线的人怎么回事，二季度新批国际航线一条没混上？已经跟西宁拉萨一个档了

Crazybear123

g948477308 发表于 2024-8-20 14:04
长春机场管国际航线的人怎么回事，二季度新批国际航线一条没混上？已经跟西宁拉萨一个档了

woc，这语气，这是上级**问责呢？

neededme

g948477308 发表于 2024-8-20 14:04
长春机场管国际航线的人怎么回事，二季度新批国际航线一条没混上？已经跟西宁拉萨一个档了

刚刷微博看到了！真的太惨了，真是和西宁拉萨一样，数量少的可怜！南昌还没龙嘉客运量大，都开了新加坡、莫斯科、悉尼等航线，银川都是到迪拜中东那边

g948477308

Crazybear123 发表于 2024-8-20 15:40
woc，这语气，这是上级**问责呢？

因为确实影响出行，家里人去新加坡玩都得转机，老人小孩折腾的要命。

neededme

这个不准吧？长春目前国际航线就三条？两条到仁川，一条到东京成田？到莫斯科的飞不飞不知道……真的太少了，到济州岛免签都没有，曼谷、新加坡免签都没有……到符拉迪沃斯托克应该也开通啊，之前到德国法兰克福是潮汐航班？没有需求了就取消了？真的太少了，亚洲几个免签国际热门旅游目的地都没有

duncan0617

g948477308 发表于 2024-8-21 08:56
因为确实影响出行，家里人去新加坡玩都得转机，老人小孩折腾的要命。

其实龙嘉机场修的很好，高铁通了2011就通了，安检也很快；
就是航班少些、票价高些
不知道航班是怎么运作的，每个航线都需要**补贴么
假期去厦门，春秋直飞1200，不含行李额，且两天一班；其他公司转机、包含行李直达不到900。

ccaircraft

正常来讲新马泰已经免签了是应该争取一班东南亚直航，这趟线保证不亏钱所以也不用给航空公司多少补贴

g948477308

neededme 发表于 2024-8-21 09:05
这个不准吧？长春目前国际航线就三条？两条到仁川，一条到东京成田？到莫斯科的飞不飞不知道……真的太少了 ...

这个图应该是按航点算的，长春的三个分别是香港，首尔，东京。
中部城市比如武汉、南京、郑州这些因为高铁发达，所以机场通航的国内航点不多，班次密集，所以客流量还是比龙嘉高出很多。

g948477308

duncan0617 发表于 2024-8-21 09:20
其实龙嘉机场修的很好，高铁通了2011就通了，安检也很快；
就是航班少些、票价高些
不知道航班是怎么运 ...

很多航线要**牵线去谈，首先洲际航线不说，最近旅游火热的新马泰，友好城市仙台，蔚山，短航线海参崴一个都没有根本说不过去

neededme

g948477308 发表于 2024-8-21 11:09
很多航线要**牵线去谈，首先洲际航线不说，最近旅游火热的新马泰，友好城市仙台，蔚山，短航线海参崴一个 ...

嗯呢，就觉得新马泰基础了，基本绝大多数有国际航线的都会有，东北亚地区友好城市、日韩尤其是免签的济州岛和远东迪达斯沃斯托克没有真的太说不过去了，希望年底和明年多几条常规航线吧

garyyoung

一言难尽，T1不是说要翻新吗 也没有什么动静呢

neededme

ccaircraft 发表于 2024-8-21 10:24
正常来讲新马泰已经免签了是应该争取一班东南亚直航，这趟线保证不亏钱所以也不用给航空公司多少补贴

是的，一周开两三班觉得完全能保证客流，补贴也不会有多少