导 航
楼主: shilisansz

[经济资讯] 2024年比亚迪产量超430.4万辆暴涨41%,全年累计销量超427万辆暴涨42%

  [复制链接]
发表于 2023-10-4 08:50:28 | 显示全部楼层
如果比亚迪整车大部分产能在深圳,远期目标年产600万辆,加上华为复苏,可以给深圳拉高10000亿GDP吗
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-4 08:54:30 | 显示全部楼层
西出拉美 发表于 2023-10-4 08:50
如果比亚迪整车大部分产能在深圳,远期目标年产600万辆,加上华为复苏,可以给深圳拉高10000亿GDP吗

你觉得大部分产能都建在深圳全国人们还会这么买比亚迪吗?全国均衡布局才会大卖,这个是双赢局面,不去别人家去建厂创造就业岗位和纳税当地人凭什么买你的车?政 府凭什么给你制定优惠政策?
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 10:55:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 HAHAHAHA 于 2023-10-6 10:00 编辑

我昨天去宝安看到一台仰望U8,挂的零时车牌,应该是刚买不久。我跟在后面走了一段直到他路口左转弯才分道行驶。车外形漂亮,细节处理精致,气势爆棚,当然能拿100多万买BYD确实需要有一个接受过程。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 12:32:35 来自手机 | 显示全部楼层
zuntop2023 发表于 2023-10-5 12:00
华为的研发支出都进不了前十吗?

华为又没上市
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 15:21:48 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2023-10-4 08:54
你觉得大部分产能都建在深圳全国人们还会这么买比亚迪吗?全国均衡布局才会大卖,这个是双赢局面,不去别 ...

当初丰田和大众怎么做到的?可以把电池产能放外地。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 16:55:45 | 显示全部楼层
西出拉美 发表于 2023-10-4 08:50
如果比亚迪整车大部分产能在深圳,远期目标年产600万辆,加上华为复苏,可以给深圳拉高10000亿GDP吗

这种事情是不会发生的
第一:万一出现什么问题所有货物都发不出去
第二:运输成本会高很多
第三:有利于带动多个地方的就业
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 17:18:01 | 显示全部楼层
HAHAHAHA 发表于 2023-10-5 10:55
我昨天去宝安看到一台昂望U8,挂的零时车牌,应该是刚买不久。我跟在后面走了一段直到他路口左转弯才分道行 ...

仰望销量不会差的,国内爱国土豪足够月销万台。尽管韭菜税比例非常高。这家伙成本再高,也不至于没有关税 消费税 进口经销利润的情况下,卖到109万的天价。。。相当于中国宾利了。

问题不在于销量,在于比亚迪所在的新能源峰值快到了。欧洲反补贴,国内新能源内卷,比亚迪再不提升一个逼格,盛极而衰也是很快的
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 18:04:28 来自手机 | 显示全部楼层
dayangdahai 发表于 2023-10-5 17:18
仰望销量不会差的,国内爱国土豪足够月销万台。尽管韭菜税比例非常高。这家伙成本再高,也不至于没有关税 ...

奢侈品哪有用成本来定义值与不值的,品牌力够就值,品牌力不够就不值
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-5 18:25:25 | 显示全部楼层
西出拉美 发表于 2023-10-5 15:21
当初丰田和大众怎么做到的?可以把电池产能放外地。

大众和丰田之所以能大卖,那是因为全球主要国家都开了工厂,实行本地化本土化设计和生产,如果丰田和大众只在日本和德国建工厂,其他国家和地区会买他们的车吗?只会买一点不可能做到大卖特卖的局面。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-7 19:42:20 来自手机 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2023-10-5 18:25
大众和丰田之所以能大卖,那是因为全球主要国家都开了工厂,实行本地化本土化设计和生产,如果丰田和大众 ...

大佬,比亚迪三棵树总部是否考虑开个帖子?
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-8 10:04:47 | 显示全部楼层
西出拉美 发表于 2023-10-4 08:50
如果比亚迪整车大部分产能在深圳,远期目标年产600万辆,加上华为复苏,可以给深圳拉高10000亿GDP吗

这种事情只有广汽能干得出来,广丰、广本的主要产能都在广州市范围内,连从化都安排了广汽日野

城市和一个产业、一家企业集团的利益绑定太深,不见得是一件好事

产能分散比亚迪做得还真是够格局的
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-8 17:24:48 | 显示全部楼层
LG与比亚迪旗下弗迪电池签署战略合作备忘录
同花顺财经
2023-10-08 16:57
  比亚迪股份旗下弗迪电池官微宣布,9月4日,LG与弗迪电池有限公司在韩国首尔签署战略合作备忘录。双方对电芯、模组及系统端等方面表达了强烈的合作意愿。未来,双方将在家庭储能、机器人及其他智能家居领域展开深度合作。


来源: 同花顺7x24快讯
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-8 17:25:49 | 显示全部楼层
近日,比亚迪弗迪电池与韩国LG在韩国首尔签署战略合作备忘录。
在本次合作中,弗迪电池携消费类电池重磅产品LFP 4680,与LG全球化品牌影响力深度结合,协力打造面向欧美市场的超强竞争力产品。签约后,双方就业务开展情况,对双方公司技术/产品等竞争优势进行深度交流,深化相互认知。比亚迪官方公告还显示,结合弗迪电池全产业链整合能力,双方对电芯、模组及系统端等方面表达了强烈的合作意愿。
据悉,未来双方将在家庭储能、机器人及其他智能家居领域进行深度合作,打造世界超一流产品,共同推进锂电产业的可持续发展。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-8 19:00:42 | 显示全部楼层
uzbeki-jefftang 发表于 2023-10-8 10:04
这种事情只有广汽能干得出来,广丰、广本的主要产能都在广州市范围内,连从化都安排了广汽日野

城市和 ...

这些是合资工厂,情况还是有点区别,本来就是指定放广州的,类似特斯拉上海,还有一汽丰田和东风本田也是不会分开搞得
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-9 15:46:26 | 显示全部楼层
新江苏·中国江苏网讯 2023年8月16日,中保研汽车技术研究院(以下简称“中保研”)发布了第16期汽车零整比体系指标研究成果(数据采集日期为2023年6月30日)。根据中保研最新数据显示,本期50款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为48.85%,单位能量电池包价格均值为1623.63元/千瓦时。比亚迪多款热门车型动力电池包单件零整比及汽车零整比系数均低于平均水平。

在中保研公布的数据中可以看出,比亚迪的多款热门车型,如2022款海豹、2022款元PLUS、2021款海豚、2021款e2、2021款唐、2021款秦PLUS、2021款宋PLUS、2020款汉等,这些热门车型的动力电池包单件零整比及单位能量电池包价格数据处于样本均值以下。
https://auto.jschina.com.cn/jdxw/202310/t20231009_3296506.shtml
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-18 03:29 , Processed in 0.045582 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表