北站已获国铁集团和江苏省zf联合批复

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-11-18 14:18
通苏嘉甬场4台10线已经是能争取到的最大配置了。

通苏嘉场可以了，主要还是京沪因为历史原因太少了。另外不知道预留的2台4线能否兼职国铁线。

icefire132

zimmer89 发表于 2024-11-18 14:18
通苏嘉甬场4台10线已经是能争取到的最大配置了。

如果没有苏州北动车所，不可能给这么大的

长洲府尹

金鸡湖王 发表于 2024-11-18 14:57
通苏嘉场可以了，主要还是京沪因为历史原因太少了。另外不知道预留的2台4线能否兼职国铁线。

铁路建设规划公众号的这篇《高铁为什么越来越弯了？》https://mp.weixin.qq.com/s/nNUWqwQRu8KN4HrRZfVzpg
详细说明了十多年来高铁建设话语权的变化，可以看看

金鸡湖王

长洲府尹 发表于 2024-11-18 15:15
铁路建设规划公众号的这篇《高铁为什么越来越弯了？》https://mp.weixin.qq.com/s/nNUWqwQRu8KN4HrRZfVzp ...

还是ZZ地位问题，规模都是根据ZZ地位而定。

FDZZ

zimmer89 发表于 2024-11-18 09:50
广东城际之前就是这样折腾，所以被投诉不断。今年五月份开始，国铁与广东城际的安检双向互认，下车就可 ...

这个恐怕还是要看上海的，毕竟将来是要互通过去的，但是虹桥和上海东城际场好像都是分开的。

长洲府尹

金鸡湖王 发表于 2024-11-18 15:19
还是ZZ地位问题，规模都是根据ZZ地位而定。

时代不同了，现在是县级可设站、可Z字形线位、只要你充值。但建京沪、沪昆那会就是没得商量

zimmer89

icefire132 发表于 2024-11-18 15:08
如果没有苏州北动车所，不可能给这么大的

是的

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-11-18 14:57
通苏嘉场可以了，主要还是京沪因为历史原因太少了。另外不知道预留的2台4线能否兼职国铁线。

我也希望它能。但可能性不大。估计2台4线被放在最北边了。

zimmer89

FDZZ 发表于 2024-11-18 15:23
这个恐怕还是要看上海的，毕竟将来是要互通过去的，但是虹桥和上海东城际场好像都是分开的。

是的。
下个月机场联络线开通，看看虹桥枢纽内怎么处理这个安检问题。让上海市和上海局先扯扯皮。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-11-18 15:43
我也希望它能。但可能性不大。估计2台4线被放在最北边了。

那个估计是给时速600的京沪磁浮线留的吧，前几天看到个国内高速磁浮规划，不知道是网友YY的还是确有其事……

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-11-18 15:47
那个估计是给时速600的京沪磁浮线留的吧，前几天看到个国内高速磁浮规划，不知道是网友YY的还是确有其 ...

YY

lacsea50116

长洲府尹 发表于 2024-11-18 15:47
那个估计是给时速600的京沪磁浮线留的吧，前几天看到个国内高速磁浮规划，不知道是网友YY的还是确有其 ...

1000KM的超级高铁预留吧，有个试验线在山西大同，确实建设了真空管道在做试验

mmygod

lacsea50116 发表于 2024-11-18 19:44
1000KM的超级高铁预留吧，有个试验线在山西大同，确实建设了真空管道在做试验

坐在里面不觉得害怕呀？

lacsea50116

mmygod 发表于 2024-11-19 06:29
坐在里面不觉得害怕呀？

不太懂技术细节，看到好几个国家在搞这个。
看那个管子感觉造价也不会太离谱。
苏州很早就说要搞试点

无风不起浪

长洲府尹 发表于 2024-11-18 13:47
那是因为还有：苏州站7台16线、苏州园区4台8线、苏州新区站2台4线、苏州东4台9线、苏州南4台12线
车站 ...

苏州站省外中长途客流几乎都是陇海转京沪的普速，北京到苏州那几趟普速还真没几个人谈不上分流，如果徐兰转京沪 能增加停靠苏州站的车次，那达到的客流也不可小觑