石邯城际规划及建设

千古独清风

这贴就此打住，从邯郸的角度想，邯郸不会推动石邯的，对邯郸的意义不大，石家庄石雄落地能通高铁的县基本也差不多了，其他靠市郊铁去连就行了，长邯聊，邯郸积极是因为沿线都是邯郸及其重要的县，邯郸现在除了一个邯郸东，没其他任何高铁站了，长邯聊修邯郸几个重要的县串起来了，所以石邯修修就看河北积极不积极，河北不积极，邯郸不重视，这玩意难搞，所以讨论这玩意没任何意义

HiMen

长邯聊为啥说不重要？河北想做强，这条线就非常重要。河北东西向的高铁只有一个石太。
那个京张高铁不算，因为它是北京主推的。
南北距离400公里 只有一个东西向说得过去吗？

HiMen

邯郸也是人口大市，一个京广线是远远不够的。邯郸难道不需要发展？
廊坊沧州唐山距离北京天津近沾了地理位置的光，高铁线路很多。
邯郸这么个大市只有一条高铁线真的说不过去。

高123

石家庄南下跟长邯聊有啥关系石济转雄商石济转京沪就是最短最快最便宜的路线，这么短的距离250和350差个10分钟8分钟有区别吗？再说长邯聊在聊城西站是南进北出也不能直接南下啊还得换向

高123

又看了一下聊城西站设计图要按这么修长邯聊在聊城西站根本无法南下换向也不行

houhouhou6

HiMen 发表于 2024-10-12 11:23
长邯聊为啥说不重要？河北想做强，这条线就非常重要。河北东西向的高铁只有一个石太。
那个京张高铁不算， ...

马上有个雄忻，因为河北内部有俩腰子，现在又冒出了一个雄安，石家庄排第四了。

老大老二老三分完以后，老四都停滞几年了，有条在修的铁路叫石衡沧港城际，还有一条是之前修好的叫石济，在修的全称没有在石家庄境内，为什么挂个石，还不是面子问题，因为上一条开建那么多年了，没有自己第二条铁路

邯郸就只能怪自己离腰子太远了，不能照顾到，多么现实的问题，还有就是长邯聊在河北境内线路太长了，国铁不出大头，不划算，也不想干，还是河北太穷了，裤兜子就那么点钱，还得给老大老二老三随礼，就石雄这么点，还是求爷爷告奶奶，努力这么多年，现在不是还没开工（只有开工了才能确定这个项目能搞成）

HiMen

高123 发表于 2024-10-12 11:42
石家庄南下跟长邯聊有啥关系石济转雄商石济转京沪就是最短最快最便宜的路线，这么短的距离250和350差个10分 ...

这条线是服务邯郸的，难道石家庄利用不上就不建了？什么道理

HiMen

高123 发表于 2024-10-12 11:58
又看了一下聊城西站设计图要按这么修长邯聊在聊城西站根本无法南下换向也不行

你怎么看出来不能南下的？难道不能接入京九线吗？

stellarium

houhouhou6 发表于 2024-10-12 15:09
马上有个雄忻，因为河北内部有俩腰子，现在又冒出了一个雄安，石家庄排第四了。

老大老二老三分完以后 ...

石雄说实在的其实也是服务老三的

HiMen

先搞清楚邯长聊能不能和京九线互联。
还有长治继续向西修建新高铁线路接上大西高铁也很重要。

houhouhou6

stellarium 发表于 2024-10-12 16:14
石雄说实在的其实也是服务老三的

是的，太难受，希望十五五石邯直接规划进去，2026年施工，2030年运营吧。

长邯聊最好能纳入什么什么计划，国铁出资一半，三个省出剩下的一半

emiya1986

石邯城际有没有可能分成两段实施，先建设建成 石邢城际，然后再是 邢邯城际

risk_g

emiya1986 发表于 2024-10-12 16:39
石邯城际有没有可能分成两段实施，先建设建成 石邢城际，然后再是 邢邯城际

可能性不大，京石邯城际全线首要目的是京广客专车次问题，加开长途车。
目前石邯段内短途车基本都是邯郸始发终到的，修到邢台解决不了这个首要问题

jsq1977_78

houhouhou6 发表于 2024-10-12 16:28
是的，太难受，希望十五五石邯直接规划进去，2026年施工，2030年运营吧。

长邯聊最好能纳入什么什 ...

锅贴出一半的项目一半直接联通的是圣城，左右看看长邯聊沿线，似乎跟圣城不沾边，除非祈祷下一位主政者的最亲人能是这条线的城市有超级密切的关系

houhouhou6

jsq1977_78 发表于 2024-10-14 15:03
锅贴出一半的项目一半直接联通的是圣城，左右看看长邯聊沿线，似乎跟圣城不沾边，除非祈祷下一位主政者的 ...

国铁出一半也不一定修的起，按公里算，河北境内188km，按照1公里1.5亿（只能比这价格贵）0.75*188=141，山东山西加起来才111公里，投资不了多少钱，所以一直推进，关键是没啥好处，不如石邯来的划算  （只要河北不签什么出资承诺函，这个跨省铁路就修不起来）