京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

mesno

biotech 发表于 2023-12-25 20:46
理解到位，国铁主要还是考虑庄站石济场及庄北庄东的合理利用，东站对石雄而言是作为途径站，在东站采用外 ...

东站北侧新设站台这个事，我感觉可能是个误会。

庄里侠客貌似把机场站的图当石家庄东站解读了

万人斩

不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京石城际的车不仅能进石家庄站，还能进石家庄北站，但是速度确实慢些了。另外动车高铁能会货车么？

407690467

mesno 发表于 2023-12-29 09:49
东站北侧新设站台这个事，我感觉可能是个误会。

庄里侠客貌似把机场站的图当石家庄东站解读了

这么明显的既有京广客专场 应该不会拿机场图当东站图推理

407690467

万人斩 发表于 2023-12-29 10:52
不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京 ...

不是京广转北站的联络线，那是石雄联络石济进北站。石家庄到正定还是两线，这段瓶颈不破，对石家庄始发车次不知有几分影响

mesno

万人斩 发表于 2023-12-29 10:52
不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京 ...

接入新安村+新安村至正定四线就是为了解决动货见面的问题的，正定站南咽喉引出了京广货线向西外绕石家庄。如果三四线修建，正定机场—新安村—正定站—石家庄站就是纯粹的客运线，跑200没有问题

mesno

407690467 发表于 2023-12-29 11:37
这么明显的既有京广客专场 应该不会拿机场图当东站图推理

但是他的文字就是对着这图推理的，并且东站加站台这个事我觉得太不合常理了。

wdd770910

万人斩 发表于 2023-12-29 10:52
不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京 ...

解放大街占了铁路规划的京广下行进石太北站的联络线，不得不在东面修新线连东站。

石家庄1314520

持续关注……

万人斩

wdd770910 发表于 2023-12-29 12:02
解放大街占了铁路规划的京广下行进石太北站的联络线，不得不在东面修新线连东站。

没有吧，现在的空的地还挺宽的，柳辛庄接出来就行了

万人斩

mesno 发表于 2023-12-29 11:49
但是他的文字就是对着这图推理的，并且东站加站台这个事我觉得太不合常理了。

合理的，只要有渣一切皆有可能

万人斩

mesno 发表于 2023-12-29 11:47
接入新安村+新安村至正定四线就是为了解决动货见面的问题的，正定站南咽喉引出了京广货线向西外绕石家 ...

这个图的新安村站的位置对么？

shy1989

万人斩 发表于 2023-12-29 10:52
不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京 ...

我也觉得这个合理，利用既有京广线，充分利用石家庄站的接发能力。之前确实一直觉得利用东站连接北站工程量确实挺大的。这样短期内估计终到北站的车也不会太多，估计既有利用货迁下行线转柳辛庄的线路也能满足。要是再能借此机会好好改造一下正定站，把正定弄成普速辅助客运站，分流一些过路的K车，就更好了。

shy1989

407690467 发表于 2023-12-29 11:46
不是京广转北站的联络线，那是石雄联络石济进北站。石家庄到正定还是两线，这段瓶颈不破，对石家庄始发车 ...

正定到石家庄段，只有普速客运，在普速客运逐渐萎缩的情况下，线路的能力绝对是够的，只是估计正定至石家庄段限速也就是160了，不知道正定至新安村段新建三四线能不能跑道200或者250，按现有的线路走线曲线半径应该够。我觉得最大的问题应该是正定站，肯定得改造。就是不知道是会只改造一下线路，还是会重新修建客运设施。

shy1989

万人斩 发表于 2023-12-29 10:52
不过若是这个联络线是接入新安村，并且新安村-正定改为四线，同时修建京广转北站的联络线也挺棒的？这样京 ...

不过我到是有个疑问，按照现在流传出来的图，新安村到正定段，三四线是外包既有京广线的，但是货运西环线，在正定站是从既有京广线外侧引出，这样石雄过来的动车和京广的货运就形成了交叉，肯定影响通过效率。而且这样的话是不是正定站的货运也得废了？不然下行货车进入正定站西侧的货场得切割多少条线路。越说越兴奋了，这是不是意味着正定站必须进行大改造才能满足要求，要是能改造成3台5到发线的车站就太美了。

shy1989

mesno 发表于 2023-12-29 11:47
接入新安村+新安村至正定四线就是为了解决动货见面的问题的，正定站南咽喉引出了京广货线向西外绕石家 ...

正定至石家庄段，普高混跑而且是枢纽内估计也就是160 吧，新安村正定段200应该没问题。另外三四线外包既有京广线，而货运西环线又是从正定站外侧引出，这样从石雄下来的动车进入石家庄站，和京广过来的货车进入货运西环线，必然会在正定站形成交叉。所以会不会是既有线外包，然后石雄联络线在内侧，这样没准还可以开一些新安村立折的市郊列车，或者从新安村再引出一条单线至新乐，开个市郊