建设纪实—南宁地铁三号线一期|27.9公里|23座车站|（全线主体施工—2019年6月通车）

yueyuanlee · 发表于 2017-11-2 10:34:27

10月中旬，中铁四局五公司盾构分公司施工的南宁地铁3号线02标盾构三区间实现全线洞通，提前15天兑现了业主压缩后的工期。该公司盾构分公司针对南宁地铁盾构接收端地层为砾石层，地下水丰富，在考虑施工安全、施工成本的前提下，确保3次盾构始发、3次使用钢套筒密闭接收，为盾构机出洞接收提供了一道安全屏障。盾构施工过程中和完成的盾构三个区间成型隧道质量都得到南宁地铁业主的高度评价，工程合格率达到100%，优良率达到98%以上，“井冈山2号”盾构机历时700多天安全掘进2133米。

lujee · 发表于 2017-11-16 14:53:30

等到3号线开通南宁市区内的交通应该可以缓解很多了

gxbbzy · 发表于 2017-11-17 11:43:40

坐等3号线开通！！！！

云中一鹤 · 发表于 2017-11-20 11:24:48

到时候试坐一次地铁

pengpai · 发表于 2017-12-3 23:08:33

11月17日9时，随着“行健号”盾构机刀盘从左线接收井顺利钻出，中铁十二局集团南宁轨道交通3号线01标创业路站至安吉客运站区间双线实现全部贯通。

atpctm · 发表于 2017-12-21 10:24:25

60周年献礼有希望。

南宁市轨道交通3号线一期工程心圩车辆段维修设备集成包采购项目

招标公告

北京中昌工程咨询有限公司（以下简称“招标代理机构”）受南宁轨道交通集团有限责任公司（以下简称“招标人”）的委托，就“南宁市轨道交通3号线一期工程心圩车辆段维修设备集成包采购项目”项下的货物及服务进行国内公开招标，现邀请有意向的、符合国家规定的合格投标人参加投标。

1. 项目概况

南宁市轨道交通3号线心圩车辆段定位为定修段，承担本线车辆定、临修及部分列车周、月检和列检运用，并在该车辆段范围内设有综合维修中心、物资总库。3号线配属车辆的大、架修任务由2号线安吉综合基地承担。

2. 资金来源

企业筹措，已落实。

3. 概算

本项目概算约为：4930万元。

4. 招标范围

南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-平乐大道）心圩车辆段的工务设备、汽车、叉车、列车救援专用设备、工作台、存放架、供电车间设备等工艺设备，具体设备数量及规格见用户需求书。

本项目供货范围包括设备的设计、制造、运输、供货、安装、调试、试运行、交验、培训等全过程，其间包含设计联络及各检验、试验、验收环节，包含本项目工程全过程服务、售后服务以及技术文件和图纸的提交。投标人按交钥匙工程要求对项目实施总承包。

