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苏州通用机场勘察设计招标金额13.28亿

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发表于 2024-6-28 10:59:10 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-6-28 10:17
自从今年泥塑实质性跨出一步要先搞通机,行动起来以后
东边动作频频啊,又是SZO,又是南通新机场有了新进 ...

南通新机场,最新消息!江苏新闻 2024-06-28 10:24 江苏 听全文南通新机场目前正在推进建设中
据上海机场集团6月26日晚推送的官方微信信息,上海机场集团官方确认与南通市**共同签订了南通新机场合作共建协议,规划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。这意味着,南通新机场作为“上海第三机场”的定位更加清晰。百公里外建“上海第三机场”早在去年2月份,来自上海市市场监督管理局的公示信息就曾显示,上海机场集团与南通城市建设集团有限公司(下称“南通城建”)将新设合营企业,从事民用机场的投资、建设、运营。当时的公示信息里并没有标明合营企业将要投建和运营的是哪家民用机场。如今上海机场集团的官宣也意味着,两家要合资投建运营的,正是南通新机场。

公示信息显示,在合营企业中,上海机场占51%的股份,南通城建占49%的股份,意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导,而在此之前,南通新机场就已经被业内称为“上海第三机场”,未来也将要承接上海等周边地区的部分溢出客源。

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发表于 2024-6-28 11:03:21 | 显示全部楼层
不要急,三十年河东 三十年河西,风水轮流转 机会总会来,等机会来了,咱要抓得住
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发表于 2024-6-28 11:11:32 来自手机 | 显示全部楼层
luzhiboy123 发表于 2024-6-27 12:55
为啥还没看到正式招标?

招标应该要在选址批复后进行
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发表于 2024-6-28 11:20:08 | 显示全部楼层
Tianyacanjing 发表于 2024-6-28 10:59
南通新机场,最新消息!江苏新闻 2024-06-28 10:24 江苏 听全文南通新机场目前正在推进建设中
据上海机场 ...

中调里显示南通新机场就是“迁建”,对于素鸡的建设,特别是SJB选址,是有利的,兴东在SJB正北面,迁走,空域就空很多了
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发表于 2024-6-28 11:45:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-28 11:47:23 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-28 11:49:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-28 12:11:22 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-6-28 11:45
通吹继续信着魔都的饼吧!挺好!

他不是通吹,我苏版的版友
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发表于 2024-6-28 12:12:38 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-6-28 11:20
中调里显示南通新机场就是“迁建”,对于素鸡的建设,特别是SJB选址,是有利的,兴东在SJB正北面,迁走, ...

南通兴东机场暂时不会撤销。之前规划就是给京东作为自己的货运机场。
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发表于 2024-6-28 13:13:32 | 显示全部楼层
Tianyacanjing 发表于 2024-6-28 10:59
南通新机场,最新消息!江苏新闻 2024-06-28 10:24 江苏 听全文南通新机场目前正在推进建设中
据上海机场 ...

未来也将要承接上海等周边地区的部分溢出客源,这个未来慢慢等吧。
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发表于 2024-6-28 13:18:15 来自手机 | 显示全部楼层
默者 发表于 2024-6-28 13:13
未来也将要承接上海等周边地区的部分溢出客源,这个未来慢慢等吧。

猴年马月的事情了!
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发表于 2024-6-28 16:02:12 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2024-6-28 12:12
南通兴东机场暂时不会撤销。之前规划就是给京东作为自己的货运机场。

那就很搞笑,国家十四五中调明确了是迁建,不是新建
那新机场落成运营后,兴东就没有了牌照,如何给京东做货场
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发表于 2024-6-28 16:10:49 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2024-6-28 12:12
南通兴东机场暂时不会撤销。之前规划就是给京东作为自己的货运机场。

反正看下来,北面是迁建,西面扩建双跑和航站楼中调根本没提,所以个人认为还是那句话,别看他们吹什么,没用
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发表于 2024-6-28 16:53:00 来自手机 | 显示全部楼层
民航局发布关于就中国商飞ARJ21-700型飞机专用条件征求意见的通知民航各地区管理局,各运输航空公司,航空工业集团、中国航发,民航大学、管干院、航科院、民航二所、适航审定中心:  为进一步扩展ARJ21-700飞机运营场景,中国商飞提交了ARJ21-700飞机“窄跑道运营设计更改”项目(AMI-00723)申请,拟将ARJ21-700飞机可运营的最小跑道宽度缩小至30米,使ARJ21-700飞机能够在低于45米宽的窄跑道上运行。审查组在开展适航审查过程中评估认为,由于当前适航标准CCAR25并未对跑道宽度制定明确要求,基于该设计更改特征及ICAO附件14有关要求,需针对ARJ21-700飞机窄跑道运行设计更改提出专用条件,以确保运行安全。  根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR21)规定及《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》(AP-21-AA-2023-17)第3.5节有关要求,现就该专用条件广泛征求行业和社会意见,意见征集期为10个工作日。征求意见稿可通过中国民用航空局网站“意见征集”栏目(http: //www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/)下载。任何单位和个人可使用所附《颁发专用条件/批准豁免反馈意见表》(CAAC表AAC-267)将意见反馈至我司(airworthinesspolicy@caac.gov.cn),邮件标题请注明“ARJ21专用条件反馈意见”。  民航局航空器适航审定司  2024年6月25日
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发表于 2024-6-28 16:54:22 来自手机 | 显示全部楼层
这个文件预示着,ARJ21可以在1600-2200米长跑道都能起降
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