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10号线苏虞张段没有取消

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发表于 2025-1-10 11:29:59 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2025-1-10 11:14
问题是,10号线北段已经拿了工可,再去研究这些……怕是有点效率低了


工可后边还有初设。工可得批文里边本来也是会要求在初设阶段要对哪里哪里进行深入研究。初设批复了才是具备了开工条件。
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发表于 2025-1-10 11:30:58 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-1-10 11:29
工可后边还有初设。工可得批文里边本来也是会要求在初设阶段要对哪里哪里进行深入研究。

可能是过去苏轨效率过高,导致对苏虞张很多意见吧
经常是拿了批文,当年就几条线一起开工了
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发表于 2025-1-10 11:33:02 | 显示全部楼层
10园林336 发表于 2025-1-10 11:25
现在资金这么紧缺的吗

非常缺。看看现在卖地有几个是真正的房企拿的。
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发表于 2025-1-10 11:38:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-10 11:54 编辑
insospeed 发表于 2025-1-10 11:30
可能是过去苏轨效率过高,导致对苏虞张很多意见吧
经常是拿了批文,当年就几条线一起开工了


因为苏虞张本来也不是按照地铁申报批复的。
申报地铁,许多工作要求前置,所以批复前花费的时间长,相对应的批复到开工的时间就短了;
而苏虞张是市域铁路,参照的是国铁的那套报批流程。
你看看沪苏湖、通苏嘉甬从工可批复,到全线开工用了多久时间就知道了。
沪苏湖2018年工可批复,2020年开工仪式。
通苏嘉甬2022年工可批复,而苏州北站这区段深化研究了近三年,才终于要开工了。
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发表于 2025-1-10 11:39:16 来自手机 | 显示全部楼层
10园林336 发表于 2025-1-10 11:25
现在资金这么紧缺的吗

你看看今年会议的zf报告,昆山常熟财政正增长,但这是低于1(常熟说了常熟增速高于苏州平均值),张家港从237跌到了220,太仓没公布,明年的目标也都是财政正增长,卖地就不用说了都是左手倒右手
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发表于 2025-1-10 11:51:05 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2025-1-10 10:46
可是这条线不是早在2012年就报过吗,被砍掉了而已,我不相信这十年里都没有协调过、对结果具体细节。
现 ...

跟谁协调?不到准备开工做工可初设,是没人对接协调的。而且这种东西,年年变,去年谈好同意的今年不同意都正常。
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发表于 2025-1-10 11:51:52 来自手机 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2025-1-10 11:39
你看看今年会议的zf报告,昆山常熟财政正增长,但这是低于1(常熟说了常熟增速高于苏州平均值),张家港 ...

张家港就离谱.还能这么跌的 24年钢厂效益不好么
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发表于 2025-1-10 12:30:31 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-1-10 11:51
跟谁协调?不到准备开工做工可初设,是没人对接协调的。而且这种东西,年年变,去年谈好同意的今年不同意 ...

好吧。长三角多层次里同一批的宁波慈溪线、宁波象山线,再过两年都通车了,这推进效率真杠杠的。泥塑再过两年能不能开工都难说
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发表于 2025-1-10 12:33:43 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2025-1-10 12:30
好吧。长三角多层次里同一批的宁波慈溪线、宁波象山线,再过两年都通车了,这推进效率真杠杠的。泥塑再过 ...

人家是计单副省,人家地位在华东排第四。
人家钱自己说了算。
你的钱自己说了不算,交多收少,省里都要剥层皮
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发表于 2025-1-10 13:02:44 来自手机 | 显示全部楼层
说到不利条件,那个城市都有。无非就是我苏一直以来只重视经济,从来不咋重视基建。不管地铁,高铁,还是其他的基建的东西。一把手从来就不怎么重视。看看中西部那些地方。经济不行,基建猛搞。地铁跟老百姓息息相关的东西。批文拿到手了,还不快马加鞭。不是扯淡么。看看top10的城市,那个不是基建大搞特搞,没钱就少种点花,少搞点高架刷白的事情。
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发表于 2025-1-10 13:03:25 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-1-10 12:33
人家是计单副省,人家地位在华东排第四。
人家钱自己说了算。
你的钱自己说了不算,交多收少,省里都要 ...

那咱们苏州怎么办
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发表于 2025-1-10 13:09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-10 13:14 编辑
xu331675323 发表于 2025-1-10 13:02
说到不利条件,那个城市都有。无非就是我苏一直以来只重视经济,从来不咋重视基建。不管地铁,高铁,还是其他的基建的东西。一把手从来就不怎么重视。看看中西部那些地方。经济不行,基建猛搞。地铁跟老百姓息息相关的东西。批文拿到手了,还不快马加鞭。不是扯淡么。看看top10的城市,那个不是基建大搞特搞 ...


只有苏州“只重视经济”,才能让中西部“基建猛搞”。
一把手在苏州不重视经济,财政上缴不到位,用不了多久就会走人。
看看top10的城市,除了苏州哪个不是直辖、副省,一个个都是钱自己说了算。
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发表于 2025-1-10 13:14:18 | 显示全部楼层

RMB之前说过,Boss讲“量力而行”。
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发表于 2025-1-10 13:17:44 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-1-10 11:51
跟谁协调?不到准备开工做工可初设,是没人对接协调的。而且这种东西,年年变,去年谈好同意的今年不同意 ...

啥时候能有实质性突破…困难很多也要逐步解决啊
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发表于 2025-1-10 13:24:40 来自手机 | 显示全部楼层
说一个细节。以前我苏地铁开通了。一把手不管怎么样都要去站台出席呐喊。以前的周,许,曹都有过。而且轨交公司都有去调研过。但现在的那位,好像从来没有过。何况今年我苏地铁开通了3条,是最多的一年,可温州那位一次都没出席过。这虽然是小事,但是足以说明很多。说明一把手的重视程度。如果一把手真的重视,千难万难总归要想想办法。可是事实没看到,何况一条批文拿到手了的地铁。
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