5. 工期要求：

本集成包内所有设备须于2018年8月30日前完成到货、安装、调试及验收工作，具体时间招标人有权根据工程进度要求修正。

atpctm · 发表于 2017-12-21 10:30:02

中铁十八局负责的01标5工区
邕武路站（不含）—大鸡村站（含）—兴桂路站（含）—小鸡村站（不含）

轨道公司南宁地铁3号线盾构区间全线贯通
发布者：李鹏胡勇王馨怡发布时间： 2017-12-3 15:26:16　浏览次数： 36
本站讯（李鹏胡勇王馨怡报道）10月30号晚上23时许，伴随着刀盘磨桩的轰鸣，盾构机“攻坚克难，精准掘进”从南宁地铁3号线小鸡村站稳步钻出。至此，南宁地铁3号线01标5工区盾构隧道全面贯通。
南宁地铁3号线项目包含三个盾构区间，全长5公里。工区采用3台盾构机进行掘进，完成施工需“6次始发，6次接收，3次转场”的复杂工序。邕大区间隧道下穿大鸡村密集房屋群（52栋），房屋年久失修且居民未迁离，隧顶距离房屋基础仅0.5~2m，其中8栋房屋桩基嵌入隧道0.5~6米，是南宁市在建工程A级风险源。“穿过房屋，又遇河流”，房屋群后便是沙江河，河水湍急，地层不稳定。不仅如此，接收端场地覆土厚度不足和征拆问题也成为邕大区间贯通的“拦路虎”。同时，砂层端头始发和泥岩地层R450小半径转弯等难题也为施工作业雪上加霜。
尽管施工作业困难重重，但项目职工发扬“逢山开路，遇水架桥”不怕艰难险阻的铁道兵精神，成立邕~大区间建筑物调查小组，并联合专业房屋鉴定公司，详细调查下穿房屋，出具鉴定报告。疏散房屋居民，拔除侵限桩，提前加固房屋。面对下穿沙江河和接收端覆土厚度不够的施工难题，项目职工集思广益，分别找出了“分段截流、压实河道、河床铺设混凝土模袋”和“碎石骨料回填压实”的精妙措施，完美解决盾构机接收难题。
同时，领导班子24小时值班监测，严控建筑沉降，把控掘进参数。历经107天日夜坚守，安全、顺利下穿房屋，最终实现了整个工区盾构区间的全线贯通，获得了铁建指挥部的嘉奖。

atpctm · 发表于 2017-12-21 11:21:53

这么看3号线，关键是看从滨湖路站到青秀山站这段的盾构以及青山站主体结构封顶的进度了，如果按照招标文件，2018年2月底能贯通的话
年底的试运营就很有希望了。

atpctm · 发表于 2017-12-27 13:57:53

【好消息！南宁轨道交通3号线02标青青区间左线顺利贯通！】
12月23日，中铁南宁轨道交通3号线02标青竹立交站至青秀山站盾构区间左线顺利贯通。
青竹立交站至青秀山站左线长749.772m（长链22.099m），右线长732.584m，总长1482.356m。线路最小半径为R3600m，线路最大坡度为10.782‰。
截至目前，3号线02标共投入11台盾构机，下井20次，顺利完成16次接收，累计完成掘进12710环。（中铁广西轨道交通项目）

yuge517 · 发表于 2017-12-27 15:08:17

还剩下哪些区间没贯通啊？

ljg199786 · 发表于 2017-12-30 14:55:52

长湖路已经拆除围挡了，进度很快！

我是海07 · 发表于 2018-1-4 14:35:46

家楼下就是三号线，期待10月通车哈

pengpai · 发表于 2018-1-17 22:09:33

南宁地铁3号线科园大道站-创业路站区间左线隧道顺利贯通
2018-01-17 南宁轨道交通

1月6日上午，随着盾构机巨大的刀盘缓缓破土而出，标志着南宁地铁3号线科园大道站-创业路站区间左线隧道贯通。
南宁地铁3号线科园大道站-创业路站区间全长1158米，于2017年7月7日始发，历时183天的平稳推进。为了保质、保量、安全、可靠的完成工程节点目标，南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司要求施工单位严格项目管理制度，加大执行力。在施工过程中，全面落实现场控制度，严控风险源。采用了密闭钢套筒始发、接收工艺，安全顺利的下穿30米长的罗赖沟暗涵、侧穿9根110KV高压线塔塔机，其中还近距离侧穿110KV林城相线高压线第26号线塔。
科园大道站-创业路站区间左线的顺利贯通，标志着南宁地铁3号线从心圩车辆段-长堽路站区间段已全部贯通,为南宁地铁3号线后续建设打下坚实基础。

pengpai · 发表于 2018-1-23 13:19:30

中铁十一局集团电务工程有限公司 2018年01月22日

本站广西南宁讯：1月19日，南宁地铁3号线项目顺利完成通信信号系统区间安装工程首件定标工作。本次定标由南宁轨道交通集团有限责任公司组织开展，定标内容主要包含区间通信、信号线缆布放、绑扎、标识等工艺及区间通信基站、信标、箱盒等设备配线与安装两个方面。

南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司和兰州交大工程咨询有限责任公司全程参与评审论证，经现场验收检查，南宁地铁3号线“秀-邕”区间施工工艺获得了专家组高度评价，一致同意将该区间作为全线施工标准样段。

pengpai · 发表于 2018-1-23 13:21:29

青青区间左线已经贯通，剩下青青右线和青市之间共3条线