南内环街改造进行时（青龙口实拍）

湖蓝海 · 发表于 2015-3-12 22:27:54

回复 165# UNIVERSE

不想吐槽了已经

tyunicom · 发表于 2015-3-12 22:31:56

【太原新闻】南内环街（滨河东路——并州路）今年将进行改造主线全程无信号灯

视频里能看出高架分两段 ...
UNIVERSE 发表于 2015-3-12 22:10

是的，而且改造其实就是体育路－－滨东段！

湖蓝海 · 发表于 2015-3-12 22:32:30

本帖最后由湖蓝海于 2015-3-12 22:36 编辑

看到了天桥

UNIVERSE · 发表于 2015-3-12 22:39:01

人民网看到的
网友留言【交通谏言】建议南内环街改造增设BRT快速公交
工作人员您好，最近新闻报道说今年南内环街将会进行快速化改造，市区又将有一条快速通道，大家都很高兴。对南内环街的改造我有一点建议：希望南内环街能同步建设BRT快速公交。南内环街现在的特色之一就是路中式公交专用道，相比其他设置了普通公交专用道的街道，公交车速明显更快，周边居民受益良多。快速化改造增设高架桥方便了开车的市民、但也可能会影响乘坐公交车出行的市民，所以我希望能通过建设BRT快速公交，继续使南内环公交发挥优势。可以参考济南在高架桥下设置BRT专用车道的方式，也可以采用成都市在二环高架路内侧设置BRT专用车道的方式，来建设南内环BRT。南内环周边居民众多、也是太原规划的快速公交走廊之一，希望能在方便开车市民的同时也方便乘坐公交的市民。谢谢。

官方回复回复单位：太原市人民政府办公厅回复时间：2015-02-03 18:46
热心网友您好！
首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下：
经市交通运输局了解，多年以前，多次派专人对外地公交进行考察，并已经建成了南内环街、平阳路两条路中式公交专用道。地铁二号线一期工程已于2013年开工建设，快速BRT规划部门正在研究规划，但由于我市财力有限，需要分布实施。太原市正在实施创建国家“公交都市”建设工程，我们相信不久的将来，太原市的地铁、BRT等快速公交都将建成，届时，市民的出行将会更加方便。
在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。
口可口可

湖蓝海 · 发表于 2015-3-12 22:39:31

等着体育路口堵着吧

湖蓝海 · 发表于 2015-3-12 22:46:33

奔跑的李梦龙 · 发表于 2015-3-12 23:02:41

表情很呵呵

tyunicom · 发表于 2015-3-12 23:10:14

从体育路西开始修上跨的话是能跨过并州路的！

奔跑的李梦龙 · 发表于 2015-3-12 23:13:49

从体育路西开始修上跨的话是能跨过并州路的！
tyunicom 发表于 2015-3-12 23:10

飞天高架

tyunicom · 发表于 2015-3-12 23:16:04

飞天高架
奔跑的李梦龙发表于 2015-3-12 23:13

也不算吧，南方城市这种高架多的是，只是坡度肯定大些，成本不会太高！

stamp139 · 发表于 2015-3-12 23:24:47

回复 176# tyunicom

支持这样修，原来修路不考虑已经错了，不能一错再错了，虽然不美观

UNIVERSE · 发表于 2015-3-12 23:31:33

是的，而且改造其实就是体育路－－滨东段！
tyunicom 发表于 2015-3-12 22:31

不一定，之前听说并州路-建设路要重做管线，相当于挖开修了，拓不拓宽不知道，而且看水哥171楼截屏，并州路口两侧都标注了“施工终止线与现状顺接”，说不定会往东继续修

奔跑的李梦龙 · 发表于 2015-3-12 23:33:51

南内环的国槐又要遭殃了

UNIVERSE · 发表于 2015-3-12 23:37:08

从体育路西开始修上跨的话是能跨过并州路的！
tyunicom 发表于 2015-3-12 23:10

距离不够了，双层高架引道起码要400-500米，现在落地点距离并州路口还不到500米，而且两段跨线桥之间还要有大概200米的过渡段，卡死了。

tyunicom · 发表于 2015-3-12 23:45:28

距离不够了，双层高架引道起码要400-500米，现在落地点距离并州路口还不到500米，而且两段跨线桥 ...
UNIVERSE 发表于 2015-3-12 23:37

坡度大点应该还是可以的，建设路府东街口下穿的坡度就比较大！

[龙城交通] 南内环街改造进行时（青龙口实拍）

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