昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

柳州-上海

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-18 07:02
一，柳州负债那年开始，好像记得2021年整年，我们版整整一年多都是在低迷消沉中度过，没人愿意上来发帖 ...

广尸蛆腐执政的根烂了，搞首腐独大是便于捞钱！13个充电宝不是一个玩梗，百姓心里是明白的。多行不义必自毙，清算的时候它们跑不掉的

阳春三月下柳州

柳州-上海 发表于 2024-10-18 14:07
广尸蛆腐执政的根烂了，搞首腐独大是便于捞钱！13个充电宝不是一个玩梗，百姓心里是明白的。多行不义必自 ...

巡视组入驻了，现在打了一个，副的

柳州-上海

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-18 15:11
巡视组入驻了，现在打了一个，副的

另外一贴已经回复你了，不知道我的回复是不是被禁了？被查的原区CW秦不是壮古佬，是原贵州SJ孙的嫡系，所以一锅端了！蛆腐的祸根是LB帮，全区地级市都有他的人，首腐之外的地级市要引进大产业阻力很大，贵港的新元就是前车之鉴，但他为贵港拉来了新能源汽车与电动车产业，算是功过相抵吧

阳春三月下柳州

柳州-上海 发表于 2024-10-18 16:17
另外一贴已经回复你了，不知道我的回复是不是被禁了？被查的原区CW秦不是壮古佬，是原贵州SJ孙的嫡系，所 ...

好像青云那之后一点影响都没有

阳春三月下柳州

柳州-上海 发表于 2024-10-18 16:17
另外一贴已经回复你了，不知道我的回复是不是被禁了？被查的原区CW秦不是壮古佬，是原贵州SJ孙的嫡系，所 ...

没有屏蔽，还在，去看了

柳州-上海

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-18 19:14
好像青云那之后一点影响都没有

是tuanpai78在把控的，现在广尸老大宁也是tuan的，柳局搬迁也是78的杰作，tuanpai对柳州是真下狠手，好在现在tuaipai淡出核心lingdao地位了！还是江李时期对柳州好，防洪堤guojia划拨了1亿zongli基金修建，那时柳州的待遇堪比直辖市了，柳州饭店这四个大字是江老题的

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-18 15:11
巡视组入驻了，现在打了一个，副的

最近没见新闻呢？

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-18 07:02
一，柳州负债那年开始，好像记得2021年整年，我们版整整一年多都是在低迷消沉中度过，没人愿意上来发帖 ...

酒店这个感觉没必要，现在不是以前大发展时代要那么多的高端高档酒店谁来消费呢，毕竟不是桂林坐着收钱和南宁区府肯定得要高端，说实在的柳州现在有那么几家四五星级酒店可以了的，把资金放到重要的地方去，柳州还是适合快捷酒店12百块钱那种

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-17 12:06
目前国内的高铁线路能盈利的本来就是少数咯，中西部能盈利的线路就的更少了；区内的地方独资的线路，不管是 ...

感觉话不是这么说的，以我工作经验来看广西百分百赚钱线路只有南广和桂柳南线，其他的都很一般放眼全国来看，目前南昆线，贵广线可以持平收支，沿海钦北防可能小赚一点，剩下的崇左贵南都是亏钱或者是说补贴+其他线路赚的钱分摊补贴给这几条线路去了

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-17 12:06
目前国内的高铁线路能盈利的本来就是少数咯，中西部能盈利的线路就的更少了；区内的地方独资的线路，不管是 ...

目前最重要的是不知道南玉南珠线开通后会给桂平平南梧州多大的客流冲击，毕竟玉林区域整天说着玉林人多去广东底下打工人多开了肯定坐车人多，但我感觉非常难，至少在2030年和南珠对接前这段断头路很难说的上分大流更多的是方便玉林人来南宁而已，未来可能南玉南珠ok后南广线分流后可以开始客货混跑了。

像贵南为什么车少跟补贴和意识有关系，区zf和南宁市补贴不动了只能开一些意思意思得了，毕竟拿脚想都知道南宁或者北部湾方向去贵州的人能有多少？再加上之前虚假宣传夸张宣传说的贵州人3小时最快看海，现在来看人家对来看海意识不大，来广西更多的是去河池桂林和崇左走走，只能给自己心理安慰为了以后着想，所以就出现很奇怪的350线路出现crh250公里车型在跑时间还没啥大的差距。

所以我觉得还是那个道理，要致富得修路优先就是南桂柳大动脉和去广东方向的线路，如果说可以保持南衡开通后南桂柳350线路+250线路南广+350南珠通道三条主线赚大钱，沿海+南昆+贵广广西段收支平衡小赚，南凭线和贵南线给予补贴后可以收支平衡，那么路局应该是很愿意看到这样的局面的

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2024-9-2 12:29
崇左是不是还建有一个太平古镇

去过了，感觉一般没有柳州窑埠古镇那种依山傍水的感觉，晚上有点人气但是不高都是外地人来旅游顺路走走和附近居民散步的，还有就是给小姐姐拍照用

滑稽树下你和我

西塘乡彭于晏 发表于 2024-9-2 12:48
搞350南深高铁我是支持的

如果是南深拉直350可以，即使是走所谓的珠三角大机场我都觉得非常OK，如果绕珠海走深中珠通道那就呵呵了。。。。。

twty

滑稽树下你和我 发表于 2024-10-19 00:16
目前最重要的是不知道南玉南珠线开通后会给桂平平南梧州多大的客流冲击，毕竟玉林区域整天说着玉林人多去 ...

南崇凭、南珠广西段和柳梧这种都是地方独资线路，线路的盈亏都和国铁没啥关系的，国铁只负责收相关的运营管理费而已，线路的盈亏都是地方自负的...

twty

滑稽树下你和我 发表于 2024-10-19 00:18
如果是南深拉直350可以，即使是走所谓的珠三角大机场我都觉得非常OK，如果绕珠海走深中珠通道那就呵呵了 ...

南珠加广湛实际也相当于南广350客专了，去深圳短期肯定基本都分流走南珠+深江了，广深港抢铁基本不给挤进去了；不过南珠和广湛定价都是0.6或0.7这种基准价的话，估计南广这种才0.45的基准价倒也未必会被分流多少，而且还可以给柳州、贵港、梧州更多始发走南广的车...

阳春三月下柳州

柳州-上海 发表于 2024-10-18 21:41
是tuanpai78在把控的，现在广尸老大宁也是tuan的，柳局搬迁也是78的杰作，tuanpai对柳州是真下狠手，好在 ...

或许玩五星级游戏就是这样的潜在默契，题字如**，谁玩降级，那是辱国J**人随时玩进去蹲缝纫机。