<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

高楼靡靡之音

战地飞狼 发表于 2025-3-13 14:29
宁局计划5月接收第一批5组 CR200J，全部为新造 AD 钙，由南宁动车所整备，5组车要替换车次已经确定，是南宁 ...

我猜对了，果然是进沪车，二手局还是老样子：别人要的车他只能买二手，别人不要的车他才能轻易地买到新车

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-13 16:01
看1782楼，谜底已揭晓，还是那句老话---固定编组动车组是不能长期顶着2500公里的极限跑的，因为对机车伤 ...

区F继续给京局充值，维持进京动卧开行也算是不错的选择了；而优先换进沪方向，大概率还是因为要是不换桶，那两个T车就要被上局踢到上海松江了，换桶了应该还能继续维持终到上海南...

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-3-13 15:06
何时开始换？三季度调图还是四季度调图？

目前说是三季度，具体嘛还是看ld心情..

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-13 13:19
进京车还是进沪车

上海方向

滑稽树下你和我

大奶哥 发表于 2025-3-13 13:22
Ad钙是不是比全绿的又强点？

第一代堪比300级复兴号，你觉得呢？

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-3-13 15:07
北湖所改造完成前丢动车所？那日常维护检修应该也不是你们去吧...

这个不确定的，反正还是那句话鸡头机务段、车厢车辆负责，3季度是暑运旺季进来动车所搞搞不定，毕竟你局的交路都很勉强每天干的完更何况还塞这种给，人家普客搞人家住西乡塘的住江南区的来你这仙葫上班也是要紧啵

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-3-13 16:24
区F继续给京局充值，维持进京动卧开行也算是不错的选择了；而优先换进沪方向，大概率还是因为要是不换桶 ...

no，是因为北京方向动卧够用而且上垃圾桶AD钙奶最怕的就是在京九京广线出问题维持动卧有问题甩锅才是正解，上海方向是老车底差不多到年限报废了好像，你说的踢到其他站只是客观原因

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-13 16:05
我猜对了，果然是进沪车，二手局还是老样子：别人要的车他只能买二手，别人不要的车他才能轻易地买到新车

你猜对了一半，实际上是其他大局对这种垃圾桶一点兴趣都没有免费送都不想接盘，对于大局来说要也是第三第四代垃圾桶（准备要来了），小局要流量要宣传效果而且也确实赚到钱了淘汰报废一批刚好买新车。

这就好比你15年前买的汽车又将就用了五年到了20年存了点钱直接报废或者以旧换新去了，买的是比亚迪的998天神之眼电车，但对于人家大哥来说买比亚迪对比之前开凯迪拉克BBA来说是消费降级自然不感兴趣。。。。。。。

插个题外话，第一代的复兴号堪比前几年的双离合干湿离合车，而cr450就像小米su7ultra，你就明白为何人家大局有新的马上就换了，尝鲜过了不好用那不换嘛

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-3-13 19:42
你猜对了一半，实际上是其他大局对这种垃圾桶一点兴趣都没有免费送都不想接盘，对于大局来说要也是第三第 ...

第四代桶应该是220J了吧，不过这个最快也是下半年或明年初才会正式投入市场吧，而且这货初期只有短编的，没有长编的（不过真的有需求，要车厂搞长编也不是不可以）

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-3-13 21:24
第四代桶应该是220J了吧，不过这个最快也是下半年或明年初才会正式投入市场吧，而且这货初期只有短编的， ...

差不多的，你看大路局学聪明了都是除了几代后开始大规模购买，估计是明年上线的这种车比一代强的不是一点半点，短编对于某些区间线路车足够了参考田靖、黔桂、益湛灵活调配也不是不行（田靖线的卧铺基本上白开，冗余浪费车底率惊人，黔桂有几趟是去成都方向其实还行，局管内的湛江金城江也是卧铺浪费）

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-3-13 21:56
差不多的，你看大路局学聪明了都是除了几代后开始大规模购买，估计是明年上线的这种车比一代强的不是一点 ...

那就看看220J明年投入市场后路局买不买了，不过我就先看看这次换长编桶之后，桶二等座在衡柳、柳南线上路局会如何定价（二等基准价定0.3或0.37？）

另外，想知道到时T26和T78换桶之后是否会改株洲换向？运行时间能否压缩到20小时以内？

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-3-13 22:02
那就看看220J明年投入市场后路局买不买了，不过我就先看看这次换长编桶之后，桶二等座在衡柳、柳南线上 ...

应该不会吧？还是维持之前的衡阳走攸县茶陵那边，20小时肯定是没有问题的啊，78之前我干的时候就是最快差不多20个小时到啊（上海南11.30到南宁8.30）

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-3-14 00:03
应该不会吧？还是维持之前的衡阳走攸县茶陵那边，20小时肯定是没有问题的啊，78之前我干的时候就是最快差 ...

写错了，之前看有些人说改株洲换向，会更快一些，全程缩短到18小时以内？若继续维持走衡茶吉的话也能缩短到18小时以内么？

高楼靡靡之音

twty 发表于 2025-3-13 22:02
那就看看220J明年投入市场后路局买不买了，不过我就先看看这次换长编桶之后，桶二等座在衡柳、柳南线上 ...

垃圾桶柳南线上路局会定价0.3左右，你没看见一堆定价0.37或者0.41的动车？

T26和T78换桶之后应该会改株洲换向缩短运行时间，否则坐车的人更少

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-3-13 19:32
第一代堪比300级复兴号，你觉得呢？

220J是第一种单机头跑200速度的，因为是尝鲜，估计性能不好，质量也就那样