东站选址（国铁选定的）

ebus

ebus 发表于 2023-5-27 09:10
白莲机场得有站，辅站无疑了
柳州东少不了，当下钱也不多，就修个辅站吧

预留柳州北主站的前提下
柳州东辅站干脆设在柳东和鹿寨县城之间，促进柳鹿融城

同理，以后三柳高铁的柳城站，设在北新和柳城县城之间

yang3513

现在时代不一样了，建议东站放柳东市中心龙湖CBD附近区域，快速拉动发展，参考现在的香港西九龙深圳福田杭州，放郊区反人类了，未来不会大踏步发展经济和人口了

ebus

yang3513 发表于 2023-5-27 13:57
现在时代不一样了，建议东站放柳东市中心龙湖CBD附近区域，快速拉动发展，参考现在的香港西九龙深圳福田杭 ...

需要有实施的条件啊，像深圳一样全地下？多出来的钱，柳州出不起的

阳春三月下柳州

柳河东狮吼 发表于 2023-5-25 01:40
高铁站已经过了红利时代，放哪方便就放哪吧。

话不是这样说，如果假如哦，放在柳东新区核心区九子岭一带，买房和流入人口肯定会增多。

yang3513

ebus 发表于 2023-5-27 14:21
需要有实施的条件啊，像深圳一样全地下？多出来的钱，柳州出不起的

主要是位置，其次才是地上地下的问题，柳东缺人气，还放郊区，两头不讨好

ebus

yang3513 发表于 2023-5-27 15:39
主要是位置，其次才是地上地下的问题，柳东缺人气，还放郊区，两头不讨好

没有预留合适的通道，高铁线位不好布置，然后站址就更难

班德尔大厦

yang3513 发表于 2023-5-27 13:57
现在时代不一样了，建议东站放柳东市中心龙湖CBD附近区域，快速拉动发展，参考现在的香港西九龙深圳福田杭 ...

我也觉得，人口负增长，发展模式必定转变，柳州的框架基本拉到头了，东站还是没要放到太偏的地方。问题是柳东没有合适的地了，而且太中心还要考虑铁路对城市的切割问题

twty

现答复如下：

自治区高度重视柳州市铁路建设，已建成柳南客专、衡柳铁路、贵广高铁、湘桂铁路、焦柳铁路、黔桂铁路，正在加快建设柳广铁路柳州至梧州段，全力推进南衡新高铁等项目前期工作，区域铁路运输网络趋于完善，有效支撑地方经济社会发展。

关于柳州至三江城际铁路，我厅已组织完成项目可研报告编制工作，目前项目暂未纳入国家层面相关规划；关于南宁至衡阳新高铁项目，我厅已组织完成项目可研报告编制工作，同时经积极争取，项目衡阳至柳州段已纳入国家《铁路“十四五”发展规划》，目前南宁至衡阳新高铁尚处于规划阶段，线路走向及设站方案等暂未确定。

区JJT最新的说法...

clw9981

yang3513 发表于 2023-5-27 15:39
主要是位置，其次才是地上地下的问题，柳东缺人气，还放郊区，两头不讨好

湘桂铁路扩能改造的时候研究过马鹿山站址，由于距离柳州站太近(10km)放弃。
比较合适的站距是20km，古亭山、沙塘、洛埠

wei272

twty 发表于 2023-5-31 12:18
现答复如下：

自治区高度重视柳州市铁路建设，已建成柳南客专、衡柳铁路、贵广高铁、湘桂铁路、焦柳铁路 ...

完全不提河柳贺啊。

twty

wei272 发表于 2023-5-31 16:12
完全不提河柳贺啊。

因为问题是关于三柳城际的建设情况，没问到河柳贺城际

wei272

twty 发表于 2023-5-31 16:24
因为问题是关于三柳城际的建设情况，没问到河柳贺城际

三柳十年之内估计无望

阳春三月下柳州

wei272 发表于 2023-5-31 16:12
完全不提河柳贺啊。

要提河柳贺，就要上升到国家层面的目前的昆厦高铁框架才行了。这条铁路也是处决于这几年要不要收复台湾。战略提升加上沿线地级市地方正度的魄力作为。
以目前现在的××省正治生态，像合湛高铁的两端主推者之一的北海市·长，人家也像当初的柳肇一样敢越级到京述求。

阳春三月下柳州

1419173 发表于 2023-2-25 18:53
这已经是几年前的选址了，新的还没定，不过我估计是在狮子岭那边，毕竟那边的规划都做了

其实上挺支持的，像楼上说的，柳州目前扩张规划的也基本了，现在到了充实内实环节

twty

阳春三月下柳州 发表于 2023-6-1 08:33
要提河柳贺，就要上升到国家层面的目前的昆厦高铁框架才行了。这条铁路也是处决于这几年要不要收复台湾。 ...

合湛也不完全是广西一方的问题，涉及到两广地方和国铁的意见不统一，还有宁局和广铁之间的博弈，比较复杂，不过最近XI大跑了一趟湛江，基本统合各方意见了，可研方案已上报国发待批，估计6月国发会批复可研，和湛海350一起同期批复